日前，山西太原境內的太焦高速鐵路動脈兩處長約50米、高32米、重達8800噸的連續梁同時轉體35度，完成合龍，標誌著中國“八縱八橫”高速鐵路網建設又往前邁了一步。
太焦高鐵為新建客運專線，是國家規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，總里程362公里。
其中，山西省境內326公里。起點為山西太原南站，終點為河南省焦作市焦作站。
夜空中，兩處長約50米、高32米、重達8800噸的連續梁開始合龍，猶如兩座“鋼鐵巨人”即將合體。
然而隨著時間推移，這兩處連續梁分別逆時針轉體35度，逐漸連成一線。
即將合龍的兩處連續梁，橫架在太中銀鐵路線上方。
經過55分鐘的緊張施工後，太焦鐵路晉中特大橋兩處連續梁連成一線。
合龍鐵路橋橫跨在太中銀鐵路和太原鐵路樞紐西南環線之上，蔚為壯觀。
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