韦金侠
新能源车型一般包括插电式混动或者是纯电动的新能源两种形式。至于其他轻混动的车型，其实也是有电池电机的跟新能源有异曲同工的。
这些车型来说在保养方面其实还是有很多地方需要注意的。首先说一下混动车型，混动车型因为他有两套动力驱动，所以保养的时候要更多的注意。首先要按照厂家规定的时间和公里数先到为准的原则进行保养这是必须的。
保养的时候要注意发动机的保养，然后注意电动机一系列的保养。发动机就跟燃油版本是一样的，这个就不在这详细介绍了，常规的保养也就是机油机滤的更换一些部位的检查。至于电动驱动一部分，要保养也是按照时间和公里数进行的，所要进行的保养就是电池的深度测量，电池的充放电功能测试。电机的动能测试。以及电动机、电脑线路和接头部位都要具体的详细检查。
至于纯电动新能源车型，这个就只需要检查电动机这一部分就可以了，具体的检查跟上边也是一样的。新能源的车型基本上都是享受8年15万公里的超长质保，所以定期到四s店，进行常规的检查就可以了。
至于平时我们在家里的时候，一定也要注意充放电的时间不易过长，充电的时候插头一定要牢靠，不要出现虚位。尽量选择市电或者是专用的充电桩充电，减少超级慢充。一般来说不要等到电池全部没有电再进行充电，一般每隔1~2天充电一次，如果长途行车的时候，尽量提前满电行驶。平时多注意一下高压舱和电池线路接头的清洁，尽量不要泡水或者是淋雨。
车内一旦出现故障码的话及时到维修店进行检测、维修，坚决不可带故障上路。一般出现超过65度后应立即停车，排除故障以后再进行上路。特别是炎热的夏天，尽量减少长途行车。平时对车子多注意点自己检查多注意一些异常，对行车安全和减少故障也会有更大的帮助。
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新能源的保养，目前根本无法在修理厂做，个人因为没有设备，也没有办法做
就以目前情况只能去4s店做保养。原因有以下几点
第一，目前新能源汽车保养，主要以三电系统监控为主，需要在保养后数据传输到厂家，厂家对车辆，电池稳定性，电机，电控的变化进行实时监控。
第二，目前的电动汽车，均提供八年或12万公里三电质保，一旦漏保，会丧失质保权利。是否漏保，以4s店传输厂家数据为主。
第三，电动汽车，目前成本最高德部分，除了大家普遍知道的，电池，还有电机，电控，一定不要因小失大，漏保或不保，因小失大。
综合以上几点，你不需要考虑，需要保养什么，目前电动车保养价格都在200元左右，这就意味着，保养检测内容，我们无法具体了解，只能按步骤进行
