連日來，西安奔馳車主哭訴維權事件引發輿論廣泛關注。
往期精彩回顧“奔馳車主哭訴維權”上熱搜！ 網友：“上帝”咋被逼成這樣了
“哭訴維權”奔馳車主與4S店高管對話錄音曝光，質疑“奔馳金融”服務費涉嫌欺詐
4月15日上午，北京奔馳車主於先生和家人向《中國消費者報》記者講述了他們的購車遭遇。
“不敢相信這麼貴的車，奔馳這麼大的品牌，新車竟然會出現如此嚴重、隨時可能危及司機和乘客生命安全的質量問題，而4S店卻拒絕換車。”於先生對《中國消費者報》記者說。
2月1日，於先生在位於北京市豐臺區的奔馳4S店——利星行（北京）汽車有限公司（以下簡稱“利星行”），花973800萬元購買了一臺梅賽德斯奔馳GLS400汽車。
於先生沒想到，接下來的一個多月內，新車先後發生了5次自動熄火現象，其中3次還是在高速路上。
“我清清楚楚記得，第一次熄火是發生在去上牌的路上。當時，新車突然熄火停車，儀表盤上的故障燈全部亮起了，里程錶顯示是16公里。我以為是自己操作不當，根本沒想到會是汽車故障，便重新啟動，車輛又可以正常行駛了。”於先生回憶道。
“第二次熄火發生在幾天後，也是在市內道路上，里程錶顯示是80多公里。當時是我姐夫開的車，他也以為是操作不當。”於先生說。
第三次熄火隔的時間比較長，是朋友開車從內蒙古回北京，在八達嶺高速上發生的。“朋友說，幸虧當時已靠近收費站，車速不是很快，才沒有發生追尾事故。”得知情況後，於先生和家人才開始有了警覺。
第四次和第五次都發生在3月17日，是於先生的姐姐開的車。
“實在是太危險了，當時是在大廣高速上，半個小時內，不到100公里的車程，就發生了兩次。”於先生的姐姐告訴記者，當時她的心都提到了嗓子眼，隨時準備按車上的應急燈。
“這車哪還敢開啊！”於先生說，第二天，3月18日，他和家人把車開到了“利星行”，告知了有關情況，協商處理方案。對方表示，將對車進行檢查，兩天後給答覆。
兩天時間很快就過去了。19日下午，利星行反饋，經檢測，確認該車存在自動熄火的問題，已經找到故障原因，是汽車油泵出了問題，需要更換油泵。
20日，利星行通知取車，“他們還說已經對車輛進行了25公里的行車測試，沒有出現突然熄火停車問題，可以提車了”。
“僅僅是25公里的測試，誰能保證類似的問題不會再發生呢？”在與利星行進行交涉的過程中，於先生和家人對4S店檢測出來的汽車故障原因表示懷疑，向利星行提出了三種方案：一是換車，二是書面承諾保證車輛不再出現自動熄火問題，三是請第三方對車輛進行檢測。店方拒絕了於先生提出的方案並表示，依據國家三包規定，該車情況不屬於換車的情形。
雙方糾紛由此陷入了僵局。“就這樣，那輛奔馳在利星行的停車場內已經停了20多天了。”於先生說，“如果得不到安全的保證，這樣的車誰還敢開？”
於先生告訴《中國消費者報》，西安奔馳車主哭訴維權事件發生後，他和家人專門查看了一下利星行的相關資料。“北京‘利星行’的法定代表人和西安‘利之星’的法定代表人都是一個人，我希望利星行汲取西安事件的教訓，重視消費者對車輛安全的擔憂，給我們一個滿意的答覆。”
針對上述情形，北京市國振律師事務所合夥人律師常路律師分析指出，根據我國《消費者權益保護法》及汽車“三包”規定，消費者在購買車輛時出現質量不符合要求的情況，可以按照購買時合同約定或者汽車三包政策，向商家要求索賠或退換。涉訴車輛屢次出現自動熄火的存在嚴重安全隱患的故障，如果專業機構鑑定車輛為不符合產品質量要求，消費者則可依法可以要求商家履行退換車輛的義務。
4月15日下午，針對該投訴，記者致電利星行負責處理該糾紛的銷售主管李先生，對方向記者表示，廠家給出的檢測報告顯示，該車輛確實存在自動熄火的問題，原因是燃油泵出現了故障，目前已經進行了更換，排除了故障。
對於消費者提出的換車要求，李先生表示，該車不屬於“三包”規定的換車情形，只能夠按照汽車“三包”規定進行維修。
針對消費者提出的4S店書面承諾保證車輛不再出現自動熄火問題的要求，李先生表示，該公司不能為消費者提供這種書面保證。
相關鏈接
汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行“包修、包換、包退”的簡稱。三包政策規定家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。
在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：
1、因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；
2、發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重複計算；
3、轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的；轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上，其種類範圍應當符合國家相關標準。（來源：中國經濟網）
閱讀更多 中管院道德教育中心 的文章
