三月對於車市來說，真的是個美麗的月份，一堆新車扎堆上市了，新鮮血液的加入讓市場變得更加活躍，在一二月份就有不少車主坐等三月換車，其中的實力派選手不在少數，合資車雖然照常發力，這次國產車型也是來勢洶洶，不少技術突破的壓箱底也都是拿了出來，說不上一較高下，但是部分國產車型還是相當給力的。
大眾的速騰作為德系老牌選手，這次有點獨佔鰲頭的意思，原本就是銷量王的它，外觀上進行了大換臉，純正的大眾味道，全系標配LED大燈可謂是十分厚道，車身尺寸也進行了調整了，新尺寸全方面碾壓老款，而迎賓燈以及翼子板上的銘牌，完全是屬於意外之喜，這些通常是在豪華車以及性能車身上才帶有的配置，酷似奧迪的流水轉向效果，夜晚時分可謂是“吸睛神器”的存在。
而上新的主角車型更是引起了轟炸式的連鎖驚歎，原本設計這款車型的初意就是為了取代凱美瑞以及皇冠，相信已經有不少人猜出來了，而20萬的起售價格真的是過分美麗，打得凱美瑞不知如何是好，那麼我們今天要說的車呢，可以說是突破！君越新的“威脅”，近5米配兇猛大嘴，當之無愧的混動之主，這臺車就是豐田亞洲龍。
其實在以前豐田皇冠的做工非常受大家的認可，而作為取代它的進階版本，豐田亞洲龍也是表現的極為出色，中控儀表盤雖然是機械儀表加上液晶屏的雙結合，可能會在科技感有些缺乏，但精緻程度很足，完全的檔次表現，車身頂部也是選用了適合市場需求的溜背造型以及部分的掀背元素，卻不會對於後排的頭部空間造成影響，而多輻樣式的經典輪轂樣式搭配上優科豪馬的18英寸輪胎，氣場十足的同時，抓地力也是相當可觀的。
豐田亞洲龍選用了非常誇張的大嘴前臉造型，打破了原先豐田的中庸風格，有著非常的強勁的視覺衝擊力，也可以為發動機以及電機帶來更加的散熱效果，長條形的大燈造型，雖然說不上兇悍，但是顯得十分有型，而尾燈樣式相當新奇，前後聯動，而在內飾空間環繞配置的14個JBL音響，聽覺感受上雖然比不上柏林之聲的高端感受，音質相當飽滿，而且對於後排乘客的照顧可以說是相當到位，多規格電源接口供日常使用，打孔的真皮座椅也是良心滿滿。
真皮材質的三幅式方向盤，尺寸比例經過細緻分割，握感跟大小都特別合適，分佈在兩側的功能按鍵雖然多，但分區清晰，而身上搭載的2.5L的四缸發動機，平順性非常出色，但動力顯得有些薄弱，極限輸出僅為178匹，動力部分在同級別中的確不夠看，而CVT變速箱以及永磁電機的加持上，平順性以及油耗上都特別亮眼，百公里油耗僅為4.3L，相當可觀，而車身尺寸為4975*1850*1450，軸距為2870。
豐田亞洲龍在售價上可以說是相當美麗，而近五米的大車身以及百公里4.3L的油耗，真的是讓別克君越跟豐田凱瑞打哆嗦，細節質感拿捏得特別到位，而運動化極有衝擊力的外觀，非常符合現在年輕市場的需求，動力性平順性以及燃油經濟性也是優秀的存在，自身實力十分強勁，一臺不折不扣的好車。
大家對於這臺豐田亞洲龍有著什麼樣的看法呢？歡迎大家在下方的評論區留言。
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