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奔驰品牌百年声誉，德国奔驰公司是一家一百多年的老品牌，至所以有如此好的口牌，是人家用了百年来维持的，包括了从生产到销售，从技术改进到人性化设计，客户群从社会精英到普通大众全系统都有针对性生产和销售，而汽车的已经从我生产什么车，就销售什么车转变到需要你什么车型我再生产什么车的个性转换，针对不同客户群有不同需求进行改进，市场的销售服务和企业信用都专门机构来管理，可以进行起诉诉法律程序，这些车市特点基本上都是国外的车市特色和中国市场无关。不是人家看不起中国市场，而是中国市场的机制太混乱了，看这几年中国的车市增长率，一直是全球领先，什么样车都能火一阵，遇到好的车型，是你赶着去给人家加钱排队去提车，好像晚了你就买不到车一样，而一些进口车更是狮子大张口，国产车好说一点加上二万三万等上十天半月就能提上车，而进口车开口就是八万十万一个月内提不上车，你愿意等就等，不愿意等人家还有下一家买主，不是人家等买主，是买主等卖主，市场就是这么火爆，不是你挑车的毛病，是车没有给你去挑毛病的时间，你等都等不上一辆车，那有时间去挑一辆车的问题。而外界是什么?房价一涨再一涨，车位也是水涨船高，有房有车是进入正常生活的标志水准，各大城市动不动就限买，有钱不一定能买到车，记几年前当某一个城市的限购令还没下达，成群接队人在4s店门前就连夜排队，能买上车就不错了，你还敢去挑毛病，这几年的市场火爆造成了如令的市场机制格局，4s店的毛病是大多车主给惯上去的，从买车到售后服务，再到维权，是败的一踏糊涂，人家欺你是你愿意，人家骗你是你自找，这就是市场现妆。现在是什么情况，2018年中国车市首次迎来负增长，简单的说中国市场就是饱和了，中国市场拥有的汽车拥有量，全球最大的市场，中国市场已经从爆发期进入平稳销售期，也就预示着从数量的提升到开始了对质量，服务的要求进行对比，市场火爆已经开始降温，然后带来的结果是从盲目的追求数量到了质量，品牌，效应，再到服务一系列转变，这要要有一个过程，如果说奔驰车美女投诉事件再扩大，而没有人再背后推波助澜我不信，看看那些奔驰车在各平台广告，那都需要专业人员来完成了，这种同行业的竞争态度，就是市场竞争的一种机制，奔驰车已经做错了而不反思，这就给同行有了打击的它市场机会，从而为自己赢得自己的市场机会。4s店的开创建立就是为了生产，销售，服务为一体，全方位了解市场需求和质量管理来对后方加工厂和技术进行改进，而现在的4s店根本就没有这方面的意识，反而是在其他方面去做手脚，像奔驰所谓金融服务这些其他业务，所以维权不是一家说了算，从市场机制到市场管理，从执法制度到观念的改变，需要一个缓慢的过程。
只看经典之作
她是博士，也是一名胸怀豪气的女人。遇到这种烦恼之及的事，在愤怒，纠结，有可能在泣不成声的情境下，她从一名举止文雅的高冷女博士，瞬间脱变为态度蛮横的乡下村妇，盘腿打坐，手脚乱舞，已失常态，己是恼羞成怒，语速过快时也清晰可辩，有理有据，不乱分寸，流露出中国农妇的看家本领。
在维权的道路上，众人举步维艰。要想成功几数高，得脚磨三层皮，浑身脱层皮。
当然了，有一位女博士在身边，相信，维权的道路会越来越近。方方面面都存在着潜移默化的商机。
松涛167807985
支持？也就闹大了，让更多的人都知道了才会有这样的支持，不得不说 现在的网络自媒体平台还是很好的，至少让消息更快速的传播出来了，让很多事已经很难压下来了！
维权路确实是一条很难的路，我现在就面临这种情况，买房子，感觉让中介给坑了
这儿工作室
人人都是消费者，应该参与消费市场规则的制定，我相信这个事件有助于促进商家服务质量的提高。
你不给我一个说法，我就给你一个说法！
人人都应该有这样的勇气！我要高声赞美女硕士！
傆神
最好的解决方式就是：买车时仔细检查，尽量不要卷入此类案件中，不如维权是很麻烦的。
