今年是新中国成立70周年，新中国一代又一代交通管理者殚精竭虑、开拓创新，使得城市交通管理水平日益提高。我将接好这根接力棒，以实际行动，践行新使命、忠诚保大庆，用脑、用情、用心为城市交通管理的精细化添砖加瓦。
从警前，他曾是一名足球运动员、锋线“明星”，2014年大学毕业后，他选择报考警校穿上心仪已久的警服，最终成为一名光荣的人民警察。他说自己的梦想就是在机铁轰鸣中守护申城的平安。
他就是王润达，来自上海市公安局徐汇分局交警支队一大队。
王润达（左边）和同事探讨开辟临时停车点设想。
作为支队内最年轻的警长，王润达的工作成绩常年居于支队榜首，有责投诉始终为零。每当有人问起他的执法是否有什么“窍门”时，王润达总会眯起小眼乐呵呵地说：“我的眼睛小、口才也一般，所以就多笑、多听、多想咯。”在招牌式的微笑背后，是一颗细致入微的内心。
刚当上警长那会儿，王润达辖区内多条道路车流量大、交通问题多且杂，通常是疏导解决了一个顽疾，下一个问题又冒了出来。客货混行、大车调头、班车上客、货车卸货……每次王润达执法时，总会听到不同的抱怨声音——“超市要送货、交警不准停，叫我们司机咋办？”“交通要保障，我们老百姓的正常通行需求也要照顾呀。”王润达看在眼里、急在心里，他下定决心要把辖区交通顽疾解决好。回到队里后，王润达就去请教老师傅。老师傅表示没有太好的办法，因为车多了，路就这么宽，拥堵是正常的。
有些事，还是要亲自从当事人口中才能找到症结，从而化解问题，王润达打算从职业“老司机”入手。偶然一次，他发现不少司机都会选择在南广场的一家餐厅吃早餐。于是，在上班间隙或休息的时候，他都会穿上便服到该处坐坐，点一杯豆浆、一块粢饭糕慢慢啃。见到身着工作服的货车司机，便主动聊聊路况，一起“发发牢骚”。“这条路如果一次性多放进三辆车的话会快不少。”“那条路东西向早上车子不多时，红灯时间需要这么久吗？”“公交车前面这块空地完全可以改成虚线嘛，不影响通行，还能避免私家车乱下客。”王润达耳朵听着、心里记着，之后便和同事们思考钻研如何优化道路通行，把整体管理水平和城市能级向上提升一个档次。
涓涓细流，汇成大海。王润达每天收集一点思考一些，一家家地跑辖区内的企事业单位，记录校车、邮政车、菜篮子工程车等行驶路线和停靠点，警组的辖区交通图也被他做了密密麻麻的记号，慢慢地也总结出了一些停车和通行车辆的行驶规律。王润达把自己的结论拿出来与大队领导探讨，最终形成一个书面的设想。随后，大队根据这些设想联系区建交委、街道办开展试点。根据需求在社区、学校等场所合理设置了时段性泊位20个、临时停靠点12个、上下客点5个。王润达主动协调沿线出车单位优化出车时刻表，同时组建“辖区停车管理”微信群，及时反馈和沟通相关问题。从车辆功能性角度分流，环环相扣，一条路的通畅也会优化周边路段车辆通行效率，拥堵问题得到了很大缓解。
交警给人的印象是白帽子、皮肤黑、吹着哨子疏导交通，至于民警是谁、有什么特长、什么性格，却鲜有人关心。王润达认真细致的工作，司机们开始记住这张脸。一次，王润达处理一起交通事故时，就被其中一方驾驶员认了出来，“小伙子，原来你是交警啊，难怪我感觉这里的交通灯好像会读心术似的。现在上海警察的工作的确有水平，‘小警察’给我们解决大困难呢。”原来，这名司机曾在餐厅与“私访”的王润达探讨过交通问题。
如今，到那家餐厅吃早餐已经成了王润达的习惯，他始终秉着“多听、多想”的窍门，用热情和微笑继续描绘那张密密麻麻的交通图。渐渐地，驾驶员的意见少了、建议多了，牢骚少了、满意多了。谁说交警不能进百家门、吃百家饭？这就是王润达的“早饭私访”。 （吴艺 马凯）
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