導讀：手機一點，便可開走；用完即還，沒有油費、維修費、保險費，還有助於緩解交通堵塞、節能減排……
當“汽車共享”成為一種熱門趨勢時，買車的需求似乎不是那麼強烈，畢竟共享汽車不用去年審、買保險、保養等，一年下來，可以省去很多不必要的錢。
當然，隨著用車的次數增多，共享汽車的車況都不是很好，比如說方向盤有些偏，剎車有些殺不住，方向盤抖動嚴重等情況；畢竟不是自己的車，大家一般不會珍惜，就會亂來。
除此之外，目前，國內共享汽車主要採用純電動汽車，而且很多品牌選用的是A0級別，整車的質量和續航里程比較有限，用戶體驗度較差；那如果共享汽車採用續航里程更長的氫燃料電池汽車會不會有更好的駕駛體驗呢？
就在剛剛，重慶南岸區、盼達用車、地大工研院簽訂三方戰略合作協議，將在重慶率先開展氫能“共享汽車”項目，這將是國內首個氫能共享汽車項目。
眾所周知，氫能擁有儲量豐富、清潔高效、安全環保、熱值高等優勢，被譽為人類的“終極能源”。而氫能對於汽車的發展與應用，將是對傳統汽車的一次革新、再造，是一次全球性的產業機會。據瞭解，世界主要發達國家都把氫能的發展放在重要地位。
而此次在山城重慶將氫能汽車用於共享，可實現能耗低、運維成本低，用戶無里程焦慮問題，與此同時還可以為用戶提供超出預期的產品價值和服務，促進綠色共享交通出行服務的可持續發展。
在國內，近兩年，國家和地方陸續發佈了《“十三五”戰略性新興產業發展規劃》《汽車產業中長期發展規劃》《上海市燃料電池汽車發展規劃》等一系列政策及規劃。
氫能汽車，正成為炙手可熱的“颱風口”，成為未來企業的“必爭之地”。
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