安全始于足下
我们刹车时连续的踩踏刹车踏板是为了车辆可以平稳的停下来，不至于出现急刹车甩尾或者一次把刹车踩到底造成刹车片摩擦过热导致刹车性能下降等。并没有规定说刹车时必须踩踏几下离合踏板。
刹车时控制不好刹车力度，就很容易出现车辆往前猛点头的现象，坐在车里的人员就很容易受到惯性的原因出现碰头现象等，要想使车辆平稳安全的停下来。我们可以根据车辆当时的行驶速度，来踩踏刹车踏板。当车辆行驶速度慢时，我们可以缓慢的一次性踩住刹车。让车辆慢慢的停下来。
但时当车辆的速度行驶较快时，我们可以连续的踩踏刹车踏板。让车辆的行驶速度降低以后，在缓慢的踩住刹车踏板，让车辆停下来。连续踩踏刹车踏板的目的是为了不让车辆出现侧滑、甩尾的现象，就跟车辆的ABS刹车辅助系统一样的的道理。同时也是个为了，让刹车系统的刹车片、刹车盘等不至于受到连续的刹车而加剧磨损导致发热，造成刹车的性能下降。
如果是手动挡的车辆，在车速降下来以后，不要忘了踩离合踏板，这样可以保证车辆能不因为刹车而憋的熄火。如果不踩离合器，直接把刹车踩到底，就很容易让车辆憋的熄火。
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CMC车友会
平稳制动踩几次刹车这要看具体情况了。车速较快路况又允许的情况下当然是分几次轻踩刹车降低车速最平稳。
速度较慢路况好的情况下同样是以轻带刹车的模式踩刹车会最平稳。
日常行驶中踩刹车较平稳的刹车方式不已经要分几次，而是采用轻，重，轻的模式缓解刹车的不适和扎头。为了保持平稳，刹车从轻到重逐步增加制动力，车速降下来再逐步减轻刹车力度就不会出现明显前倾扎头的情况。
同样的情况也适用于雨雪天湿滑路面，减少打滑的情况出现。
突发情况刹车必须果断，必要情况下一脚到底确保安全才是第一位的。精确控制刹车，开小车应该脚跟做支点前脚掌控制刹车踏板。抬起脚跟用整条腿踩刹车控制很难精确，刹车很难平稳，一般只在紧急情况下大力刹车才会用。
老司机都会预判情况，提前将脚移到刹车踏板上，提前备刹车，并用滑行阻力控制车速，所以刹车会比新手要平稳得多，刹车次数也会少很多。
最常见的一种新手是正常行驶跟车的时候没人抢道，前车的刹车灯也跟不要钱似的频繁闪亮，遇到这样的最好躲它远点。不是新手就是个打算飙车的，跟它后面出现什么状况都不稀奇。
路过喵星的汪
平稳制动踩几脚刹车，这就需要根据车速，路况，档位，刹车的磨损情况和踩刹车的力度才综合考虑。车速越高踩刹车的次数就越多，刹车磨损的厉害就需要比正常多彩几下，还有就是如果车辆正在行驶下坡路也需要多踩几下，这个是没有实际标准的，全靠刹车的力度和车速才决定你应该踩几脚刹车。
阿飞看车
看情况！如高速紧急情况下刹车，要连续点刹才能降下速度，然后慢慢的刹死，不能一脚刹死，如一脚刹死有可能人仰马翻甚至还会爆胎。一般情况下，平时刹车需三次，一是先点刹，二是轻踩慢磨的的刹，最后是磨到需要停下来的位置刹死！
明辩是非替天行道
提这种问题的是沙雕，回答出来的更是沙雕中的沙雕。妈的这也是用嘴能表达出来的吗？车速不同，制动行程就不同。可以一脚刹车停住。可以十脚刹车停住，这都是要视情况而定的好吧，你们真厉害直接告诉人家答案了，可别误人子弟了！
神叼424
一次，先急后缓，随着车速的降低而缓慢释放刹车，理想状态是车停下了刹车是放开的。紧急状态除外
hongyechanmian
在与前方车辆保持安全距离的情况下，我的习惯是慢慢踩下去，然后等车速平稳下降以后，稍微放一点，然后再慢慢踩下去。不知道这样的做法对不对。
蓝领小王
如果开过手动档就知道放离合器时有个结合点，在结合点稳定住车子就不会熄火。踩刹车也是找这种感觉，一脚下去到那种车子很慢的往前滑到预停位时就自然停住了。这个需要多练自然就会了。
寻梦人118
一次刹车，适当调节力度即可。
全心学车
长距离，踩松，——是踩松——踩到预订速度
短距离，踩——松踩——预订速度。
我是这样做的，只能回忆，具体情况具体反应的。
