地球倒轉1
這個問題其實很簡單的，就一個字，唯利是圖。
一個正常的質量管理體制一輛有問題的車到了消費者手裡基本都能查出來，不然為什麼王女士沒出大門就知道呢？就汽車而言，發動機漏潤滑油都是可以理解的，處理起來也極為方便。
現在王女士提出的疑問是她都能查出來的問題難道生產廠家和經銷商不知道？
這個問題提出來，解決問題的道路就分了幾個岔頭，如何選擇呢？這個事件就從這開始，換句話說，這個事件本身並不是奔馳的質量問題而是人的問題。
王女士的選擇是常規的通常意義上能被大家理解的選擇，就是換車，如果沒得換，那就退。開始，4S店也是同意的，整個事情還在正常的軌道上運行。
然而，店方突然大幅度的改變了事件的運行的方向，變成了換髮動機，王女士也應該是這個時候立馬翻臉，為什麼呢？
這裡被王女士緊緊抓住有兩個原因，第一還沒出院門，等於還沒交貨，你現在說要換髮動機，說明你要給我的不是問題車，而是修過的而且是換過發動機的車，而你卻拿了新車的錢，王女士在車蓋上哭訴的時候說的很清楚，這車不值錢了。第二，說好的退換為什麼就變成不退不換了？這也是題主納悶的問題。
4S店估計的回答是這個車沒有問題，所以不退不換，所以才有把車封閉起來，由第三方鑑定，這就有一個問題需要店家回答了，既然店家確定沒有問題，那你換髮動機幹什麼？這個問題店家始終在迴避，而王女士緊緊抓住不放，以後的發展大家就都知道了。
題主的問題是既然發現了問題，為什麼由退換貨改成了維修？
毫無疑問，這是一個必須維修的質量問題，如果一旦維修了比如換了發動機，這個車就不值錢了，要知道二手車本來就不值錢，更何況換過發動機的，要知道這不是夏利奧拓，買得起奔馳的人不會在乎那幾個錢，所以這個基本賣不出去了，除非極度放血。
所以這個車店家絕對不能留在手裡。
不留在手裡有兩個途徑，一個是退回原廠家，另一個是想法設法留在消費者也就是王女士那裡。
退回廠家是非常簡單的，你廠家提供的問題車當然要收回去，但是為什麼不呢？原因只有一個，廠家不接收，為什麼不接收呢？王女士提出要知道這個車的來龍去脈，就說明這個車恐怕是賣過至少一次甚至都維修過的車，如果不是這樣，奔馳與店家合作，這個文案是非常容易做的，但是店家一直拿不出來，店家拿不出來，廠家絕對不會接收，因為廠家也要這個。到此，王女士的腰桿硬了，她完全可以斷定，這個車修過，甚至賣過，換句話說，店家是明知，這樣一來事件就由質量問題變成了欺詐，理論上一賠三跑不了了，當然這是理論上的，王女士現在要爭取的就是把理論變成現實。
而店家要做的就是趕緊把車拿回來，這樣證據就沒了，至少把可能欺詐的罪名去掉，這樣事件又回到質量問題本身了，一個是民事案一個是刑事案，王女士緊緊的把事件拉倒刑事案件不放手，到此她開始瀟灑起來，而店家變成了熱火螞蟻。
其實到此為止，只要公關應該能迅速平息這個事件，把車拿到手，而這個公關就是用錢砸，但是從錄音來看，對方僅僅同意退款……
所以事件發展到今天其實就是一件事，錢！這也是給題主的答案。
觀上靈雲
一大早去飯店要了一碗麵，掃碼付完款，過一會面上來了還沒吃就發現裡面有隻蒼蠅，我說不要了，退款。
服務員說：那我給你退款吧。 我等了一會兒服務員又過來說：你的錢已經入賬了，退款挺麻煩的，要不跟你換一碗吧！ 我說行，那就換一碗吧！過了一會兒，服務員又過來說你這碗麵不能換！按照國家標準三包規定只能給你換蒼蠅接觸到的三根麵條，不能退款和換一整碗……
我：我一口沒吃，有蒼蠅，你就只給我換三根麵條？
服務員說：對！按照三包就是隻換這三根麵條，不能退也不能換一整碗。 我：………[發怒][發怒]
再遊一方
首先這個車來的時候如果有問題，會退貨的，那麼這車放了10個月動機就不好說了，車主付費進行了pdi，沒事，然後出問題了，理論上，假如我賣車，這車有問題，但是我驗收了，那麼這車我要自己換髮動機，換完了，這就成二手的了，我明著賣二手，我虧了，我暗著賣，查到，一賠三，我悲劇，那怎麼辦，來了一個不懂車的，而且首付僅20萬，沒腦子沒後臺的女司機，嘿嘿，我給她，然後回家裡出問題，我按照三包，換髮動機，如果好糊弄，自己駕駛出問題，自己出錢修，我還能賺一筆，但是人算不如天算那。。。人家沒後臺，但是有文化。。。最關鍵猶如天助啊！！！沒出4s就壞了，還有賣車團隊的豬隊友不斷添磚加瓦，神助力，這這事就大了，而且幾乎跟質量沒啥關係了，而且越挖越深，坑也越來越多，我都想說粗口了，。。
無人海邊去看雪
簡單說就倆字：欺詐，赤裸裸的欺詐消費者。我有個朋友買車時也遇到過一件事，是真事，我就不說哪個品牌了，他夫妻倆去提車，驗完車辦完手續後4S去給車做貼膜等裝飾，他倆就在休息大廳等，等了很久，問了幾次得到的回答都是還沒弄完，一直等到下午四點多都快下班了，他倆時在等不下去了，就發火了，這時4S才說車弄好了可以開走了，他倆提完車就準備走，無意中突然發現前保險槓掉了一大塊漆還有破損，於是找店裡交涉，店裡態度也很好，答應給換一個新的，從別的車卸下來一個給關上了。我就想說如果他倆沒發現，只要開出4S店，以後的事大家都能想到，那時車的保險和牌照都還沒上呢
86583086
2018年7月出廠的到2019年3月份，在4S那超過半年了，屬於庫存車了。車扔著半年不動還不如開半年呢。我同學自己開的小車行，這樣車賣的時候必須先說明白，車出廠時間有點長，但是賣的便宜點，你不能買完出去告我。開走的時候，把油水給免費換一遍，電瓶查一下虧不虧電。輪胎失沒失圓。總之就是買家要知情還想圖便宜，車才敢賣。運損車大概也是這樣，都不能弄好當新車賣，就賣給明知車況，就圖便宜的。4S店就呵呵了，啥事不敢幹，只有你不敢想的 沒有它們不敢幹的。客大欺店，店大欺客，都是有道理的。
陽長文
我來個專業大回答吧。車輛的擋風玻璃那裡，有一個車輛的識別碼，一車一個，跟指紋一樣。這個識別碼是對應著車輛側門的識別碼和發動機號碼的，同時，也對應著發動機上的發動機號碼。也就是說，一輛車只有兩個編碼證明身份，一個是車輛識別碼，一個是發動機號碼，兩個號碼相互驗證，成為這輛車獨一無二的身份識別碼。
車輛還有一張身份證叫做合格證，這個證明也會標註兩個號碼。
車管所收取購置稅也是根據車輛合格證上的編碼來收取的。
更換車輛，相當於4S店回收了一輛二手車，而且還要為新車重新再上一次購置稅。這樣一算，二手車按七折算損失三十萬左右，購置稅差不多是五萬左右。總計損失約四十萬。這樣的損失，4S店當然不幹咯！
小磨八
奔馳沒觸電漏油，直接換一臺不就行了，為什麼搞得這麼複雜？
確實，當初這件事非常容易好解決，直接換車要麼退款，就不會出現現在這種難以收拾的局面。一場聰明反被聰明誤的真實寫照。
人心不足蛇吞象，這就是典型。西安奔馳4s店利益燻心，原本可以全款購車，非讓貸款購車。原本直接換車或者是退款即可解決的問題，偏偏不通過正當方式來解決問題，妄想一味的忽悠和欺騙來解決問題。最終造成了現在無法挽回的境界。
可以看得出來，陝西西安4s店走的每一步，都透露著唯利是圖的準則。甚至違規操作，偷稅漏稅。目前銀監局，已經介入調查。估計很快就有一個水落石出。而奔馳方面也撇清了與西安奔馳之間的關係，聲稱沒有收取金融服務費。
讓人比較感到氣憤的是，央視對西安4s店進行採訪的時候，竟然被拒之門外三個多小時。出了問題不積極解決，一味的逃避是沒有任何意義的，反倒讓人覺得這是做賊心虛的表現。
還有就是上海車展，僱傭了那麼多的安保人員，不知道是怎麼想的。今年的車展難道又換了一種風格？奔馳上海4s店又開創了一種煥然一新的車展風格。估計明天的媒體日將會被奔馳做吸引，因為他確實有太多的亮點。
原本換車即可解決的問題，最後發展到不可收拾的局面。為何？過分的貪婪和傲慢矇蔽了雙眼，失去了理智，最終將自己推入萬劫不復的境地。只能說是，多行不義必自斃！
小強說說車
4s店沒有想到事情會鬧這麼大，再一個輕鬆說換車退車的都是沒有在大銷售行業做過，不懂的人說的話。
這個車做的這一步，開具了增值稅發票，做了銀行貸款，車管所登記上牌，購置稅也交了，說換一臺，怎麼換？
增值稅發票非常嚴格，作廢要衝紅票，稅務稽查在這個方面很苛刻，因為牽扯到退稅。第二，銀行貸款做了，換車的重新做，費用怎麼算。第三，這臺車車管所登錄了，已經是二手車了，車損怎麼辦？第四，購置稅是車價的百分之十，這是一筆大錢，誰來承擔。
所以說換車不是嘴一說那麼簡單，帶來的損失可能店裡賣十幾輛車都彌補不了，只有換髮動機或者維修具有可操作性，這樣車輛的“識別代碼”是不用變的！
Fortune1734
1.交完稅上了牌了，這臺車如果給客戶退換的話，稅錢肯定退不出來了，66萬的車起碼交了5.6萬的稅。而且牌照不可能從車管所撤檔啊，這就是二手車了，再賣也不是新車價格了
2.從三包法上講，漏機油是屬於免費維修範疇的（漏燃油是必須無條件退換），不走退換，給你在法定時間內把毛病修好是合法的（國家畢竟要保護雙方利益，不能不管任何毛病動不動就要求商家退換的）
3.這輛車聽說是臺超級庫存車，店裡巴不得早點賣出去（這種又貴又不實用的轎跑其實很難賣，如果不是下定單預定的車，那基本都是庫存車，工廠強壓來做展車的），肯定不願意退換
事情乾的沒毛病
如果都想題主這樣想，那麼就四海之內皆和諧，人間處處有真情啦。
在奔馳的眼中，他們也沒想這麼複雜，複雜到甚至影響到了他們的生死存亡，要早知道事情鬧到這個地步，別說是直接換一臺，就是換一百臺他們也願意幹啊，現在事情發展到這個地步，已經不是用更換和賠償能夠解決的了。
奔馳4S店之所以陷入被動，是因為他們從一開始就把這個事情想簡單了，他們以為奔馳女車主會和其它的消費者一樣，選擇默不作聲，選擇被他們坑上一把還出不了氣。他們固執的認為，這個奔馳女車主也就是發發牢騷，鬧一鬧情緒，然後被推諉的沒了脾氣之後暗自收場。他們也沒有想到，這一次如意算盤打錯了，他們碰到了硬茬上，他們碰上了高智商的女車主。
可以肯定的是，在以往的銷售當中，肯定也有很多像女車主一樣的消費者，他們也經歷過三番五次的維全，也耗盡了大量的精力，但在強大的4S店面前，無一不敗下陣來。所以傲慢的4S店壓根就沒把這次當回事兒，他們竊以為，這次的女車主仍然可以像之前的消費者一樣，一個大腳把你踢出去。
出來混，遲早是要還的，奔馳事件雖然是偶然個例，但它的偶然中卻潛伏著必然性，如果沒有奔馳店經常性的欺負客戶，哪還會引發這麼大的憤怒。
