在這裡我為大家簡單介紹一下奧迪Q3和寶馬x1，然後我們在來對比一下那麼兩個誰的性價比更好一些。
全新奧迪Q3相比老款車型在軸距上增加了77mm，後排空間得到明顯改善。雖然空間的短板被補齊了，但是全新奧迪Q3較高的售價讓它一下子劃清了與普通合資品牌緊湊級SUV的界線。奧迪Q3在前臉上的變化最為明顯，不僅僅如此，新一代的奧迪車型，在外觀的設計上都偏向於硬朗的設計風格，新款車型和老款車型相比，整個前臉更加的張揚有力，新款車型在前包圍兩側，採用的是封閉設計，而且全系都沒有配備霧燈，不過，新款Q3全系標配LED大燈。
新款奧迪Q3的車身尺寸為4481/1848/1616毫米，軸距2680毫米，動力方面，新款奧迪Q3仍然是1.4T和2.0T兩款發動機供消費者選擇，其中1.4T發動機的最大功率150馬力，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，2.0T發動機低功率186馬力，高功率220馬力，與之匹配的也是7擋雙離合變速箱，其中1.4T的油耗表現不錯，工信部給出的百公里綜合油耗為6.7L，對於全新的奧迪Q3。
現款寶馬X1配備了1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機跟1系三廂版是一樣的：三缸機。這也是爭議較大的地方，不少潛在消費者也正是因為這臺三缸機而對寶馬X1敬而遠之。與1.5T發動機匹配的是愛信6AT，另外，1.5T全部是前驅車型。國產版本的X1還專門進行了加長，加長後軸距達到了2780mm，而且車長也超過了4.5米，整體有種跨級的感覺。非常符合中國消費者要買大車的胃口。2019款寶馬X1的整體配置也略有提升，全景天窗、倒車影像、自動空調、電動後備箱、主副駕駛電調都是全系標配。最低配車型也能滿足使用。當然，最值得推薦的是還是2.0T的低配兩驅車型。
以上就是這兩款車型的對比，看到這裡相信有想買這兩款車的用戶已經有了選擇，如果是你要買的話，你會選哪款車型呢？可以在下面評論、留言大家一起討論說說自己的看法。
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