A勇敢的猴子
在国内汽车市场中如果讲品牌影响力，毫无疑问最高的就是大众，但与其他行业不同的是，这个看似行业的老大却一直充满着争议。
有人说专门研究中国市场，也有人说在做法上越来越不厚道，无论如何能够取得如此成绩，汽车本身必然有着一定优势，旗下也有众多车型以满足不同级别的市场需求。
大众在之前从小型车到大型车都有所涉及，最高档的车型为辉腾，也就是经常被网络段子用来调侃的大号帕萨特，其实车辆本身的性能表现很不错，直接竞争对手是奔驰S级和宝马7系，但由于大众是家用品牌的观点根深蒂固。
所以在豪华领域的竞争中没有占的优势，后来辉腾也由于市场表现不好被停产，又推出了目前最高档的辉昂，弥补中大型车领悟的不足，与奔驰E级、宝马5系和奥迪A6为同一级别，但同样由于品牌的定位问题，在销量表现上并不太理想。
无论哪个级别的大众车型，在性能上都有着共同的优势，那就是出色的行驶品质，底盘扎实度、方向盘精准度以及整车的做工品质在同级别车型中都处于优秀水平。
如果说喜欢驾驶感受，那大众的车可以说都很不错，虽然质量可靠性不是最优的，但总体上看要比大多数品牌好，具体到某一款车型的话，高尔夫相比其同价位车型就是相当不错的，而且具有很深的情怀。
如果市区代步选择1.6L+6AT，喜欢动力和操控的话1.4T更优秀，当然更牛的还有GTI，同时还有着漂亮的外观和不错的保值率。
当然对于大众这种高度认可的汽车品牌而言，无论选择了哪个价位的车型一般都不会有什么问题，毕竟有些行驶品质和保值率的天生优势，但也并不是说无论什么情况下都是最佳选择，具体是否合适就得根据实际情况来分析了。
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现在中国已经是大众全球最大的市场了，大众也一直没有停下研究中国的脚步，看看这几年大众在中国的布局就知道了，南北两家合资厂互相对标，从POLO到辉昂，从探歌到途昂，基本涵盖了所有家用车型。
但在中国品牌等级划分明显，上了30万基本就没人选择大众，看看途昂、辉昂的处境就知道，甚至辉腾这个已经仙逝的车直到现在还被人拿来当段子说笑。大众也基本放弃了对高端市场的探索，索性就在家用车领域一探到底。
实话实说，大众的高端车也确实不怎么样，市场是会说话的，别看那些情怀党胡说八道。
说回正题，到底在中国市面上的哪些大众车值得选择呢？其实很简单，就买原型车就行了。
A0级：Polo
A级：高尔夫，速腾
B级：迈腾
还有CC，但不推荐，那个车其实还可以，但那个价格就是测智商的。
SUV：途观L
其他SUV真心不推荐，性价比太低。
观车点
感谢楼主提问…
你好楼主…！
大众品牌在德系车里面是很不错的，大众品牌起源于德国，是最早希特勒提出来要让德国的老百姓都要有车，由此才出现的大众品牌。大众品牌在国内的口碑是很很好的，车型也很多，不管是进口车还是国内合资车，占据了大部分中国市场。
大众车系里面：途锐、甲壳虫、迈腾、帕萨特、CC、辉腾、途观、探岳、探歌、辉昂、途昂，朗逸，这些车型都是大众品牌里面很不错的车型，也特别受国人的喜爱。
樂樂伯爵
大众就一款车不错，答案那就在下图
牧狼人6618
今天才知道，帕萨特政府采购版1.8T车配备的是6AT变速箱。我感觉，这是大众对双离合变速箱的极度不自信，不想让双离合变速箱在政府机关毁坏了名声，所以卖给政府部门的车不用双离合。如果这是真的，那大众真是极不厚道，还在拿中国百姓当试验品。所以，只要是搭在双离合变速箱的车，还是不要买为好。
zhm8856
大众有款卖的不好的好车，嘉旅，底盘最接近德国原厂的，DSG调教最佳的
刘斌13569056783
大众低端车就买polo，差不多就买高尔夫，好一点就买迈腾，基本就这三款车值得购买
巴鲁金
14号去提一款大众蔚领，不知这款车啥样
夜空守望520
我刚提了一款熠动版速腾
小麦助教刘老师
大众里最喜欢的CC
