福特銳界和豐田漢蘭達區別在哪?懂得人都知道,高速差距很大

社會進步越來越快,市面上的汽車品牌也是越來越多,國產品牌更是發展神速,不可否認進步也是非常大的。但是目前的主流車型主要還是德系、日系、美系和韓系。雖然美系車不如德系和日系在國內的影響力。但是喜歡別克和福特的消費者也是很多的,更何況還是有一個名氣非常大的林肯。而日系車自然是不用多說,由於節能、經濟的優點就足夠支撐它“橫著走”。美系車和日系車相遇會有什麼樣的表現呢?福特銳界和豐田漢蘭達區別在哪?懂得人都知道,高速差距很大。

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豐田漢蘭達不用多說,中型SUV界的“霸主”非它莫屬,很多新車型的上市都是衝著它來的,但是很長時間也沒有車型能夠撼動它的地位。福特銳界在這個領域的“聲望”雖然不及漢蘭達,但是整體的表現也是非常不錯的。從外觀來看,它們的體型都比較大,但是由於銳界更高所以看起來會更加威猛。漢蘭達採用的是家族式的外觀,但是會根據配置分為三種不同的前臉設計。

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這個價位的車型內飾大部分採用的是相對較軟內飾材質,但是就兩車相比而言,還是銳界的內飾會更軟一些。銳界的前操控臺看起來比較對稱、整潔。而漢蘭達則是採用不對稱的設計,升級的大屏看起來確實是比之前的要強些,但是操作起來手感並不是很好,會出現一定程度的卡頓。銳界就不用說了,並沒有中控大屏的出現,內飾還是一如既往的簡陋。總的來說,兩車在豪華感的營造上都不怎麼樣。

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作為中型SUV,漢蘭達的空間營造還是很成功的,消費者對於它整體的乘坐空間和儲物空間的評價還是很高的。座椅的包裹性很好,乘坐感受不錯。但是漢蘭達對於靜音方面做出的準備實在是不多,胎噪、發動機的聲音都比較大,非常影響乘坐質感。銳界的車內空間表現和漢蘭達相差無幾,靜音效果比較好,但是整體的懸架減震調校並不是很成功,所以乘坐感受會大打折扣。

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外觀、內飾、空間兩輛車都相差不多,基本上打了個平手,那麼差別到底在哪呢?其實還是它們的動力表現。漢蘭達和銳界的高配車型相比較,漢蘭達搭載的是2.0T的發動機,而銳界搭載的是2.7T的發動機。這樣一來功率相差80,最大扭矩相差125,馬力相差109。這就直接導致漢蘭達在高速上是決計追不上銳界的。經常開車的司機都知道,車身質量較輕的車輛在高速行駛中會飄,特別是以節能減排的日系車為代表。但是要說油耗的話,那是妥妥的吊打銳界。

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漢蘭達能夠在自己的領域馳騁這麼久,整體的車身質量表現還是很優異的,大眾的認可就是最好的證明。首先空間大、油耗低就是現在消費者最看重的亮點。但是要說它的動力表現,也確實是不如銳界,在高速上只有在後面吃灰的份。如果能在後期進一步升級,也就不會“望洋興嘆”了。


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