随着汽车技术的不断进步以及人们日益增长的需求，天窗已经慢慢开始转变为全景天窗，甚至全景天窗都快成为一种标配，但一些车的全景天窗还是选配的。全景天窗的用途争议非常大，有很多车的全景天窗价格一般都要比没有天窗的要贵出一大截。
据说拥有了全景天窗的车友都希望在冬日的暖阳下打开天窗晒晒太阳，但实际上，冬日下雨的几率会更高，全景天窗完全是一种摆设，只能把遮阳帘打开当天幕使用。在有太阳的情况下，也只是在车辆静止的时候才能把天窗给打开。车辆一旦启动以后再把它开起来，风吹进来的滋味会让驾驶员和乘客都很难受。
另外，车辆最担心的就是漏水，而带有天窗车型的漏水更是重灾区。天窗胶条使用多年以后就会发现，老化导致密封不严实或者天窗的排水口发生堵塞，都会造成车内漏水。同时带天窗的车辆使用时间长了以后，会发现天窗偶尔产生异响。这是因为天窗滑轨内的积水或小石子所导致的。
而在夏季开车，全景天窗的车型往往比传统车型要热很多。固然天窗上有遮阳帘，但是远远不如传统没有天窗车型的隔热效果强。不止如此，在安全系数上，带天窗的车型明显比没有带天窗的车型要低。因为全景天窗的面积大，而且位置接连着B柱，当车辆发生侧面撞击或者翻滚时受到冲击最大的正是B柱。在B柱钢性下降的情况下，安全系数自然也会下降。
说了这么多全景天窗的缺点，可能车友们就会产生疑问，为什么汽车厂商还要造全景天窗呢？全景天窗对于车内空气质量，是有一定帮助的，对于车内光线补充，也有一个明显的提升，同时减少车内压抑感。然而，驾车侠还是认为天窗的使用频率太低，噪音也大，基于安全系数、价格成本等多方面因素考虑，不建议购买新车的朋友选择全景天窗这个配置。
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