福娃3648
两个原因。
第一，保护启动机（马达）。
汽车在启动瞬间，马达的电流很大，容易使启动机线圈发热。若连续使用，会导致启动机损坏。主要是启动机漆包线受热后绝缘层驳脱后搭铁，而启动机两端铜套受热膨胀后咬死。如果两端是滚柱轴承，容易使轴承润滑油熔化，使轴承损坏。
一般情况下，启动机启动时不要超过15秒。连续使用时要间隔1.——3分钟。这样做是为了保护启动机。如果长时间使用启动机，估计要不了几次，启动机就会咬死的。
其次，保护电瓶。
同理，启动机启动瞬间电瓶放电量突然增大，内部温度升高。容易使极板损坏。再加上多次放电，电量损耗加大，即使充电也会减少电瓶寿命。而在连续启动时，电瓶用不了几次马达就会使电量下降厉害，不足以启动发动机的。
而电瓶桩头是铅金属，高温后桩头容易熔化。
还有，保护启动线路。
同样的原因，长时间使用启动机会造成搭铁线和启动线路发热，导致线路搭铁发生火灾。
以上原因都是要注意的。别问我为什么知道这些。因为我们修理厂在维修车辆时曾经多次发生启动机烧坏的事情。
最后请大家千万注意。只要1一—3个马达未启动发动机，就不要动了，请检查发动机故障。待消除故障后才启动。因为正常情况下，一两次马达就应该着车。如果着不了车肯定发动机有故障，你再使劲用马达也没用。
个人经验，与大家分享！
汽车机械事故鉴定
首先，我们来看一下汽车发动机的启动原理。
点火开关拧到启动档——蓄电池给起动电机供电——起动电机带动发动机飞轮旋转——发动机完成启动。
在发动机启动过程中，只有当飞轮盘的转速达到发动机的最低启动转速40r/min以上时，发动机才能完成启动。而此时启动电机的转速需达到500r/min以上（启动齿轮与飞轮盘的传动比为13：1~17:1）。
同时，蓄电池在启动电机运转时处于大电流放电阶段，以满足必要的转速，顺利启动发动机。如果第一次不能顺利启动发动机，那么蓄电池是需要一段时间来恢复才能保证第二次启动时启动电机所需的电量。若此时强行连续启动，那么极有可能达不到发动机启动的最低转速，不但启动不了发动机，反而白白耗费了蓄电池的电量。多次操作下来，甚至会导致蓄电池亏电。
所以，第一次启动不成功时，最好等1分钟左右，待蓄电池电量恢复后再启动，这样才能保证启动电机的启动转速。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
祥光008
汽车正常情况下是不能连续启动的，这是为什么？连续启动会造成什么危害呢？
汽车基本启动后不能再次连续启动，应该是关闭电锁一分钟以后才能重新启动，除非老式的汽车或者低档的农用汽车能连续启动,不然对启动机和启动马达损害比较大，这样久而久之车子就会出现毛病。
如果连续启动发动机还会造成电瓶因过度放电而损坏以及减少起动机的寿命，畜电池电力不够话也会出现很小几率的发动机启动不了的现象。
所以大家一定记住不可以连续启动哦！我们的日常用车习惯对汽车的正常使用很关键呢。
各位车友还有什么不懂的地方呢？欢迎点赞和评论，承蒙厚爱，感谢支持！
Tong酷出行
汽车在启动时就像两个拳击手之间的比赛，3分钟一个回合，在一个回合之内消耗的体力非常巨大，是常人所不能及的，因此每个回合之间必须要休息1分钟，使得双方体力得到恢复，然后再战。汽车启动时猛出力的这两个“拳击手”一个叫“蓄电池（俗称电瓶）”，另一个叫“起动机（俗称马达）”。
在启动车辆时，电瓶的电压12.5伏左右才能有力带动启动机启动，而启动机则要在一辆秒内达到1000-1400转/分钟的转速，才可以拉起发动机一起转动到成功点火正常运转状态。在启动过程中，电瓶电压消耗很大，只有在顺利启动之后才获得发电机的充电补充“体力”，而启动机也在瞬间快速转动的过程中“体温”骤增，需要停下来降降温，如果这两位连续作战得不到休息，可能坚持不了几回合就彻底“歇菜”啦！
至于再次启动要等多长时间，主要还是要看电瓶和启动机的“体能”储备，以及外界温度环境对“体能”消耗的影响。如果上次启动“强健有力”，启动失败后恢复15-20秒就OK，可以再次启动；刚才的状态就略显疲软，再次启动就等上一两分钟，否则会累瘫哒！尤其这个时候万万不可心急，等几分钟还能走，以及可能真就走不了了，反倒误事儿。
驾驶教练老刘
汽车连续启动是指在没有启动后，需要过20秒以后再次启动，主要是因为电瓶在经过大电流放电情况下，极板会受热，要是不间断的大电流放电，极板容易受热变形，汽车蓄电池的使用寿命保养中有这项规定。
一杯清茶143180400
起动机是个电动机瞬间通过的电流很大发热量特别高连续启动和长时间启动的时候容易烧坏电机！所以等一分钟让起动机冷却！
挚lili爱
这种情况是为了延长电瓶的使用寿命而要求的，所以遵守使用原則你的电瓶使用年限就长了。
老穆149012356
什么原因不知道，但我知道没必要连续起动。
东方红2321
气缸里喷了油，但是没点火？
Herry-Auto
启动机过热保护，是发动机电脑控制的
