開頭不知道怎麼寫好呢，先說說為什麼我要選擇高爾夫吧，本人是一個車迷，從小就喜歡車，以前對各種各樣的跑車十分著迷，但是無奈那些跑車只能是夢想，還是必須要回歸現實。鋼炮就成為了我得理想。福克斯RS、奔馳A45、高爾夫R、尚酷等等。速度快，軸距短，掀背，前驅，動力充沛，這些都是鋼炮的特點和優勢。在這些車其中，高爾夫堪稱一代經典，可以說是經久不衰，改裝空間比較大，配件充足，而且隨便刷個程序就可以提升動力，也為了圓自己一個改裝夢。選擇R-line原因也是自帶的側裙，前唇，擾流等包圍配件也省去了自己改裝拆車的心痛。
我還是比較喜歡R-line的包圍配件的。
高爾夫R-Line在外觀上與普通版高爾夫，高爾夫R並沒有太大的差異，R-Line的外觀亮點主要在於前保險槓、前進去格柵、R-Line徽標、氙氣大燈、17“雙色輪轂、側裙、後尾翼、帶擾流板的後保險槓。高爾夫R-Line車身長度4255mm和普通高爾夫一致，比高爾夫R短了21mm；寬度1799mm，3款這行寬度一致；高爾夫R-Line高度1452mm，相比較R高出了10mm，也就是說高爾夫R的底盤比普通高爾夫，高爾夫R-Line更低；高爾夫R-Line軸距2637mm，與普通高爾夫相同，比R長了11mm；前臉造型，運動性更強。
這扁口排氣的設計我不是很滿意，還是喜歡高爾夫上的經典排氣，沒關係後期回去再改裝吧。
好端端的為什麼要加個行李架，我覺得行李架在suv上和旅行車上才是經典。
led尾燈雖然不及6代圓燈經典，但是很好看，科技感十足。
屁股比較簡單沒有太多的修飾。
身份的象徵很喜歡這個標誌，之前還有從朋友那裡搞到的胸針。非常帥
燻黑化處理的側裙，與白色車身搭配，感覺比較和諧
光看到這個標就感覺很運動了。
不知道改動排氣會不會影響這個擾流，現在覺得這個很滿意不想更換。
17寸的撞色輪轂，比較年輕，之前很喜歡一款戰斧的輪轂
後期可以改Aspec款尾翼會比較好看一些。
這個座椅的設計也是我非常喜歡的，兩種顏色和兩種材料拼接組成，再加上“R”的標識，我感覺我是不會捨得去改裝座椅的。
門板沒有什麼設計，就用了一條放碳纖維的材質。
哈哈哈，還是這麼大眾，無所謂啦，能買的都不會在乎的。
內飾主要還是用一些鍍鉻件進行修飾。
一鍵啟動 啟停功能 電子剎車應有盡有
不知道這算不算是全景天窗，感覺比普通的大一些，值得稱讚的是內飾的車頂全部是黑化的處理，這個應該可以點個贊。
後排座椅的設計也是同樣。
後排出風+usb充電。
後備箱就不用過多的介紹了，我覺得像買高爾夫的人根本就沒有打算說去用這個後備箱，更多的是想玩車。如果想拉貨空間大，可以選擇suv 皮卡 五菱宏光。
現在跑了700多公里了，暫時沒發現有什麼問題，轉向隨行駛速度的增加越來越沉，轉向沉，油門沉，剎車沉。。。這應該是偏向運動的設定吧。但跑起來很穩，高速行駛的時候能給你很好的的信心。然後是內飾的做工非常不錯，大眾出品名不虛傳。
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