前段時間有好友問我，40萬以內買什麼車型用來做商務接待合適。要求：車長超5米、動力強、配置高、舒適度要好，不要BBA。對於前面幾點要求，我覺得現在的主流C級車都可以做到，至於不要BBA我出於好奇問了一句，朋友表示寶馬5、奔馳E和奧迪A6L路上太多，去機場或者CBD，自己都分不清該上誰的車，而且德系除了D級車，在其他級別的車型上，豪華感的營造做的一般般。的確，由於BBA在國內的銷量太過火爆，品牌溢價特別厲害，相對而言，其他的豪華品牌則更值得去購買，比如這次對比的國產捷豹XFL和進口林肯大陸。
林肯大陸
捷豹XFL
捷豹作為英國的傳統豪華品牌，在豪華感的營造上完全不虛德系豪強，而林肯則代表了美式豪華，紮實的用料還有豐富的配置都是它能在一眾豪華品牌裡立足的重要優勢。不過不比不知道，本以為想在這兩款車型裡挑一輛推薦給好友會是一件非常困難的事情，但沒想到的是它們的優缺點是那麼的明顯，那麼直接拋結論，36.08萬元的林肯大陸足矣。
林肯大陸
先從這兩位的外觀說起，林肯大陸作為林肯家族的旗艦轎車，從某種意義上來說它已經完全能展現林肯對於豪華的理解。車長達到5115mm，車寬達到1912mm，從數據上看，這就是一臺“長度感人”的豪華座駕，比較別緻的一點是它的門把手採用了隱藏式設計，融合在車門之中，這讓它的側身看上去非常簡潔，採用一體貫穿式LED尾燈配合這略有下沉的車尾，沒錯！就是傳統美式豪華車該有的樣子。捷豹的XFL雖然國產化之後還特地做了加長的設計，但是車長也僅僅只有5093mm，車寬只有1880mm，略遜於林肯大陸，外觀的設計也更加偏向於運動，要說豪華感，還是差了點意思。不過更加讓人失望的還是捷豹XFL這套動力系統，都已經是40萬的C級車了，2.0T發動機的馬力也只有區區200匹，在駕駛感上顯然沒有241匹馬力的大陸那麼從容。
捷豹XFL
作為用來商務接待的豪華座駕，內在配置的重點就是座椅和隔音，因為它關乎著駕駛者和後排乘客的舒適度。這恰恰也是林肯的強項，前排座椅支持10向電動調節和記憶功能，無論是司機開還是自己開，都能第一時間找到適合自己的座位，後排的可調頭枕還有全車配有的主動降噪功能，在舒適度這方面簡直無法挑剔，反觀捷豹XFL，不但沒有降噪功能，就連座椅的調節方式也沒有大陸來的那麼豐富，看到這，你還覺得有必要再比下去麼？
最後再回到關鍵的價格上，朋友40萬的預算，但其實大陸36.08萬的兩驅尊悅足矣，並且，林肯現在還為大陸推出了相當划算的金融優惠政策。購車可享“1年0利率”的金融方案，日供最低才29元，還有保險補貼，限牌城市還有額外的優惠補貼，另外，林肯還會附送你相當於購買一張中國來回美國機票的10萬東方萬里行航空積分。不得不佩服林肯作為美系傳統豪華品牌，它在優惠和金融政策上也是非常的豪氣和大方！如果手機前的你和我的這位好友有同樣的需求，那現在可以說是入手林肯大陸的最好時機！
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