海贼王得男人
从汽车的发展史我们不难找出这个问题的答案，在电动汽车上最重要的两部分一个是电机另一个就是电池了。
电机决定着汽车的功率 马力汽车能跑多快、百公里加速几秒都取决于电机的性能如何，这是电机替代发动机的重要原因。而当汽车的续航从油箱的大小转变为电池的容量时电池的重量就变的至关重要。
传统燃油车我们都知道载的人越多消耗的燃油就越大，电动汽车同样是如此在满载的情况下肯定要比空载消耗更多的电力。如果能将电动汽车上面厚厚的电池组更换成更加轻便的电池，电动汽车在续航上肯定是更有优势的。
在科幻影片中我们经常看到在未来的某一年，人类已经完全掌控了核能，将其应用于交通工具上面，这样的核能汽车不用负载重重的电池组，也不用每天都充电。通过核能驱动汽车使得汽车近乎得到了无限的动力。
但就在目前来看电池的续航问题依然是一个难以突破的难关，电动汽车的续航受到温度 气候 使用条件等限制无法与燃油汽车相比。
这样的续航是完全没办法满足需求的，在未来使用效率更高、续航更长的电池确实是电动汽车必须要走的路。
EZ侃车君
会的，现在目前我们国家的新能源技术与国际先进水平还有很大差距，我们国家的新能源电池能量密度还很低，大多车型所配的电池能量密度为每公斤140wh，日本松下的电池能量密度达到200多了，所以进步空间很大，未来电池会越来越轻，密度更大！
小哥侃今朝
太轻也不行，车会不稳需要压重。有说可以多装电池压重，其实也不行的电能带太多是危险运输了。
红电九月梅花开81特设186183005
汽车轻量化，是现在所有车企一直努力在做的事，也包括新能源车在内，那就势必要减轻车身和电池的重量，这样车子的能耗才能降低，续航才能更远！
姚洪帅a
科技在进步，技术在创新！未来电池🔋会轻量化 储能越来越多！
GX1025
未来不需要电池，无线导电网，埋在公路下，或者路灯上，电池在上小时无需电池，无限续航
曳道绿
能量密度，会越来越高。若续航里程做到1000公里，充电时间在2小时以内，这样对比燃油车的优势就明显了。
风雨同行153641575
科技在进步，电池肯定是越来越轻，密度越来越高。体积越来越小。
木次方家居
50年后，太阳能，核动力，是主流，电池车都淘汰。
啊幸福在哪里
会的，固态锂电池可以轻一半左右
