家有大米初长成
不会。汽车的价格和很多东西有关联，不会因为我们的消费能力或者是税费的稍微调整就有大幅度的降价，除非是发生大规模世界性的危机，比如战争，比如金融风暴，要不然基本都不可能发生断崖式的降价。
小幅度的降价有很大的可能，因为在之前的某会上提出了降低消费税，最直接的结果就是导致了税费的下调，然后直接放映在车价上，15万左右的车，估计会便宜2000-5000内，看看经销商怎么做。
对于很多比较大的汽车企业来说，即使是大环境不好，销售前景不好，或者是消费降速，他们宁愿少卖也不会降低售价出售，因为这样做会降低他们品牌的档次，他们坚信这些都是暂时的，短暂的，对他们的影响不大。这个给你说一个示例，就是宝马5系，18年后半年因为市场竞争，5系的价格直接降到了历史冰点，但是宝马集团及时出手，收回优惠幅度，即使牺牲销量也影响不大。
C位车道
今年国内汽车市场虽然整体行情不太乐观，但是个人认为汽车价格不会出现断崖式下跌。主要原因有以下几个方面:
1.今年国内汽车市场，虽然相比同期销量和利润都有下滑，但是没有那么大幅度，都是小幅度下滑。价格断崖式下跌可能性几乎没有。
2.这也与国内汽车市场逐年饱和有关，经过前几年销量的高速增长，现在趋势放缓也是正常，车都有其自身价值，薄利多销的套路并不适用于汽车上。
3.销量放缓，各大主机厂纷纷通过减产来去库存，并不是降低价格来去库存。
综上所述，今年国内虽然汽车销量有所下滑，但是下滑空间有限，针对这种小幅度下滑状况，主机厂还是有能力去应付的，至于汽车价格断崖式下跌可能性几乎没有。
出岫之流云
断崖式的价格下降不会出现，但是一定会降价的，主要原因是今年国内汽车市场行情不太乐观，在这种不乐观的情况下，之前毛利率很大的企业会趁机，寻找理由降低价格以应对不乐观的市场，还有一个比较重要的原因是他们要以价格降低来抢占别人的份额，比如一汽大众，最近几天就以税率降低的由头调整了各车型的市场指导价，业内人都知道他们这些合资车车场的毛利都会高于自主品牌，他们能降得起，他一降就会逼着其他企业也跟着降，不然就没有活路，拭目以待吧，过段时间会迎来大面积车企跟风降
运输和作业专用卡车
今后汽车价格不但下降，可能卖不出，会堆积如山。3一4万买辆好车是有可能的。大量造车企业难过。只要留心观察乡镇都有堵车现象。过几年车没方停放。谁买车。
用户7248165409969
七月一号推行国六标准了，国五的以后就不给上牌了。
春暖花开面向大海163831849
你想多了吧!
菲峰2017
老师告诉我们万恶的资本主义经常把牛奶倒进大海 我不会 我们会造出共享单车和共享汽车 停得山高水长 盖出高楼大厦 有证能卖没证能炸
大傻牛1217
现在4S店全是国五库存车，马上都国六了，谁还去买国五库存车？
黎明湖畔2
汽车饱和加上消费降级。换新车的少，卖二手车的多。紧凑型车降价是死，不降也是死。
雍航吒
城市的汽车基本上饱和，交通拥堵，停车费太贵，而且想停一下车比登天还难，让想买的望而却步，农村收入不好没有消费能力，
