說到邁巴赫這個詞，那我能想到的詞只有奢華、尊貴、優雅，我覺得再多的詞彙也形容不了邁巴赫的奢華程度，這代表著德國乃至世界水準的豪華造車工藝，而奔馳邁巴赫S級也被稱為移動宮殿，並不是說一味地堆料才能被稱之為奢華，如果說奔馳AMG代表著奔馳最強的暴力美學，而梅賽德斯邁巴赫則代表著豪華汽車的巔峰。
這款車是恩佐網最新交付，客戶擁有多輛跑車以及越野車，缺少一臺行政級座駕，S450邁巴赫被他一眼相中，接下來我們介紹一下這款19款S450邁巴赫4MATIC。
邁巴赫S級和普通S級在視覺效果上一眼就能區分開來，5米4的超長車身讓它顯得更加大氣，中網是邁巴赫經典的直鋪式格珊，位於中網中間的是雷達探頭，能夠讓車輛達到自適應巡航，日行燈為三條LED燈帶，被很多網友戲稱為大隊長，由84顆LED燈泡組成的幾何多光束大燈讓科技感更進一步，配備了奔馳Multibeam LED矩陣式系統，能夠主動照明，併為車輛提供非常開闊的照射範圍和清晰的視野。
車頭下方的前保險槓也採用了更多的鍍鉻裝飾，侵略感十足，讓整車給人的感覺更加的穩重大氣，個人感覺黑色顯得更加的深沉和有力量感，在同級別車型中依然是一個沒有對手的存在。
搭載代號為M276的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力367匹，最大扭矩為500牛米，在輔以9速手自一體變速箱，為駕駛提供了更加舒適和線性的動力輸出，也讓人底氣十足。
如果說參數形容不出你對邁巴赫長度的概念，那麼這張圖你肯定更加直觀的能夠了解到，什麼叫真正的行政座駕，邁巴赫S級比普通S級要長不少，主要集中在後排，而且高度也略微增加，照顧到後排乘客的頭部空間，全車邁巴赫的標誌隨處可見，最亮眼的就是C柱上方。
後排車門也相比普通S級縮小了不少，主要是為了照顧後排隱私性和在停車場開門的便利性，不得不說一切都是為了後排的老闆而設計。
尾燈也是採用的LED設計，造型和普通S級相似，也是三條燈帶造型，如果仔細查看，其中每條尾燈一共包含35顆LED燈珠，可想而知奔馳在邁巴赫車型上是毫不吝嗇的。
位於後尾箱左側的邁巴赫標誌也進一步凸顯出了它的地位，尾部的排氣也重新設計，顯得低調且大氣。
如果真正要了解邁巴赫的精髓所在，那一定是它引以為豪的車內設計，車內大量採用了皮革，搪塑，實木和金屬材料，厚實的主副駕駛座位讓人一看上去就有想坐進去的慾望，人性化的設計和豪華的理念，直接將邁巴赫推向了奢華，方向盤為木紋和真皮拼色，握感非常舒適，而且帶有四向電動調節功能。且還有撥片設計。
中控為雙屏設計，兩塊12.3英寸的大屏讓S級在科技感上也絲毫不落下風，中控出風口中間的萬國表也是身份的象徵之一，價格也不便宜。且車內還搭載香氛系統，也有S級專享的暢新醒神功能，能夠實現氣候控制，香氛噴霧，照明和音樂，附帶音樂視頻和座椅按摩功能。
邁巴赫最值得要說的地方，就是後排空間了，這就是它的看家本領了，如果說在這個級別，這個價位，你想感受極致的舒適性，那麼肯定就是邁巴赫無疑了，但是隻有親自坐了後排，才能感受到它的魅力所在。
邁巴赫S450後排座椅厚實舒適，而且支撐性更強，坐姿也可以隨意調節，而且座椅不論是人體工程學還是用料講究都是屬於無可挑剔的境界，對於後排座位，能跟他它比較的，真的沒有幾輛。
不僅僅是舒適和享受，在安全方面邁巴赫S450也是全副武裝，前排安全氣囊，前後氣簾，前後排側氣囊，零胎壓行駛，併線輔助，車道預警還有主動安全系統均配備齊全。
邁巴赫曾一度陷入低谷，但因為奔馳的影響力再次迴歸，作為奔馳旗下高端奢華子品牌來所，它的定位依舊是頂級豪華轎車，如果享受生活，享受旅途，那麼人生一定要擁有一臺邁巴赫。
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