據外媒報導:
全新的第六代斯巴魯傲虎在紐約國際車展上首次亮相。
好消息是這款新一代跨界車據稱是有史以來最安全，最能幹和最優雅的傲虎。
壞消息是 它可能是最早的2020年末才上市。
事實上，斯巴魯內部人士向媒體證實，該車的上市時間尚未確定。
他們表示，該公司預計將在2020日曆年末依然銷售現有車型。
這一延遲與日本有關，此消息引發了人們對新斯巴魯Liberty的未來的懷疑，這一點尚未得到證實。
但等待新斯巴魯傲虎應該是值得的。 除了標準的2.5升四缸車型之外，不僅可以提供渦輪增壓四缸車型，而且該車還將大幅提升技術水平。
最明顯的表現形式是新款平板式高清Subaru Starlink 11.6英寸觸摸屏界面。 以圖像為導向的設置使傲虎與同級別的其他主流車型區別開來
結合明顯的技術升級，斯巴魯的EyeSight駕駛輔助包也得到了改進。 作為該套件的一部分，其中包括自動緊急制動，自適應巡航控制和許多其他輔助系統，新的斯巴魯傲虎採用了聲稱屬於獨家分段的專注駕駛者的牽引減壓系統。
斯巴魯表示，該系統“使用專用的紅外攝像頭和麵部識別技術來識別駕駛員疲勞或分心的跡象，並提供聲音和視覺警告以提醒駕駛員和乘客”。
支撐新斯巴魯傲虎的是該製造商的最新平臺，即斯巴魯全球平臺，這個日本品牌稱其“提供更高的安全性，動力性和安靜性以及降低噪音，振動和不平順性（NVH）”。
新平臺的優點包括增加扭轉和前懸架剛度。 斯巴魯稱其“前橫向彎曲和後橫樑剛度與之前的傲虎平臺相比，硬度提高了100％”。
這應該在懸架有效性以及碰撞安全性和改進方面提供益處。 也可以增加維修空間。
美國車型標配8個安全氣囊，包括駕駛員膝部安全氣囊。 雖然該車尚未經過測試，但斯巴魯有把握獲得一個完整的五星級碰撞等級。
至少對於美國市場而言，旗艦發動機是渦輪增壓的2.4升四缸發動機，功率約為195kW。 2.5升基礎發動機的額定功率約為135kW。 斯巴魯的Lineartronic CVT汽車（現在採用八速手動模式）將是唯一的變速箱選項。
該公司表示，新款2020 Subaru Outback提供更安靜的客艙。 新車增加的便利性項目包括免提動力後擋板 - 至少在更高規格的車型中。
在風格方面，它是“如果它沒有破壞”的情況......雖然斯巴魯正在播放“動態x實體”和“主動x堅韌”概念，但這款新車的設計非常接近硬派越野車.
“結果是堅固耐用的功能性設計，激發了旅行激情，實現了積極的生活方式，”該公司表示。
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