“每天過的都一樣，偶爾會突發奇想”，這是動畫片哆啦A夢的主題曲，放在汽車行業中，霎間，我又覺得特別的適用。汽車誕生至今不過一百多年的時間，一直以來內燃機都作為汽車的核心驅動力量，可是持續使用一種能源不免有些乏味，再加上環境汙染與能源危機，偶然間的突發奇想！新能源汽車應運而生，並且隨著新能源汽車的發展，在近幾年中，新能源汽車在持續的以極高的比例在增長，甚至已經成為大部分車主購車時的考慮方向！
即使新能源汽車已經成為了不少車主的目標，但是完全不同於傳統燃油車的行駛特點與駕駛感受，就可能讓你初次駕駛新能源汽車產生一些不美好的“經歷”，但是不要怕，看完這篇文章，再開新能源汽車你心裡就有“譜”了！
既然談到了車輛的動態駕駛感受，不免得就要聊一聊他它的行駛特點了！沒有了內燃機的新能源汽車，取而代之的使用了永磁同步電機作為車輛的動力系統，不同於內燃機需要通過轉速進行發力，電機的扭力都是瞬間爆發，甚至從踩下踏板到車輛前進只需要零點幾秒！
千萬不要小看這零點幾秒，就這零點幾秒的突然“竄頭”往往會導致第一次駕駛這輛車的駕駛者突然地不適，甚至如果在車位比較滿的地方，一個不小心，還有可能發生追尾、剮蹭事故！
細心如你可能會發現，在我們選擇購買新能源汽車的時候，能看到一個很醒目的數值，那就是0-50km的加速時間，這就來自於電動機的固有屬性，作為瞬間就能爆發出扭力的電動機，在起步初段就可以感受到車輛的強大動力，甚至如果你掛到了S當上面，從靜止到啟動的那一下，你還能隱隱的感覺到有一股子神奇的“失重”感。而我們看到新能源汽車0-100km加速時間感覺有些長的原因，其實也和電動機有關係，因為電動機在高速行駛的加速動作中，並不是那麼的有勁~後期會顯得比較疲軟（隨著轉速的提升,到額定轉速之後,電機轉數到了恆功率區間以後,使用單速變速箱的話,扭矩越來越小,這時候不僅再提速很困難,且電動機的實際工作效率也越來越低）。
除了駕駛中加速不同於燃油車以外，新能源汽車在停止後也與燃油車的區別非常大，作為電動機驅動的新能源汽車，大部分都是沒有怠速的，可以說已經做到了給電就轉，也就是說只要腳踩油門，你的車就可以行駛。而這些沒有怠速的新能源汽車在踩剎車停穩後，就真的不動了，這時候只要你的“小腳腳老實”的話，甚至你都不用去換擋，畢竟下至幾萬塊錢的知豆上至大幾十過百萬的特斯拉都是使用的單速變速箱，換擋邏輯簡單到只有前進、停止、倒退！
說完了車輛的起步與停止，那麼就不得不說說關於它的剎車部分了，我們看過新能源汽車的人都知道，新能源汽車都會存在一個動能回收系統，這個系統是將車輛的運動能量通過制動系統轉變為電能並儲存於蓄電池中，進一步轉化為驅動能量。就像是松鼠找東西時，會將吃不完的食物儲存到臉頰兩側，以便下次食用。這種系統運用到新能源汽車中，會給我們造成一個錯覺，就是我們駕駛著它的時候，只要鬆油門，車就會有一種制動的情況發生，如果因為這個讓你覺得你的車需要去去4s店檢測了，不僅money白花，甚至你還會看到銷售顧問憋笑的臉！這就很讓人臉紅了，畢竟它只是動能回收系統介入工作了，如果你數量掌握動能回收系統之後，可能你都靠控制這個系統進行單腳駕駛！
單腳駕駛雖然好，但是畢竟還有剎車的存在呢！它可是不能被遺忘了！但是這個時候問題也來了！估計有人會問我，小南為什麼我感覺我的車在變速的時候有點飄，而且剎車的時候感覺剎不住呢？
我們都拿過電池，雖然它不是很大，但是拿在手裡怎麼說呢，還是比較壓手的。新能源汽車的電池組由數千節電池組成，可想而知它們的組合重量到底有多大，再加上鐵質的電池框架。兄弟不多說，500km左右續航的新能源汽車，就這套電池組重量就能達到一噸！我們都知道大貨車因為自身重量的原因，會導致剎車疲軟，剎不住，新能源汽車其實也是這樣，想要穩穩剎住車，你就要更深一點的去踩剎車踏板。就是因為這“沉重”的負累，車企為了保證車輛的使用壽命，新能源汽車的懸掛會調的比較軟，這就導致了在變道與剎車的時候會感覺到車有點發飄！
雖然新能源汽車的這些駕駛特點需要我們去慢慢掌握，但是他還有一個特點是我們不需要慢慢掌握的，可以說當時開上後，當時就掌握、當時就痴迷！
那就是新能源汽車的靜謐性，作為使用永磁同步電機驅動的新能源汽車，利用永磁體將電能轉化成機械能，其最大的特點就是幾乎可以100%轉化成其他形式的能源，包括機械能。其中不存在像內燃機一般的燃燒爆炸，所以也就不存在噪聲與振動。
對於想要購買新能源，卻想要找一些駕駛感受和我們普通燃油車相仿的朋友，在這裡我也可以給您推薦幾款比較“罩住”的車款，讓你可以輕鬆上手新能源！
奔奔EV260
作為入門級新能源汽車，在微型車行列中，奔奔EV可能不是續航最高的，但是售價基本上已經是最貴的了！但是人家貴肯定有貴的道理，首先作為由長安奔奔改款的奔奔EV，自帶轎車基因，會比其他新能源車更輕易入手，其次，微行新能源汽車大部分沒有ESP，甚至連ABS都沒有，但是奔奔EV有呀！絕對是花小錢辦大事的不二之遠！
榮威Ei5
強勢新能源休旅車，榮威Ei5可以說是無疑是一款成功的“瓦罐”！搭載的高效節能熱泵空調技術，很好的解決了新能源車型開空調時會降低續航里程的問題，與其它電動車不同的是，起步時榮威Ei5給人最大的感受就是平順和安靜。尤其加速時電門踏板並不賊，整車沒有往前竄的感覺，且適中的力度給駕駛員非常舒適的腳感。而且新能源市場上，休旅車型可以說是寥寥，榮威Ei5的獨特性為新能源的消費者提供了新的方向！
北汽新能源EU5
在我的認知中，北汽新能源EU5可以說是一個BUG，在駕駛中像開著一輛燃油車，也像開著一輛新能源汽車。他可以帶給你請抬剎車，車輛緩慢行駛的怠速感，也能給你一腳油門，車子飛出去的感覺！這種駕駛的獨特性在我的眼中可以說是入門進階的“天選之車”！
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