恩泽普惠
没用，试过了！什么隔音都搞过了，最后换来的就是后悔！车身变重，拆坏很多车身卡扣。叶子板隔音其实更没用，因为驾驶室的防火墙已经挡住轮胎和发动机传过来的声音了。降低胎噪主要靠轮胎的材质和汽车悬架的设计和用料。因为绝大部分的胎噪其实是轮胎震动通过悬架传到车身然后架驶室产生共鸣，而不是声音从空气里传入驾驶室。这点要搞清楚。所以做叶子板隔音其实效果非常微小，做不做根本感受不到变化。因为十几万以下的车悬架、摆臂和球头连杆等的设计，包括胶套的材料都不会很高端，因此，便宜的车胎噪大是成本问题。你做个全车隔音也就那样，无法与几十万的车去比安静！所以一分钱一分货，别信汽车美容店忽悠。汽车厂这么多工程师都搞不定的事，难道洗车仔贴几块海绵就能解决？别浪费钱瞎搞了。要安静就努力赚钱换车，豪车安静是整车系统的设计优化，风噪胎噪都抑制得很好，所以成本高，例如摆臂连接处的橡胶就比较大，用的材质又好，所以在这个地方已经把震动削弱了很多，当然在很多方面都有优化的设计，全部加起来才会达到豪车的级别！
昨日头发
这事我是最有发言权了，翼子板里打发泡胶用处不大，这个我真的打过。想要降低噪音最有效的就是做轮胎内衬板的隔音。我是在网上买的隔音材料花了一百多块钱。买的防水加厚的，开始之前要先用水枪把内衬板冲干净。晾干以后再施工。为了加强牢靠性我是先刷了一层万能胶再往上贴隔音棉的。事实证明这么做是非常必要的。如果你不嫌麻烦可以把内衬板拆下来贴在里面，我是直接贴在了外面。
汽车跑高速最大的噪音就是胎噪，五一节去旅游上高速跑一圈感觉比以前好多了。下一步计划把四个门再弄一下。
走走停停看看365
在翼子板里面打泡沫剂也是可以减少一点胎噪的，不过不能完全排除
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，胎噪大小主要受路况、车况因素而变，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。
降低胎噪
1、检查下轮胎胎面，是否吃胎，如果吃了那就是四轮定位问题，做下就好了，如果没啃，噪音还觉得大，那就换轮胎+做翼子板隔音，可以用静音轮胎，噪音会小些。
2、更换静音轮胎（价格较贵）
一见车体
有用，但是作用不大，而且后期对于拆卸叶子板和维修其他部件增加很大的难度。
轮胎噪音大，可以看看是不是轮胎型号的问题，题主你也没说自己是什么车，什么型号的轮胎，比如你是bba的车，大部分都是防爆胎，理所当然的噪音很大，因为它的轮胎硬，胎壁厚，所以噪音也大，这个可以通过后期更换轮胎来解决。
其次就是如果不想换轮胎，可以通过做隔音来解决，但是这个隔音是专业的，不是说随随便便往空隙里面填塞隔音材质。这种隔音是最有效的，但是价格也不便宜，如果用好材料的话，整车隔音的价格从5000-几万不等，根据车型和材料不同，价格有很大出入。
顺便说一下，这种做额外的隔音，会增加车重，好一点的材料会有差不多200斤，相当于一个成年人的质量，所以油耗会增加。
C位车道
做隔音那些车， 拆门皮后里面那些胶啊，天气热都融了流到门皮底部，吊儿郎当， 咦～ 很多地方都拆的吊儿郎当，的，胶扣烂了也不补，
-Y-------------
换辆好车最管用
Mr陈57040256
还是把音乐打开吧，音量大一点啥都解决了。
kgou520
胎噪大解决提供两种方法
一选择的轮胎硬度大，以后更换软胎的比如米其林，硬度胎噪可是耐磨
二做隔音
特拉卡汽车内饰改装
胎噪主要是轮胎与地面的摩擦声和风阻声。叶子板内衬有噪音是轮胎滚动带起的石子风沙敲打内衬的声音。
宜摄宜影
降低胎噪最有效的还是更换一套静音胎
