數學老師的粉筆
國產車在爬坡攻堅階段，絕大多數車企都在以認真負責的精神，對待汽車製造和每個購車消費者。
不然造車的歷史大都是奔馳德國公司的零頭，怎麼在對手如林的市場經濟環境下生存呢？
誠然，任何一款國產品牌和奔馳無論比什麼都有差距，特別在對待顧客的態度，售後服務三包政策的承諾兌現方面，國產品牌遠遠好於奔馳利之星的作法。
他們可以欺行霸市，是因為可以享受高於國產品牌的優厚待遇，長期形成了思維定勢。
國產品牌類似漏油事件已經少之又少，即使發生也不敢不會如此怠慢顧客，不會有諸如經銷商去德國的推諉扯皮，不屑一顧車主的種種藉口。
有人說奔馳發動機漏油問題，發生在拖拉機上屬於正常現象，其實是不完全瞭解情況的一種想象。
今天的國產拖拉機，也已經今非昔比揚睸吐氣的不存在＂三漏＂問題了。
假如有人非要炒作國產品牌類似的問題，也不可能如同奔馳那樣，引起轟動效應。
66萬可以買幾輛國產品牌？特別在高大上的傲慢態度方面沒有可比性，也就不存在博眼球的吸引力了。
不過想必國產品牌，要不了130多年的發展歷史，也會有那麼一天讓人高看一眼的。
莫忘初心242650426
先不說國產車有沒有這毛病，有些小毛病還被無限放大呢，更何況這種大問題。如果有早就被噴的體無完膚了！有些噴子就見不得自主品牌發展的好，即使他們沒駕照甚至沒車沒開過車。不管什麼牌子的車都有瑕疵，自己喜歡又在自己能力之內就買，不喜歡就不買，沒必要噴！當噴成為一種習慣三觀就有問題了。每個車企的公關部門都不一樣，自主品牌更注重市場和口碑，應該會給出妥善的解決辦法。
長想12不思89
國產車不可能出現這種情況的。
盧小寶140898431
目前的狀況是天下苦4S店久已，國家相關政策法規相對滯後，造成主管部門和市場監督部門無法可依，很多情況下消費者處於弱勢一方，這個事件只是消費者情緒的一次集中釋放。希望能夠通過這件事進一步推動政策法規的進步，而不是被4s店隨意利用。
hnzzcheng
貌似這個問題不是國產車不國產車的問題吧
梨花視頻
如果國產車這樣，人家直接給你換新車，不管你三包五包，還換什麼發動機變速箱的，多麻煩
木頭裡的魚有水喝
說的國產車好像不收服務費似的。
醉眼看中國
這事換到國產品牌，不得把店給拆嘍
