小林1570141
而电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。
之所以对于电动车各大城市开始监管，主要是在于几个原因：
1、路面压力，尤其是电动车交通事故，造成自身和他人的车辆财产受损，主要是电动车监管力度不够，横冲直闯的情况较多，机动车道和自行车道来回驰骋，所以需要大力监管，维护交通秩序。
2、自身安全问题，这些电动车，尤其是四轮电动车等等，生产的厂家层次不齐，有的是非法生产的次产品，在使用过程中尤其是在充电过程中会造成很大的安全隐患，尤其是很多小型的火灾都是这样引起的。
3、驾驶员安全意识，毕竟是超大规格的车型，所以在路上行驶的时候，很多情况下都需要一定的驾驶技能，尤其是在转弯的时候，要顾及到很多东西，角度，避让什么的，所以有些城市对于电动车都需要油专门的驾驶本才可。
所以，综上所述，出行历来是关注人民生活水平最为重要的一点，正因为如此，所以在监管力度上还是要加强一些为好。
长城汽车金融
题主想表达的意思，我觉得应该是，为什么电动汽车让卖，又不准上路吧？确实最近一段时间，各地对各类低速电动汽车，老年代步车，电动三轮车查的比较严，老百姓对此意见也很大。大家纷纷表示，这种做法已严重影响到了自己的日常出行。尤其不能理解的是，电动汽车让生产让销售，凭啥不让上路行驶？
不满归不满，除了吐槽规定的不合理，我们是否也应冷静下来，好好反思自己的行为呢？以前，电动三轮四轮车刚兴起那会儿，随便怎么上路都没人管没人查。因为这种车比较实用，价格便宜亲民，又不用上牌考驾照，买的人越来越多，不仅是老年人，还有很多没驾照的年轻人也在开。
现在道路上车多人多，交通状况复杂，如果都遵守交通规则还好点。关键有人偏喜欢不遵守交规，感觉马路就像自己家的，想怎么开车就怎么开，完全不考虑别人的感受。无规矩不成方圆，学坏容易学好难，一个人不守规矩，很容易一传十，十传百。
小汽车起码还有扣分罚款管着，而电动汽车无牌无证，管理起来缺乏处罚依据，只能说服教育，确实不好管理。也导致一些电动汽车更加肆无忌惮，乱闯红灯随意变道等交通乱象日益突出，真的需要整顿治理了。治理电动汽车乱象，也要讲究方式方法，要多方面共同努力。
首先从源头抓起，制定统一的行业标准，厂家生产符合标准的车。其次，销售商诚信经营，不要为把车卖出去，忽悠消费者买不符合标准的车。第三，交通管理者不能因噎废食，简单禁止上路是行不通的，上牌考证买保险，规范化管理。最后，车辆使用者上路行驶时，严格遵守交通规则，提高自身安全意识，保证行车安全！对此，你怎么看？欢迎留言讨论~
我的农村日常
只要手续和证件齐全，就是可以上路的，从来没有人说不让上路。
对于两轮电动车和一些四轮老年代步车，这几年可以说是在一些城市和地区非常流行了。不过，因为相关的交通法规没有及时跟进出台，所以也因为这些电动车造成了不少的交通麻烦。对此，我们一定要有个清晰地认识。
电动车也是车，也存在一定的危险性
首先，就电动车本身的属性来说，电动车的速度和撞击后果其实和汽车差不了多少。说现实一点，对于正常的行人和车辆来说，如果被这些电瓶车或者老年代步车撞了，那么同样是会有可能造成人员伤亡的。
所以，从危险性方面来来说，电动车也存在一定的危险性，其上路也是应该对驾驶员进行培训的。不过，现在绝大多数驾驶者应该都不具备相关的驾驶资格，但是，这并不意味着没有问题，只是有问题的人比较多，需要大面积地解决而已。
电动车是可以上路的，但是需要证件齐全
然后，就电动车上路这件事来说，其实并不是说，不能上路，而是上路的要求变高了。从之前的无证驾驶，现在变为有证驾驶了。比如说，你要办机动车驾驶证，行驶证，要给车买保险等。只要你有了这些跟汽车一样的证件，并去车管所备案，那么上路就是没问题的。
所以，总的来说，还是大家对政策和法规的一个接受度问题，只要大家接受了这些条件，那么电动车上路就是没有问题的。
百万口袋
浏览一些自媒体关于老年代步车，观光车上路被查的文章，很多自媒体对此有不同看法和立场。尤其很多文章发出，电动三轮车，代步车，观光车既然允许企业生产，允许销售，偏偏不许消费者上路的声音！
对于文章中观点我个人有不同意见：交警队是依据道路交通安全法来开展工作……请注意“道路”二字……对于道路以外的区域，比如乡间土路，公园景区，企业厂矿内部道路，草原滩涂是没有执法权限的……
很多企业以观光车，代步车的名义生产，法律层面是允许的，的确不用挂牌……但是经营者却偷换概念，误导消费者，只宣传不用上牌，对使用范围闭口不谈……
消费者不明就里，买回家上路接孩子买菜时，因为参与公共交通安全，涉及到道路交通安全法，所以交警就会扣车！
打个比喻：菜刀可以合法生产，合法销售，但是菜刀的使用范围是厨房，你把菜刀带进了火车站，飞机场……那就是违法，至少涉嫌违法，警察肯定会管！
一句话：参与道路交通，必须符合道路交通安全法的约束，包括你步行！道路以外的区域，你打滚翻跟头或是爬着走，交警也不会管你！
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键谈齐鲁
没上牌，没车本，坚决不能上路。没有规矩额，这个国家就乱了。前些年的社会乱像，不能再重演在有一些不法分子，黑社会霸占一方，在旅游区什刹海 恭王府周围胡同。一些不法分子架着电动三轮车横冲直撞随便停车招揽生意，欺诈游客，给居民造成生命极不安全的。更有甚者，景区管理人员给予这些违法分子方便，见到违法现象置之不理，任其违法。居民看到这种违法乱象敢怒不敢言。又一次居民黑车司机开慢点，没想到这黑司机张口就骂并威胁晚上抄你家。居民经常受到威胁恐吓。这些黑车团伙和某些管理人员相互勾结造成周边胡同乱像环生。何时能取缔这些违法黒电动三轮车。
手机用户65824424397
也许只有中国有这样＂老年人代步车＂过去是＂麻朩＂在发达的城市繁华的城市道路上，这些无牌无证的车辆随意停放，随意变道，随意穿行，根本无视红绿灯的存在，请看一下，在那个发达国家有这样的车辆存在？？发生事故一无牌二无证，更不要说什么保险了，安全系数极低，这样车辆本就应该不允许上路的，不仅仅是给拥堵的道路增加了新的障碍，而且对行人给正常行驶的车辆造成极不安全因素存在，开这种＂老年人代步车＂的人百分一百没有正规培训过，更不用说有什么驾驶证了，任何人都可以开，发生事故能跑就跑，跑不了的你又没有办法处理，他也没有买保险，所以，应该杜绝这类车辆上路，还正常交通秩序。
一光一1
不要说老百姓我们身边很多有钱人都骑电动车，环保安全好停车不去加油站价格便宜。我弟弟两口子车能买得起他就不买，一人一个电动车，我们一个毛病有钱了和别人比，发达国家很多人一生一个车爱家爱老婆爱车，我们不行按揭车特别流行。
阿勒泰自然世界
我在常熟市骑十八年，先骑人力三轮车，后来骑改装半土不洋电三轮，再后来买正规厂电瓶三轮车，只要在马路上行驶，我都集中大脑，可是我是十八年安全骑车手，只要珍惜生命，处处小心的骑车就行，哪些逆行，乱闯机动车道，以及红灯的人，把命不档而戏，也就没啥好办法。
防盗门13182622580
现在的交通确定是个问题，问题是人，而不是电动，人不守交通规则，能怪电动车吗？现在的交通管理也是个重要的问题。城市和农村都安了电子警察，电动车违规行驶，电子警察看到了也是干瞪眼，人家没牌照，人没驾照，也就没法管了，现在是不是所有交通警察上街上路，发现违规者，当场指导，宣传交规，我想这样二，三年内交通现象会有很大改变，别总瞧不起用电动车的弱势群体，把责任推向他们，交警们干啥去了，你们对电动车用户的交规宣传做的怎么样
用户3324052546004
老百姓说得好！为何政府、工商部门不严查严管生产商，为何等到老百姓掏钱买到手了再来严查严管使用的些车的人？他们大部分人是农村老人，因为改革开放后生活刚好了点没多少钱才买这种车代步。交通管理部门早不管迟不管 偏偏要在这种车遍及全国了再来个彻底禁止上路了，这是何居心啊！如果没办法管就多请教老农吧！
