新媒体畅由言论德坦
汽车开十年？没什么特殊的感觉
今年报废了一辆十四年的赛拉图，换了一辆新艾力绅，本来想同品牌置换起亚新嘉年华呢，后来想想保有量太少了，就放弃了。
先说说这辆开了27万公里的赛拉图，从车辆过了3年出保后就一直路边店保养维修，一直兢兢业业勤勤恳恳，事故出过一次，本人停车被后车追尾，五车连撞，我也没辙，别的没任何问题。车每1万公里保养一次，使用蓝壳10-40的机油，全部京东采购，便宜实惠还没假货。行驶27万无大修，油耗百公里7-8个，易损件都是到期更换，今年置换的时候唯一让我感觉有些问题就是底盘有些散了，过减速坎的时候车的晃动比以前大了。避震也不行了，也懒得换了。
北京的牌子不好找，索性还是置换了，这辆车承载了我太多的记忆和故事，真的很舍不得，但是北京号牌政策我也无力吐槽，十四年的赛拉图，风风雨雨陪我度过，除了不舍还有那份感激，再见了。
点滴思维
今年的四月份刚刚入手了一辆十一年的福特三厢福克斯，是07年生产的1.8L4at变速箱，拿到手的时候已经行驶了22万公里。这个车是我的朋友的车，因为他买了一个新车，这个车又用不到了，所以就几千块钱买下来自己开。
当时这款车刚刚大修完，发动机由于经常跑山路，把机油滤芯给刮掉了，导致发动机拉缸，所以花了5000多块钱刚刚大修了发动机。
车子拿过来之后我开了几天，发现有几个问题：车辆油耗很高，在市区开的话大概在十五六L；噪音很大车内有异响，而且轮胎老是打滑，所以我就去当时修发动机的汽修店，直接换了两个轮胎清洗了节气门，清洗了喷油嘴换了火花塞，然后又清洗了三元催化，之后总体表现还是不错的，下面我就来说一下这款开了11年的老款福克斯都有什么样的感受。
1.外观和内饰方面就不用多说了，毕竟是十几年的老车了，内饰保持清洁就很好了，外观的话，前面有多处刮擦，这是很常见的。
2.这款车的油耗是实在很高，我经常在市区开车，所以表显油耗在13.5L到14L之间，实际油耗差不多13L左右，对于一台1.8升排量的发动机来说油耗确实有些高了，这可能与发动机和变速箱的技术老旧有很大的关系，也可能与交通不畅有关，但是跑高速基本上8L上下，很不错了。
3.车辆总体来说噪音很大，可能是福克斯的通病吧，有很多福克斯的车主都说噪音很大，再加上发动机舱盖上面没有隔音隔热棉，所以尤其是发动机在高转速的时候确实很明显。
4.包括内饰和车架有一些异响，尤其是在走坑花路面的时候很明显，这可能是由于时间长有一些部件老化了的原因吧，但是可以接受。
5.老的4at换挡的平顺性很差，有很明显的顿挫感，尤其是在一档升二档的时候，如果控制不好油门，就像被别人踹了一脚，但是如果你很舍得给油的话，也不会出现太大的顿挫，就看你怎么开了。
6.这个车底盘很稳，尤其是在高速上120—130km/h的时速的时候，没有任何的抖动、跑偏和轻飘的情况。有的车主说福克斯和帕萨特基本上是一个级别的，开起来感觉也差不多，虽然没有那么夸张，但是福克斯还是挺不错的。
7.整体性能上面没有太大的改变，包括急加速、刹车和转向等等都还是比较好的，修车师傅都说福克斯除了油糕多一些之外，其它都是优点，可劲造就行了😁
总体来说，十年以上的车基本差不多，从外观到内饰，从操控到驾乘感受，虽然有一部分配件因为时间而改变，到不会影响平时使用。除非车主是一个强迫症患者，按照使用手册上面按要求一点不差的保养，还要对车辆试试保持清洁，否则不要要求的太多。
好了，我是远方观世界，有没提到的问题欢迎留言讨论，多多指教。
远方观世界
说说我接触过的十年以上的两台车。
第一台是我的大众速腾，今年跟我刚好十年，因为以前我在一个单位当驾驶员，自己的这台车几乎没怎么开，所以十年了公里数都还未上6万，o(╥﹏╥)o。我经常都在想，这车跟了我也是够“委屈”的，很少让它吃饱（加油基本就是200块），很少“翻它的牌”（很少开）。这十年里我有过不下五次想卖掉它的冲动，但是家里阻挠一直没有卖，最近一年离开驾驶员岗位了开的才多了一些。10年来，除了电瓶换过两次，现在每年一审麻烦，尾气不容易过，其他都很好。对速度没有要求又不跑长途的我来说1.6的排量通勤也是足够了，还有不爽的就是手动挡市区开太累了，大众的前排座椅的靠背调节钮真是反人类设计，打算明年换台自动挡的SUV开开。
第二台是以前单位上的一台02年别克君威，2010年我接手的时候已经是21万公里，开了两年，换了。那两年几乎每天开，说实话，接触了这个车我自己以后绝对不会买，没有贬低别克车主的意思，小毛病真挺多的，当时基本上两个月进一次汽修厂，油泵、皮带、灯、刹车修的次数最多，真是包含了油路、电路都有问题。当然，这可能也和以前的驾驶员驾驶有关。
总之，现在的汽车更新换代真的很快，很少有车主一台车使用十年以上，就我个人而言以后我的车肯定也不会用十年了。
以上仅代表个人观点，没有诋毁哪个品牌的意思，请多批评指正。
哼哈贰匠
点开这个话题看了几篇文章之后就想把我家的307也发出来，但是手机换了，只能去汽车之家的帖子上再把图片保存下来。
我家这辆307好像是06年买的，那时候我还上初三，2.0的自吸，五档手动，听我妈说落地好像是13，4万左右，也不知道是什么版本，毕竟那时候也不懂车，17年6月之前一年多的时间里就开的很少了，后来就拿给表弟练手了。
总的来说这车配置还是不错的，四门玻璃一键升降，这个配置放在现在的紧凑型车上，也不都是标配吧。外后视镜加热。手套箱出风口，可以给饮料加热或者降温。提速也快，跑高速的时候，到了120再踩油门还是有劲，虽然是老车，但是感觉比我同事的1.6的速腾和明锐要强很多，开明锐在高速上超车感觉很吃力。
这辆车到现在，没出过什么大毛病，换过刹车片刹车盘，排气筒生锈了换了个不锈钢的，换过皮带，把cd机换成了一个山寨的导航。
这车现在开了20多万公里了，我是12年年底才拿的驾照，开了也没几年，给我的感觉就是跟扛造，质量不错，地盘也没有生锈，扭力梁的钢板摸了一下，很厚实，外观放在现在也不算落伍，就是漆面没有光泽了。唯一的缺点就是离合器太高，没开过的容易熄火，手动挡的还是大众的好开。
就说这么多吧，祝愿大家新年都能买到自己喜欢的车。
NightKI
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
汽车开十年是一种什么感觉，我个人有一台08年的十二代皇冠，到今年现在2018年，马上快11年了。可以这么说，目前唯一的感觉就是真tm买对了，绝对超值。
我的这台老皇冠是2.5v6的，今天来看动力可能还不如1.4t的速腾生猛，但最主要的还是那种发力的线性和平顺，踩多少有多少，爱信6速手自一体变速箱换挡逻辑依然清晰，升降挡很积极，不仔细去感受根本察觉不到有什么顿挫感。虽说比新车时动力有一定下滑，但日常代步还是很轻快，四平八稳的开毫无压力，只要油门跟得上高速超个车也so easy，小6缸嘶嘶的波澜不惊。
其实这台车最让我满意的还是它的品控，十年下来从来没大修过，也就是正常保养，换易损件仅此而已。打开发动机舱一看是真干爽，基本上没有什么油污，底盘同样如此，非常规整，一滴不漏。
开起来的感觉，最明显的特点就是安静，平稳加速只能听见微微的风噪和胎噪，坐在后排沙发座椅上很容易就能睡着。底盘韧性仍在，过些坑洼路面滤震性还是非常高，只是已经开始有点松散了，整体性略差。
内饰就没什么好说的了，老桃木装饰在加上常年磨损多少有点不堪入目，唯一值得称道是它的摆动空调，这在方面也是非常有科技感的。
有好几个朋友都想收我的车，处于情怀一直没卖，除了年审有点麻烦之外，其他方面都还很满意。保养费用还和原来差不多，平时也就换个机油机滤，五六百块钱搞定。
虽然是一台十年老车，但开它时所能带来的快感，丝毫不亚于新车。
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李老猫说车
前两天刚去给我哥的富康年检，06年的车，已经12年了，这个问题我认为值得我们讨论一下。
12年间跑了9万多公里，年检时前牌照固封螺丝盖子掉了一个，补上了。再就是手刹不太灵，试了三次勉强通过，右侧大灯亮度偏低，但是符合标准，其他的都是一次性通过，包括我最担心的尾气也是一次性通过，甚至氮氧化物和一氧化碳值还特别低，实在出乎意料。下面就从几个方面与大家分享一下。
1、外观
外观8成新，但是有一些划痕，这是必然的，十几年间你自己不蹭别人也要蹭你，一些小磕小碰在所难免，但是银灰色的车本来就不显旧，这些地方简单喷漆就可以了，只是感觉没必要。雾灯是检测刹车时在滑板上震掉的，说实话刹车系统也就年检时用这么大力，平时刹了十几年车也没见雾灯震掉过。
2、动力性
因为我家到检测站也就几公里，为了尾气不折腾我一路上都是低档高转速，1.6的发动机拉这么个小巧的车身跟玩一样，加速凌厉，油门非常灵敏，转速上了1500提速就很灵敏了，如果过了3000那基本上什么车都敢超了。我觉得发动机现在是最好用的，状态极佳。几乎没有因为时间的因素导致发动机性能下降。
3、保养
保养一直在4S店做，刚开始新车都爱惜，按时保养。开了三五年之后就不那么勤快了，基本上是办事时捎带着保养。而保养项目基本上就是机油机滤空滤，前年冬天防冻液漏了，换了一次防冻液。变速箱油只换过两次。至于什么节气门清洗、润滑系统清洗、喷油嘴清洗从来没做过。机油一直用的售后的黄桶道达尔矿物质油。想想现在一些媒体建议一万公里清洗润滑系统，两万公里清洗喷油嘴，还建议车主清洗三元催化器，你自己的车都是这么干的吗？汽车真没那么娇气。
4、维修
十几年间大的磕碰没有，都是一些小磕小碰，车够皮实，也不心疼，有时候调头懒得倒车，直接蹭着道牙就过去了。除了轮胎雨刷这类消耗品外没换过什么大件物品。现在左后视镜调节扳手失灵，副驾驶门锁保险按钮断了，一直没管，基本上不影响使用。维修上基本没怎么花钱。
总的来说我觉得10年对于一辆车来说算得上是年轻了，如果保养好的话车况可以比现在好很多。只是想到越来越严格的环保政策以及马上就要到来的半年一检我还真有点担心这个车还能再开几年。说实话就这个车况再开个5年一点问题都没有。
我是故乡的云
现在的汽车开十年以上，对于普通家用车来说，一般都是不会超过20万公里的，车子不会有太大的问题，但是年限就了，肯定也是有一些小毛病就出来了。
举个类子吧，姐姐家有一台09年的福克斯经典，平时就是回回老家，接接孩子用，到现在是16万公里的里程，不过毕竟是上了年限的车子了，加上平时不怎么懂车，保养的也不是特别及时，现在开起来很费油，油耗在12-13个左右。
前几天的时候，过去玩，让我给她看看，汽车为什么抖动的这么厉害，在怠速的时候，手搭在方向盘，抖动的特别厉害，开起来就好点。我开到朋友店里，给清洗了节气门，换了火花塞，用清洁型的发动机清洗剂洗了洗，虽然还是抖，但是好多了。
其实现在的汽车，不是以前的汽车了，比如最在的国产QQ和夏利，可能真的开起来后期毛病百出，但是现在装配技术大大提升，只要是按时保养，开的十年是没有问题的。
楼下的照片，拍了一个，身边现在开的有一辆十二代的皇冠，V6的发农机，2.5排量5GR系列，真的没啥问题，所以汽车重在保养，好的保养十年了可能还是一枝花呢？
66号车坊
02年老宝来一台，买的二手车，也没什么理由原因，就是老车情怀，本来想要个e46或者mk4来着，但市场上确实比较少，后来看好了一台05的c200，考虑到维修成本放弃了。
老宝来1.8的5v车，02年12月份出厂的，车很规整，但也被岁月折磨的一身病了。回来换了整套皮带、缸垫、内饰翻新、各类油液、球笼套刹车皮等易损件，转向助力很重，刚刚换了新的转向助力泵，换掉了波斯猫的大灯，车底的一些小胶皮件等老化件，目前共振问题比较严重，估计是护板的事儿。
全车多处异响，没什么办法解决。反正老车嘛，追求的就是原厂原版，异响慢慢找呗。
车子开起来没什么大问题，能走，动力很足，高速依旧可以拉到一百六七，换了短弹簧，很稳，唯一就是5x100的轮毂好的很难找，找到了又特贵，比较悲催。
上几张图，做个记录。
另表，出镜的mk4是一好哥们儿一同买的，不过他的比较坑，碰上事故车了，他的故事要比我这流水账精彩的多的多。一句话，老车开起来必然坎坷，但谁叫我们喜欢的车都老了呢。
老车牌不挡了，本地的朋友应该有人见过这俩车，反正也换了新牌子。
维护一下这个帖子，更新一下照片。
dj20669021
其他的问题不想说话，但是这个问题，我觉得可以回答一下。
我现在开的车，已经有17万公里了，2005-11月的车，一直在深圳，大城市，路况好。
基本上没怎么废车，今年一年开了接近3万公里，给油就飞，省心，对了，日本车，别说我不爱国，真心的可以。
2006款的日产骐达，后排座椅可以角度调节的，跑高速超级舒服，在大城市跑，好开又好停。
去年做过大保养，机油，刹车油，波箱油，冷却液，脚垫，内饰清洗，发动机电池，机脚胶，加了一个后防撞梁，手缝方向盘，等等吧！
好像没啥了！！！！
但是有必要给大伙说一下，买车不要买小众车型，也不要买国产。
我同事买的DS6，两年时间，掉价一半，还没卖掉。
我表叔2012年的比亚迪F3，各种异响，哇哩哇哩的，真心不行。
二手车尽量买日本的，耐用，省心，特别是女士，或者不会修车的男士，买日本车，可以省掉很多在车上浪费时间的不必要麻烦。
广东楼市第一资讯
10年以上的车并不一定是性能会变差！不过一定会变旧，从外观到内饰都会经过岁月的洗礼！
在我国很多地区，汽车的年使用里程一般也就在一万公里左右，甚至更少，因此，10年以后，汽车的行驶里程也就是10w公里，这点里程对于现代汽车来说，基本上不是问题，发动机仍然处于比较好的状态，因此，实际上对汽车性能的影响基本上不大！
汽车10年以后，最大的影响是汽车的外观和内饰等覆盖件的影响，10年车龄的车，油漆在风吹日晒环境下不断氧化，岁月的痕迹越来越多。
内饰方面，汽车的内饰大都是由塑料、真皮等构成，塑料虽然经过抗紫外线处理，但是长时间仍然会发生老化，真皮座椅等也有可能会产生龟裂。
实际上，开着一台10年的老车最大的感受可能还是与时代脱节，10年前的车，内饰设计、功能匹配都很不能和现代设计的新车相比，不过 无论如何，车外观虽然老，但是这些都不是最重要的！不是吗？
中国人的车都不是开坏才换掉，而是开腻了就换掉！实际上，国人的用车理念还是有待提升，汽车，只是个工具，仅此而已，够用就好！而相对来说，美国的几十年老车在路上比比皆是！
