這幾天的汽車圈，最煩心的品牌，肯定屬於奔馳。維權事件讓奔馳品牌形象到底受到多大的損失，暫時，好像無法估計，但西安的那家奔馳店，今後的銷售，估計是很困難了。
這幾天最鬱悶的品牌，肯定是屬於寶馬，本來是奔馳犯的錯，硬生生的拖累寶馬，有福未必同享，有難，還真得同當？但目前在中國豪車市場，提到奔馳，想到寶馬，也是最客觀的事實。
最慶幸的，肯定是那些吐槽調侃奔馳寶馬的汽車品牌，包括奧迪，儘管熱點蹭的太多，也沒什麼意思了，但藉機吐槽吐槽奔馳，作為遜色於奔馳的弱勢品牌，或許，也有一種別樣的快感。
奔馳的事件雖然牽連寶馬，但如果我們仔細分析，其實這不算連累，甚至是在給寶馬加分。我們來具體看看吐槽奔馳寶馬的內容。
奔馳讓女人在發蓋上哭，這肯定是對奔馳女車主維權的具體所指，事實就是如此，奔馳也該吐槽。不管是奔馳品牌的責任，還是說奔馳4S店的問題，既然出了問題，你奔馳品牌就應該承擔責任。不是你的主觀意願，起碼也有管理失責的因素。
但是對寶馬的描述呢，讓女人在車裡哭。這個段子，其實有褒義的意思。看過非常勿擾，或者說知道這個段子來源的人，都明白，其實寶馬讓女人在車裡哭一說，是非常勿擾女嘉賓在述說擇偶觀的一種態度。
我寧願坐在寶馬車裡哭，也不願坐在自行車後座上面笑。當時這個話一出，輿論一片譁然。寶馬代表的，應該不僅僅寶馬汽車，更代表一種社會地位和經濟實力，所以，敢這麼赤裸裸的表述自己的人生價值觀，當時那個女嘉賓，也是非常有勇氣的。
所以，讓女人在寶馬車裡哭，其實是對寶馬的一種太高和褒獎，具體指的，是寶馬汽車，但泛指的，是一種經濟實力或社會階層。
而奔馳讓女人在機蓋上哭，段子的緣由，顯然就是質量問題。
一個段子描述產品質量，一個段子刻畫品牌階層，如果真懂寶馬的段子，那麼，寶馬在這次事件中，應該不是糾結，而是大賺特賺了。
所以，對寶馬汽車來說，奔馳犯的錯，為何帶上我？福兮禍兮，還沒準呢？
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