近日，高德地圖與四川高速交警六支隊合力打造的全國首個“高速公路長下坡路段智慧特管區”。
在三個月的試運行期內，特管區內共通行車輛280139臺次，其中大中型客車通行9142臺次、重中型貨車通行151156臺次。
期間，僅發生11起道路交通事故，其中重中型貨車4起，貨車事故率為客貨車輛總通行量的十萬分之2.4，均為簡易程序事故，無人員傷亡。
這些令人振奮的數字，讓我們看到智慧交通不可限量的未來。而河北地區的智慧公路也指日可待！
河北明確2個時間節點
第一步是到2020年，我省的試驗路段上，所有車輛都能實現車與車、車與路的實時通信與互動，初步實現車路互聯。
第二步則是到2025年，要實現部分支持自動控制和車路協同功能的汽車，可以在試點路段實現部分和全部功能的自動駕駛。
河北智慧公路的智慧之處
基礎設施數字化：
應用三維可測實景技術、高精度地圖等，實現公路設施數字化採集、管理與應用，構建公路設施資產動態管理系統；
選取橋樑、隧道、邊坡等，建設基礎設施智能監測傳感網，實現交通基礎設施安全狀態綜合感知、分析及預警功能。
路運一體化車路協同：
基於高速公路路側系統智能化升級和營運車輛路運一體化協同，利用5G或者拓展應用5.8GHz專用短程通信技術
提供極低延時寬帶無線通信，探索路側智能基站系統應用，選取有代表性的高速公路，以及北京冬奧會、雄安新區項目，開展車路信息交互、風險監測及預警、交通流監測分析等。
北斗高精度定位綜合應用：
建設北斗高精度基礎設施，實現北斗信號在示範路段（含隧道）的全覆蓋，在災害頻發路段實施長期可靠的監測與預警；
探索開展基於北斗高精度定位的高速公路通行費收費應用研究，強化技術儲備。
構建基於北斗的高速公路應急救援一體化管理系統，實現車輛人員的迅速定位與救援力量的動態調度和區域協同。
河北首條智慧高速2019年通車
即將於2019年底竣工通車的延崇高速，有望成為省內首條智慧高速。
主線長81.552公里的延崇高速是2022年北京冬奧會從北京進入崇禮賽區的公路主通道，其河北段跨越張家口市的懷來、赤城、崇禮三縣區。
實現這些智能服務
延崇高速籌建處處長於建遊介紹，按照省高管局等部門初步編制的方案，這條高速將在
自動駕駛、車路協同、高精度定位、路況信息感知、車路信息交互等方面開展試點，最終打造成一條科技示範路。“山高、橋多、隧道多是延崇高速的線路特徵，針對這種情況，我們還準備開展智能化路況感知預測系統的研究。”
延崇高速籌建處機電科科長吳建波介紹，將在沿線佈設針對性的監測設備，實時採集和監測路況信息，並對信息進行分析、預測，為車輛通行提供智能服務。
這種智能服務，集中體現在金家莊隧道中。
據瞭解，金家莊隧道不僅是省內第一條螺旋隧道，也是國內最長的在建螺旋隧道。
該路段需要在短距離內急劇提升112米的高度，為增強道路安全性，因此採用了迂迴360度的螺旋路段，路段全長7.2公里，其中隧道長4.2公里。
行駛過隧道的司機都知道，隧道會使人產生眩暈的感覺。為此，這條隧道將使用融合多種技術的綜合引導系統。其中，北斗高精度定位系統將在這裡發揮重要作用。
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