过去十年，中国各领域高速发展的同时，中国高铁建设也迎来了发展的黄金时期。据悉，高铁技术起源于日本，但是中国在经过长达数年的技术沉淀后，大有后来者居上的意味，甚至在海外的各国高铁竞标大单中，中国更是凭借自身实力，斩获了一个又一个大单。
1、中国高铁项目后来者居上
要知道在高铁建设方面，日本高铁一直是我国一个强有力对手的存在，而日本又由于经济发展较早，高铁项目进入海外的时机也比中国早，因此在东南亚、大洋洲、南美洲、非洲等市场，日本都占据着很大的优势。但随着中国高铁这十年的崛起，日本却逐渐被我国超越，而为了和我国争抢海外大单，日本也不惜压缩利润，甚至推出各项优惠措施，但是仍然未能逆转海外高铁项目，被我国拿下的局面。
2、中国斩获泰国多个项目
此前就有媒体指出，泰国方面日前正在考虑将泛亚铁路的高铁建设项目交给中国企业，要知道中日两国企业在该项目上，已经周旋了相当长时间，而泰国方面此前也一直在中日企业中犹豫不决，直到日前我国银行表示愿以2.3%的贷款利率，提供一笔120亿美元（折合约807亿元人民币）的高铁建设贷款后，泰国方面才出现松口。而就在前段时间，中国铁路建设就和泰国多家企业磋商，最后的具体合作事宜，据悉，该项目的投资金额也是高达464亿元，而此前也爆出该项目可能由中日共同承建完成，但日本最终等来的还却是，被宣告出局的命运。
据数据显示，过去几年中，中国高铁凭借过硬的质量和速度，陆续从日本手中截获多个大单，但值得说明的是，虽然中国可能在某些项目上赢了日本，但这可能都得归功于中国价格战的优势，只能说中国高铁只有在技术上完胜日本，才能真正定义为“中国名片”。
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