剝離了寶沃汽車這一“包袱”之後，北汽福田汽車股份有限公司(600166.SH，以下簡稱“福田汽車”)正在走出業績陰霾。根據公告，今年一季度，福田汽車實現歸屬於上市公司股東的淨利潤8018.6萬元，同比大幅扭虧。與此同時，福田汽車正在聚焦發力商用車和新能源汽車等業務。“福田汽車現已完成剝離福田寶沃、金融重組，實現突破，聚焦商務車業務。福田汽車成立微車營銷公司、智藍新能源公司，重組奧鈴及皮卡業務，致力打造聚焦城市+幹線物流產品和服務綜合方案供應商。福田汽車也將加大研發能力建設，搭建新能源和各種零部件研發認證的產品實驗室和研究中心。”4月29日，福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊在接受《中國經營報》等媒體的記者採訪時表示。
一季度扭虧為盈
根據福田汽車此前發佈的年報，2018年福田汽車實現營收約為410.54億元，同比下滑20.61%；歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損約為35.75億元，而上年同期盈利約為1.12億元。
年報顯示，2018年福田汽車歸屬於上市公司股東的淨利潤出現虧損，是受廣告促銷費同比增長且銷量下滑、大客車訂單簽訂時間晚於預期、研發投入同比增加等主營業務影響因素，以及政府補助項目減少、處置股權收益減少等非經營性損益因素影響。
今年一季度，福田汽車業績迎來反轉，實現大幅扭虧。4月27日，福田汽車發佈的2019年一季度報顯示，報告期內，福田汽車實現營業收入141.4億元，同比增長50.3%；歸屬於上市公司股東的淨利潤8018.6萬元，而去年同期為虧損6.03億元。
4月29日下午，在福田汽車三年行動計劃階段性成果彙報暨一季度業績發佈會上，福田汽車方面表示，今年一季度，福田汽車共計銷售汽車13.1萬輛，同比增長11.8%；一季度市場佔有率達到11.5%，同比增長1.3%。其中，中重型貨車累計銷售3.1萬輛；輕型貨車累計銷售8.5萬輛；大中型客車銷售2485輛；VAN系列汽車累計銷售1.03萬輛。同時，一季度公司海外出口達到了1.3萬輛，繼續保持中國商用車出口第一。
“通過去年大力度的聚焦，尤其是我們剝離了轎車業務後，我們聚焦戰略取得階段性成效。”鞏月瓊對《中國經營報》等媒體的記者表示。
據瞭解，福田汽車一季度在銷量增長的情況下，通過精細運營，運營效率大幅度提升，銷售費用同比下降3.3%，管理費用同比下降10.2%，財務費用同比下降21%。值得一提的是，福田汽車一季度研發費用為2.07億元，較去年同期的1.63億元增幅達27%。
“福田汽車的戰略非常清晰，我們要通過產品能力提升帶來市場戰略以及戰略運營能力的提升，通過精益運營使公司對市場的反應速度大幅度提升。同時，要加大在研發上的投入，以獲得未來的技術和產品方面的能力。”鞏月瓊表示。
打造中國商用車第一品牌
在此次福田汽車三年行動計劃階段性成果彙報暨一季度業績發佈會上，福田汽車方面反覆強調的一個核心是，制定“三年行動計劃”，確立聚焦商用車的戰略方向，“福田要將所有資源和未來發展戰略集中到我們商用車業務上”，“要把福田汽車商用車做到一流水平”。
福田汽車方面表示，將大力發展主營業務，突出重卡、輕卡、VAN、皮卡等，加快非主營、虧損業務的改革調整，顯著提高資產利用效率，提高盈利能力，實現有價值、有質量的增長。
在北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇看來，基於聚焦商用車發展，要從以下四個方面著手：第一，福田汽車明確“中國商用車第一品牌”戰略目標；第二，圍繞主業，抓好重點業務、重點產品；第三，突出主業，做好加減法，重視研發投入，減少非主營業務投入；第四，抓住“國六、新能源、國際市場”三大機會點和增長點，持續深化福田汽車“商用車第一品牌”戰略目標，展示福田汽車向高質量發展階段邁進的突出實力。
“2019年福田汽車在聚焦的基礎上要進行轉型，福田汽車將成為幹線物流產品+城市配送服務綜合解決方案的提供商；能源形式上要全面覆蓋純電動、輕燃料、清潔能源等。”鞏月瓊告訴記者，福田汽車推進商用車的自動化、網聯化和智能化發展；並轉變銷售模式，為客戶提供解決方案，不僅僅是賣車，還要有金融、保險、二手車、PPC等後市場服務。
據悉，為實現高質量的增長，福田汽車未來五年將在硬件方面投入28億元研發費用。福田汽車的戰略目標為，在未來三年內打造中國商用車第一。
發力新能源汽車業務
值得關注的是，2003年便開始啟動新能源汽車研發的福田汽車，在今年正式發佈了智能新能源戰略。
據悉，目前在物流車領域，福田汽車已先後開發了輕卡（歐馬可智藍、奧鈴智藍、祥菱智藍）、大VAN（圖雅諾智藍）、中VAN（風景智藍）、小VAN（智藍iBLUE）以及三輪車替代產品，具備了三電自主研發和集成能力。福田汽車在2018年進行了全面的升級和戰略轉型，建立了福田智藍新能源品牌，成立了福田智藍新能源獨立運營組織，明確了業務發展戰略。福田智藍新能源作為全新的品牌，獨立運作新能源商用車業務。
福田汽車副總經理、福田智藍新能源總裁楊國濤對記者表示，福田汽車成立智藍新能源是基於兩個大背景：第一個背景是新能源已經成為全球發展的必然趨勢；第二個背景是國內有相關推廣政策。“新能源汽車正在從政策導向到市場導向轉型，福田汽車將聚集內部的技術、採購、營銷等資源，通過模式的創新提前佈局打造競爭優勢。福田智藍新能源的產品，是對商用車全系列的規劃，滿足於末代物流、城際物流、幹線物流全體的佈局。福田汽車新能源，將融入智能、專業、安全等理念，打造適用電商物流、冷鏈配送物流等多領域、多場景全生命週期的新能源物流產品。
此外，據記者瞭解，在新能源業務方面，今年4月22日豐田汽車公司宣佈與北汽集團達成合作協議，將向北汽福田提供氫燃料電池技術和零部件，北汽福田計劃生產搭載豐田氫燃料電池系統的氫動力大巴，這是豐田首次與中國廠商進行氫燃料電池技術的合作。
根據福田汽車新能源業務戰略規劃，到2025年其要成長為新能源商用車的領導者品牌，以及行業內知名的專業、智能、安全、可靠的新能源汽車物流專家供應商。
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