随着中国社会经济持续快速发展，汽车保有量继续保持快速增长态势。据调查数据显示，截至2017年底，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85%。汽车占机动车的比率持续提高，该数值从54.93%提高至70.17%，汽车已成为机动车构成主体。2017年我国新注册登记汽车2813万辆，再创历史新高。从分布情况上看，全国已有7个城市汽车保有量超过300万辆，24个城市汽车保有量超过200万，53个城市汽车保有量超过百万。汽车保有量的高速增长给城市停车带来极大压力。
据调查数据显示，截至2017年6月，我国停车位需求量达2.7亿个。预计到2018年底，停车位需求量将达3亿个。5000万的停车位缺口不仅没有被填补，而且缺口仍在持续扩大，“停车难”这个社会问题日益严重。
机械式停车设备相对于传统停车位而言具有占地面积小、地利用率高、造价较低等优点，成为解决城市停车难问题的有效途径。日本等发达国家立体停车设备已经占据了70%的绝对优势地位，国内目前比例仅为2%-3%，从传统平面停车转变为智慧自动化停车的升级替代是大势所趋。
目前，国内停车设备市场竞争主体多元，技术来源较为广泛。行业内排名靠前的公司主要就是五洋停车、杭州西子、深圳怡丰、大洋泊车。
公司整体盈利体量和利润率水平和杭州西子比较相近，两家基本上就是行业内的前两名。杭州西子石川岛是中日合资公司，目前市场份额第一，其优势在渠道，但技术主要靠日本公司，针对国内客户的研发能力相对较弱，销售主要靠代理，而公司主要采取直销模式，在深圳地区市场份额占到85%以上，并在合肥新建产能，全国和全球的市场拓展正在稳步进行。
2017年，中国停车网共发布停车行业公开招投标项目7175条，同比增长约6%。其中，机械式停车设备招投标信息2513条，同比增长高达28.7%。机械式车库PPP项目123条，同比增长12.2%。
停车项目招投标数量持续高速增长，项目规模再创新高，同时智能化高端化程度不断升。中国停车网共发布停车行业公开招投标项目3308条，其中机械式立体车库招投标项目1208条，在去年同期高增长的基础上再增长5.04%。
国内低端化市场恶性竞争情况正在改变，行业洗牌迎来发展机遇。现今，智慧停车行业商业模式已经发生改变。新模式下，企业与政府成立合资公司，从事停车资源投资、建设、运营。智慧停车行业企业的定位也从单一的设备供应商向投资、建设、运营一体化服务商转变。由于政府导向的基建新市场更加注重对停车设备“质量、智能”的要求，对于立体车库造价并不敏感，低端停车设备产品将会迅速被淘汰，行业发展迎来历史性机遇。
据调查数据统计，截至2018年6月，进入项目准备、采购、执行阶段的PPP停车项目共计208个，其中已有144个PPP停车项目确定了社会资本方。PPP模式融资总额已累计超过300亿元，用于近20万个泊位。
在已确定社会资本方的PPP停车项目中，社会资本方大致可以划分为两类：央企国企和民营企业。值得一提的是，43个涉及道路智慧停车项目的社会资本方均属民企；22个医院停车项目的社会资本方中，民企占比86.4%；79个公共停车场项目的社会资本方中，民企占比46.8%。
2017年全国新增机械式停车泊位约90万个。伟创、天辰作为智慧停车行业第一梯队公司，也是唯有的拥有上市公司平台的企业，未来不仅受益于行业高增长，更受益于行业集中度提高带来的红利。
政府公用事业项目行业空间可谓无可限量，但市场上的智慧停车规模企业中只有采取直销体系。在多元化业态和商业新模式下，利用资本杠杆优势抢占市场规模。
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