燃財經消息 4月22日（今日），滴滴“有問必答”上線試運營，該問答平臺將針對公眾普遍關注的問題進行公開答覆。第一期聚焦平臺網約車抽成，由滴滴網約車執行總裁陳熙實名回應稱，網約車平均抽成19%，低於21%的運營支出和花銷，導致虧損。
陳熙表示，在滴滴平臺上，受不同城市、訂單距離長短、時間長短、拼車與否等因素影響，每筆訂單會收取不同比例的平臺服務費(即大家俗稱的抽成)。比如2018年第4季度，滴滴國內收取的平均平臺服務費率約為乘客實際支付車費的19%。其中乘客支付的遠程調度費、動態調價、感謝紅包等幾類費用是全額給到司機的，平臺不收費。
平臺服務費率有高有低，並不是每個訂單都統一收19%。滴滴平臺上費率高於25%的訂單和低於15%的訂單各佔20%。
2018年第4季度，滴滴網約車業務運營支出和花銷約佔總流水(乘客實際支付車費總額)的21%，分佈如下：
滴滴表示，平均19%的服務費率(如果減掉返還給司機的7%，實際費率只有12%)且持續虧損，部分也是受其自身經營能力限制，同時，新業務正處於投入期，這也會加大集團整體的虧損壓力。
為了在進一步優化費率的同時提供更好的服務，從去年底開始，滴滴著手提高經營效率，對面向未來的各個業務進行更嚴格的聚焦和更科學的成本管控。今年年初，滴滴也進行了比較大規模的組織升級，優化2000個工作崗位，並大力縮減運營支出。
滴滴表示，網約車作為一個年輕的行業，還需要持續提高管理能力和運營效率，去探索乘客、司機、平臺互利共贏的更高效的業務模式。滴滴正在積極嘗試，也會向廣大用戶、司機師傅以及公眾繼續徵求意見和建議。
作者 王琳
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