八小时减负
对于奔驰事件，我比较关心的无非三件事：一是对奔驰方给女车主一个什么样的交待，二是如何对奔驰方进行处理，三是对汽车行业有什么影响。
第一点，奔驰4S店对女车主的交待是否完美。他们能否按照提出来的那八条疑问进行有效解决，能否给女车主一个信服的处理方案，是出入真心实意的解决，而不是那个女高管所谓的“同情”的份儿。同时，在对漏油奔驰车的鉴定检测上，要严格标准，查一查到底是不是问题车。还有到底是退车赔款还是“退一赔三”，我们拭目一待。
第二点，对于奔驰4S店和公司的处理。对于像4S店这种带有欺骗性质的销售，以及售后问题，相关行政部门如何查处奔驰店，还有大家最为关注的“金融服务费”，这个问题涉及到的税收等方面，是否需要对奔驰方面做出处理。
第三点，能否借此事整塑汽车行业。在奔驰事件没有发生之前，“金融服务费”已经是行业的普遍问题，那么被女车主掀开盖子之后，就成了不得不面对的现实问题，相关部门下一步如何管理，如何控制和预防类似事件的发生值得我们期待。
另外，还有一点，我估计在接下来的一段时间内，肯定还会有一些奔驰的消费者先后站出来进行维全，现在在河南、青岛、武汉等地，已经有奔驰车主开始行动了，不知道下一步奔驰公司如何应对未来的挑战。
元芳有看法
难怪每家4儿子店都打出0利息，无息货款买车等等事情，水深阿。我车虽没那女士高档，必经是代步工具，低调点好，4儿子店就问我贷款/全款，贷款就会陷入4儿子店的陷井，全款提车，保险一定要他们这里买，我就问4儿子，为何，保险与你4儿子没半毛钱关系，你是卖车的，保险是保个险证监会的，不是一路”货”，结果没办法4儿子店就把车卖了，当然这当中我去了保险公司把交强险买了，就是烦了一点，必经是人民币，能省则省吧。这是我本人的观点，不同意观点者，勿喷，谢谢
手机用户51640555400
对于女研究生的奔驰维权事件，我最关心的有两件事：
第一、就是女研究生买车时用微信转账交的那15200元所谓的“金融服务费”，能不能被有关行政部门定性为是违规违法的收费并一律取消。因为，这笔费用不给开发票，实际上是收入了4s店负责人个人的腰包，是一笔偷税漏税的收入。换句话说，就是一笔违法违规的收入。
然而，在全国汽车销售行业，收取“金融服务费”而且不开发票的情况是一个普遍的现象。因此，可想而知，全国的汽车销售行业每年要从消费者手中收取多么巨大的不合规费用。所以，如果这次的女研究生奔驰维权事件，能够促使有关行政部门将“金融服务费”定性为违规收费并一律取消，那将是女研究生奔驰维权做出的一个大贡献。
第二、就是这个“势单力薄”的女研究生的安危情况。因为必竟由于这次维权事件会搅动不少汽车经销商的不合法利益，尤其是直接使西安的“利之星“4s店面临严重的危机和后果，这就使得那些利益熏熏的人心中不舒服。于是，就可能会发生一些意想不到的对女研究生威胁、恐吓甚至“下狠手”的情况。所以，对这一点不得不让人担忧，也不得不让人提防。
润友
最关心的是看结果！近日，西安利之星奔驰4S店发动机漏油门事件刷爆了各媒体的头版头条，事情经过大概如下，西安一研究女毕业生于3月22日在该店买一款66万的奔驰准备庆祝当月30号的生日，之后除交车款后，另外交3000元检测费，1500元抵押金，1500元上牌费（自去车管所办理收费如下；车牌费100元，登记费10元，驾驶证10元共120元）4s规定必须交1500它们代理，好吧，交了，女车主黄静提出以全款购车，不行，销售人员使用各种方法诱导车主分期付款，好吧，车主见利息那么低，那就分期吧，一切手续办好后，销售人员又提出要交1.575万元金融服务费，车主一下懵逼了，怎么又来万多元金融服务费？也不懂，66万的车都买了不差那万五元！所以拿出银行卡准备刷卡，可销售员说不行，要转账到微信私人账号，也好，转就转呗，转了后没发票只开张收据，忙了半天几日后去提车，上车后插入锁匙点火发动时问题来了，仪表提示下次请加机油，车主下车一看，机头漏油！一番交涉后车主只好灰溜溜的回家，当晚该店来电说拆开发动机检查，作为车主黄女士当然不同意，那有买车还没开出店门口就折机头的道理？第二天车主到店要求换车，店方说没有这款车了再次要求换机头，车主不肯坚决要求换车，店方说流程等相关手续问题，3天内给车主答复，可一等就15天，期间车主几次摧问，也打电话去工商局及报警（车店关系户）没人理，车主一气之下跑到4S店一屁股坐小车前盖发动机上哭闹维权要求换车，事至此本来车行即时换车就当什么事都没发生，但车行坚持以三包为由换机头..……于是哭闹维权的视频被好事者上传到网上几天时间过亿人次点击浏览，也惊动了省市及中央领导，如事者又拖了几天纸包不住火了，该店女总经理（年薪70万）刘元娟只好硬着头皮出面约谈研究生女车主，女车主带着税务局局长及质量检测局长去与刘总经理见面。店方提出换车方式解决此事，但女车主此时又不肯了（可能咨询过律师）车行违法以欺骗方式骗取1.5575元金融服务费，根据法律应三倍赔偿即4.6545万，另外，如证实车辆出售之前发动机已损坏出售，按中华人民共和国法律也是以三倍金额赔偿即198万，另外精神损失费，期间误工费，交通费另计，主要是精神损失费，可大可小，一万至一千万也说不准，这只是表面的，还有更可怕的是；如果证实乱收金融服务，就算以每部66万一部计收1.5万奔驰每年在中国销售64万部，先把漏交的近三年税款补交，之后罚单，以一罚三，去年奔驰中国区营收利润44.3亿，按例罚三等于133亿，呵呵，够奔驰喝①壶的了。这次漏油门事件，人民日报，新华社，中央电视台已作广泛报导，地方保护伞已收起变透明，谁敢出头谁死。
傲慢大公子2
关于奔驰漏油事件，后续连锁反应:1.专项组已查此4S店，本批次车辆整体质量问题，有可能全部强制性下架招回。
2.若存在金融欺诈行为，4S店的高管会因为金融服务费坐牢。
3.全国会掀起一场行业整顿，奔驰的股票会跌……这个事件将给资本家的市场造成几百亿的损失。
4.奔驰将在未来，中国市场的销售大幅度减少！
5.德国总部会严罚4S店老板，并取消经营资格。
6.如果此4s店涉嫌漏税，此4s店老板会因此而坐牢。
7.之前买车缴过所谓金融服务费的车主会找上门退费
8.当然了，如果4s店老板后台硬，要么找人顶罪，要么不了了之
大龙61859
傲慢大公子2
2小时前
最关心的是看结果！近日，西安利之星奔驰4S店发动机漏油门事件刷爆了各媒体的头版头条，事情经过大概如下，西安一研究女毕业生于3月22日在该店买一款66万的奔驰准备庆祝当月30号的生日，之后除交车款后，另外交3000元检测费，1500元抵押金，1500元上牌费（自去车管所办理收费如下；车牌费100元，登记费10元，驾驶证10元共120元）4s规定必须交1500它们代理，好吧，交了，女车主黄静提全款购车，不行，销售人员使用各种方法诱导车主分期付款，好吧，车主见利息那么低，那就分期吧，一切手续为好后，销售人员又提出要交1.575万元金融服务费，车主一下懵逼了，怎么又来万多元金融服务费？也不懂，66万的车都买了不差那万五元，所以拿出银行卡准备刷卡，可销售员说不行，要转账到微信私人账号，也好，转就转，转了后没发票，只开张收据，忙了半天几日后去提车，上车后插入锁匙点火发动时，问题来了，仪表提示下次请加机油，车主下车一看，机头漏油！车主只好灰溜溜的回家，当晚该店来电说折开发动机检查，作为车主黄女士当然不同意，那有买车还没开出店门口就折机头的道理？第二天车主到店要求换车，店方说没有这款车了，再次要求换机头，车主不肯，坚决要求换车，店方说流程等手续问题，3天内给车主答复，可一等就15天，期间车主几次摧问，也打电话去工商局及报警（车店关系户）没人理，车主一气之下跑到4S店一屁股坐小车前盖发动机上哭闹维权要求换车，事至此本来车行即时换车就当什么事都没发生，但车行坚持以三包为由换机头，于是哭闹维权的视频被好事者上传到网上几天时间过亿人次点击浏览，也惊动了省市及中央领导，如是者又拖了几天纸包不住火了，该店女总经理（年薪70万）刘元娟只好硬着头皮出面约谈研究生女车主，女车主带着税务局局长及质量检测局长去与刘总经理见面。店方提出换车方式解决此事，但女车主又不肯了（可能咨询过律师）车行违法以欺骗方式骗取1.5575元金融服务费，根据法律应三倍赔偿即4.6545万，另外，如证实车辆出售之前发动机已损坏出售，按中华人民共和国法律也是以三倍金额赔偿即198万，另外精神损失费，期间误工费，交通费另计，主要是精神损失费，可大可小，一万至一千万也说不定，这只是表面的，还有更可怕的是，如果证实乱收金融服务，就算以每部66万一部计收1.5万奔驰每年在中国销售64万部，先把漏交的近三年税款补交，之后罚单，以一罚三，去年奔驰中国区营收利润44.3亿，按例罚三等于133亿，呵呵，够奔驰喝①壶的了。这次漏油门事件，人民日报，新华社，中央电视台已作广泛报导，地方保护伞已收起变透明，谁敢出头谁死。
傲慢大公子2
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相关问题
60万奔驰车事件沸沸扬扬，我对车不关心，但女研究生有素质，有内涵，好喜欢怎么办？
您看好“西安奔驰事件”女研究生的未来处理结果吗？会担心她有安全方面的问题吗？
女研究生买车这个事情你怎么看？
舒墨894
对于女研究生奔驰事件我最关心以下几点：
第一，车辆的鉴定结果，该辆车是否是新车，是否是出售前经过了一些维修处理。对于奔驰这种豪车品牌来说，这种缺陷汽车顾客还没开出一公里就发现了，奔驰厂内如此多的专业检测为何没有识别到。很关心奔驰官方对发动机机漏油的故障缺陷解释；
第二，奔驰官方在4月16日再次申明，对该授权店的销售运营暂停，对该经销商开展调查，如果存在不合法不合规的经营，其销售运营授权将被中止，想知道4S店针对这种情况将采取何种应对举措，通过调查还会暴露出其更多类似于收取金融服务费这样的勾当；
第三，比较关心当事人的个人和其家人的安全，现在这个信息时代，要想调查一个人很容易，再加上通过女研究生这么一曝光，让该经销商的经营严重受影响，她会不会受到威胁，让其和谐处理该事件并未经销商做一些好的澄清，对于女研究生来说，毕竟是以个人之力与一个经销商，甚至是与一个豪车品牌在抗衡，胳膊拧不过大腿，最后当时人会不会迫于压力而放弃；
第四，比较关心类似于“金融服务费”的一些费用收取，像这种未入账的费用，其他豪车或者国产汽车经销商是否也有类似情况，是否有相关部门通过这次事件来进行规范，让我们得交易更透明化；
第五，还关心消费者维权方面的作为，为什么要通过这种“撒泼”的方式，通过网络曝光的方式才能得到相关方的关注，对于我们消费者来为什么不能按照正规流程进行处理呢？
车迷小唐
我最关心的就是第一，国家上层领导政府部门怎么处理这个事情。是不了了之还是以消费者权益维护广大老百姓的根本利益。以及连锁反应涉及至各个行业的霸王条款。政府监管部门的结构调整，有执法部门就要有监督部门，监管制约相互独立。第二，对国家地方监管部门的追责问责，行业道德规范立法，不仅仅只是罚款，应该由企业注册资金的百分百罚款，甚至法人道德底线的约束，处罚力度有个标准。不当企业有罚款，就连法人代表都要在个人征信以及以后的社会福利，行政制约，政治面貌方面得到处罚。水太深了，普通老百姓真的没有能力维权。靠国家了，靠中央领导层才怕可以解决。这么大点的事都需要国家部门出动才可以解决的问题为什么会成为现状这个样子。希望国家就像抓贩毒份子一样重拳出击。绝不手软，让社会风气回归自然，回归人性。最后最关心的就是W女士的人生安全问题。以及她受到的伤害能不能有个正义的保障和维权……
善無界
除了质量问题(质量问题起码有法可依，什么退换货什么三包)，我最关心的是4S店巧立名目乱收费还是霸王硬上弓式儿的!
其实不光那个姐妹儿的奔驰品牌车，所有品牌的4S店的贷款车都有金融服务费3000元起(根据车的价格高低)，且没有针对这个费用出示合法发票(发票只给的裸车钱的发票)。另外，他们还强制交保险(让你高额买一堆无关紧要的保险)，在外面也就2000多就可以了，强制保险6800+，我的还是12万的车。不知道豪车是咋弄的？这么多霸王收费国家相关部门得管管呀！
即便贷款车提前消费，可以收一些比全款多点的费用，但这也也太多了吧？——乱收的费用有没有国家行业标准呢？有没有法律依据呢？需要相关法律来支持。
希望国家相关部门查查管管，别让消费者吃哑巴亏!
(本来想贷款买，一听这些算了，多交快八千了，还是12万的车)
雲在天氺在瓶
买车多问几个店是比较好，不要听便宜就下本钱，卖车套路深的很，贷款买车不仔细看合同你要吃大亏。有些店与店价格相错几千，这些人先让你压上几百元，然后逐步套取的这费那费，有的气袋没装和模没贴，等你向甲方要时另外掏钱。买车时要仔细看懂合同，有的短贷款甲方不高兴。越长吃你利息越多，甲方很多消售员就是忽悠你，说的天花乱坠售后服务，有的店明明质量不行，说你个人损坏这种事多的很。这年头坑害消费者利益讨回公道，卖出去的车不认账。买车时最好找个懂行的，听发动机好坏好下结论。也不能听甲方一面之词急热于买，不买看下也不犯法，确定购买一定要纪住车上所配带的东西，过后甲方不会买账的。越是名牌车子越要慎重，总有人在这名牌上以为好卖，产量上为了上去，往往会使装车质量下降。一般名牌车子许愿特别硬，真正中国人为什么信仰外车，别人精致东西国产达不到。奔驰车合资也有，精密度不是很高。别国汽车制造业起步早，但国产起步晚对外车仍是个探讨问题。有钱买宝马奔驰奥迪，没钱买个国产车也不贵，总比骑电动车强多吧？从奔驰漏油来看:从哪购买应由甲方索赔，再有生产厂家赔S店。别人消费合法权益受到侵害时，那消费者协会也应该出面解决，不然还要这个协会干什么？总之消费法还是不完整健全，如果说法律健全的话用不着网上议论，这事立马有一个合理解决方案。至于厂家赔一点是信誉，不然消费者寒心这厂家必倒闭无疑。
