随笔即行
为什么不在学校招人？那我是怎么毕业的那？我是黑龙江交通职业技术学校毕业的。18届毕业生，当时哈局仅仅机务系统就要了将近200人加上后批将近500人。但大多数都是从专科招人，本科也收但人数和专科一比就是小巫见大巫了。
这几年哈局乘务员严重缺员，每年新职司机远远不够退休人员。所以给我们的死命令是5年之内必须提职到司机。否则解除劳务合同。
路局在乘务员上基本上不要女生，并不是性别歧视，而是女性根本承受不了乘务员的高压工作环境，但也有另类兰州局很得意女生，不过不会让女生上大线。会分配到检修之类的。
浪催的猫
毕业既意味着失业，这是目前大学生面临的一种普遍现象，所以没啥可奇怪的，更用不着如此不知所措。
铁路行业不再搞定向招工，而是面向社会，是为了适应形势而作的改变。
铁路部门原来一直属于垄断行业，过去称之为“铁老大”，随着公路交通、空运行业的快速发展，市场竟争越来越激烈，“铁老大”的垄断地位被打破，不得不参与到市场竟争中来。
原来学铁道类专业，觉得有优越感，现在这种优越感没了，这是你觉得恐慌的根本原因。
其实你大可不必，现在的大学毕业生，都要面临你同样的问题。尽管就业难，但就业的渠道仍然有很多，如果抛开专业选择的余地就更大，关键是你得准备好。
所以我建议你对未来要有一个规划，将来准备干什么？往哪些方面去发展？不论是打算进行政事业单位，或是参加企业的招聘，只有早定位，才能早准备。
军旅小故事
铁路招人有校招，也有社招，还有定向招人。这个每个铁路部门都不一样。是这样的：铁路部门只是广义的说法，像地铁，城际铁路等都会面向铁路运输专业的学生招人，一般情况下，各个地铁是由地铁所在城市的轨道交通运输公司自行组织运营，但是它会去有铁路运输专业的院校进行校招，地铁其实不是真正的铁路部门，一般来说，铁路部门是指中国铁路总公司下属的部门和企业，主要是下属的18个铁路局集团有限公司。而城际铁路一般是地方和铁路合作投资，由铁路部门负责日常运作和管理，可以看作铁路部门。那么铁路部门每年都会面向社会进行招聘，主要是招聘与铁路运输部门相关的专业。也招聘一部分通用专业比如：法律、计算机、建筑工程、财务、审计等专业，一般比例较小，招的人也不多！而铁路部门相关的专业主要是交通运输、物流、基建、桥隧工程、供电、电气工程及其自动化等。中国铁路总公司及下属集团公司每年招聘都会招聘通知，大家可以关注相关信息。还有一点大家一定要注意：铁路部门有时候需要一些生产一线的工作人员，这些工作人员铁路部门会委托劳务公司进行招聘，这种招聘人员其实根本就不是正式的铁路员工，干的是铁路部门的工作，但是工资待遇和正式员工相差很大，一定要注意⚠️正规的铁路部门招聘是面向社会公开招聘，不会委托任何单位进行招聘，还有不管是校招还是面向社会公开招聘，招聘上的人是与铁路部门和单位签定劳动合同。大家一定要擦亮眼睛！还有就是所谓的交多少钱就可以把你招进铁路部门工作，这绝对是骗人的！现在铁路部门全部都在全范围的最严厉纪检、巡视检查工作。你说有谁为了你的几万块钱搭上自己一辈子的政治生涯、工作前途哪？希望大家擦干净眼睛👀！
捷哥44947733
很多原铁路院校虽然与铁路局脱离，但一般来说，铁路局还是在这些院校招人。
只不过每一年各铁路局人力需求不一样，所以每一年招人的数量和专业有极大的差异。
也就有可能出现上一年度大量招人，今年不招、少招的情况。不会再有以前铁路局把毕业生全部接走的情况了。
很多学生去这样的院校就学，无非就是为了就业，但现在有风险，入学需谨慎~
智慧儿童教育
铁路局应召收铁孑第才行。第一父辈在铁路工作一辈子对铁路感惰深子女深受教肓热爱铁路事业半军事化教肓了子第，从学校耒的地方召来的多数人吃不了这份苦，不分白天，黑夜坚持照样工作。生话沒有归律性。大学生上学耍当官，那有那么多菅当呀？铁路子女认劳受父辈影响热爱铁路工作，地方来的大多调回地方了。
陈国良3758
不要再学这专业了，毕业出来也找不到工作
沧海一栗74048008
铁路一直也是校园招聘！社招基本不存在
二婊0245
铁路专业不仅去铁路局的啊，工程局，地铁，或者研究院等等很多地方都能去的啊，再不行，毕业了也不一定要和铁路沾边啊。非本专业就业的多了去了啊。
黑化小牛
谁跟你说铁路不在学校招聘？你考的学校档次不行，谁会去那里招你。
电影速食君
铁路专业主要是校招为主，我家的今年刚大一就预订了
