一直有輛保姆車，和艾爾法起名。卻在商界中經常看到它的身影。一直沒有下放到熱銷車型，有個油耗問題，如今它卻走到很多的品牌的前面，在MPV車型中首先採用了混動車型，是自己的油耗達到2L+3.6L，加上終端優惠，價格卻只有明星車艾爾法的一半，它就是克萊斯勒-大捷龍PHEV。
在外觀方面，依舊是家族式的中網設計，顯得十分大氣。因為是混動，所以在標誌方面進行了美化。大燈在更新的新款中顯得非常個性，這樣組合在一起也是很有氣勢的，讓它在這個價位物有所值。車身那筆直有力的線條，彰顯了它的活力，車長超過5米，在尾部也是能夠吸引人們的駐足，整體的造型十分的不錯。
在動力上採用的是3.6L V6的排量，並且還是與E-CVT還有兩臺電機的配合，馬力的數值是在245匹，但是如果與電機合作的話，那麼會有306匹的馬力，峰值扭矩310牛/米，官網的百米數據是提速時間是在8.8秒，進行搭載的電池是16kWh，續航是68公里。
在這輛車的內飾中並沒有特別大的變化，儀表盤變為全液晶的，車內亮點就是配置和車內儲物空間，作為家用的話，第三排的舒適性在同級別中變現非常出色，唯一的缺點就是在整體的底盤和濾震性有一定的提升空間。
這款車在同級別中價格上有相當大的優勢，PHEV版大捷龍對手直指別克GL8和保姆車艾爾法之間，值得一提的是在新能源的政策的這一方面，他倒是獨樹一幟的。
因為在新能源政策這一方面，和多的商務人士和作為家用的保姆車會優先考慮。目前大捷龍是克萊斯勒在國內市場的主力車型，率先走在對手前面推出PHEV版，是其高明的一步。大捷龍車型能不能成功，就看克萊斯勒怎樣來迎合國人的市場。
小編感覺：PHEV版大捷龍如果在外觀方面做得更時尚，商務 ，大氣，或許在市場中會更受到歡迎。畢竟是50萬的車，首先在外觀方面就要說得過去呀。
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