故障現象；
一輛行駛里程約12.6萬km的2013年款奔馳唯難諾3.0L商務車。該車因涉水進行發動機大修，竣工後調試一切正常，路試約20km時發動機突然劇烈抖動。
故障分析：
（1）首先查找發動機抖動的原因，通過檢測，確定發動機因L1、L2、L3缸缺火造成抖動。
汽缸點火工作必須的條件如下。
①有電：火花塞電極間放電能量要足夠。
②有油：汽缸內要有混合汽。
③有臺理的壓縮比：汽缸壓力要夠。
（2）對於此車故障現象的診斷思路如下。
①懷疑因涉水造成點火電路故障，用高壓試火器試火，試火器跳火正常。
②拆開火花塞發現火花塞發黑，懷疑是火花塞點火能量不足造成此故障，更換火花塞後，試車，故障依舊。
③檢查噴油器驅動電路以及油路，均正常。
④測量缸壓，L1、L2、L3缸壓均遠遠偏低；發動機活塞連桿機構出問題的概率不大，因此故障應在配氣機構。
（3）將發動機拆解後，發現凸輪軸損傷，如圖1所示。
(4)分析造成凸輪軸損傷的原因如下。
①凸輪軸因涉水造成損傷，裝配時又沒有進行嚴格檢查，將不合格件裝入發動機。
②因沒有嚴格按照裝配工藝規範操作，造成凸輪軸損傷。
造成的損失如下。
①左側進氣凸輪軸折斷；
②折斷的凸輪軸在檢查調試過程中嚴重磨損了汽缸蓋軸承座，左側缸蓋報廢；
③直接經濟損失合人民幣1.2萬元。更換凸輪軸和汽缸蓋，故障排除。
(5)維修小結：
1．任何零部件，拆後，裝前都要認真檢查。
2．應嚴格規範裝配工藝及力矩擰緊要求。
3．故障診斷應避免片面死板，要嚴謹
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