本週，日產汽車將在美國擴大發動機生產。HERE攜手四維圖新 爭奪中國數字地圖市場。寧德時代出資10.2億元與一汽成立合資公司 持股51%。菲亞特克萊斯勒擬投資45億美元擴大吉普車型生產。大眾發佈旗下第一個子品牌“捷達”三款新車“成都造”。沃爾沃推出純電動汽車Polestar 2 續航里程和Model 3接近。吉利與Qualcomm和高新興合作生產5G汽車。大眾將投資福特自動駕駛部門 金額高達17億美元。韓國SK創新公司於匈牙利建設電池新工廠。寶馬和戴姆勒再次抱團聯合研發自動駕駛技術。
01 | 日產汽車將在美國擴大發動機生產
日產汽車(NISSAN )確定了在美國生產高檔車發動機的方針。北美自由貿易協定(NAFTA)修訂後要求，整車上原產於北美的零部件比例必須達到75%才能獲得免稅待遇，因此日產決定把生產轉移到美國當地。日產將成為首家著眼2020年新協定生效而轉移生產的日本汽車廠商。日產將在美國生產的是搭載於高檔車英菲尼迪QX50上的最新款發動機，最早將於2020年在美國田納西州戴克德工廠啟動生產，在墨西哥工廠組成整車。
02 | HERE攜手四維圖新 爭奪中國數字地圖市場
數字地圖公司HERE Technologies表示，將與中國的四維圖新結盟，在中國提供位置服務。HERE將在中國提供路線和導航服務、以及地圖展示和定位服務。四維圖新將提供中國地圖服務，HERE將轉換成全球規格，以與全球其他地區的地圖和定位服務兼容。寶馬、戴姆勒、大眾和奧迪在2015年以28億歐元從諾基亞購得HERE，他們目前總共持有74%股權。
03 | 寧德時代出資10.2億元與一汽成立合資公司 持股51%
2月27日，動力電池企業寧德時代與一汽成立合資公司，企查查資料顯示，新合資公司時代一汽動力電池有限公司已於2019年1月31日註冊在福建省，註冊資本20億元。其中，寧德時代出資10.2億元，持股比例為51%，一汽集團出資9.8億元，持股比例為49%。法人代表為曲濤。
04 | 菲亞特克萊斯勒擬投資45億美元擴大吉普車型生產
菲亞特克萊斯勒集團(FCA)將大幅擴大旗下炙手可熱的吉普(Jeep)品牌的生產量。該集團將會僱傭6500名工人，並將投資45億美元，在底特律新建一家組裝廠，並提高五家現有工廠的產量。菲克將會花費16億美元，將底特律Mack Avenue發動機廠改造成下一代吉普大切諾基(Jeep Grand Cherokee)和全新三排座全尺寸吉普SUV的總裝廠，還將提高兩款全新吉普車型Wagoneer和Grand Wagoneer的產量。
05 | 大眾發佈旗下第一個子品牌“捷達”三款新車“成都造”
德國大眾(Volkswagen)發佈了大眾品牌有史以來的第一個子品牌“捷達”(JETTA)。捷達將不僅僅是一款車的名字，而是一個品牌名稱。捷達品牌旗下率先推出的三款新產品將在中國成都工廠生產，9月上市的首款車將是一款SUV，將由一汽-大眾導入中國市場並正式上市銷售。
06 | 沃爾沃推出純電動汽車Polestar 2 續航里程和Model 3接近
沃爾沃汽車集團(Volvo Cars)旗下豪華高性能電動汽車品牌Polestar推出旗下第一款純電動車型Polestar 2，與特斯拉Model 3直面競爭，也將是第一款擔當銷量的車型。Polestar 2是一款五門快背式(Fastback)設計的三廂豪華純電動轎跑，預計可達500公里的續航里程(NEDC工況)。Polestar 2將於2019年3月在日內瓦國際車展上首次公開亮相，並於4月正式在中國上海發佈，計劃於2020年初正式在中國投產，並供應全球市場。
07 | 吉利與Qualcomm和高新興合作生產5G汽車
浙江吉利控股集團宣佈計劃在2021年發佈國內首批支持5G和C-V2X的量產車型。這些車型將由吉利聯合高新興集團(GOSUNCN)和高通子公司Qualcomm Technologies, Inc.打造。目前，吉利汽車部分車型的自動駕駛水平已經達到Level 2，預測將在2021年提升部分車型至L3級別，同時搭載5G和C-V2X技術產品。
08 | 大眾將投資福特自動駕駛部門 金額高達17億美元
大眾汽車(Volkswagen)計劃投資約17億美元，與福特汽車(Ford Motor)子公司Argo共同組建一家自動駕駛汽車合資企業。大眾與福特同意把Argo作為雙方合資公司的核心，未來大眾汽車將向新合資公司注入更多資產。大眾汽車和福特汽車將分別持有該合資公司50%的股權。
09 | 韓國SK創新公司於匈牙利建設電池新工廠
韓國SK創新公司(SK Innovation)將在匈牙利投資8.59億美元，建設電動汽車電池新工廠。歐洲電動汽車市場目前正在快速增長，SK創新通過此次建設新工廠，將能夠進一步加快搶佔歐洲電動汽車市場的步伐。該工廠將於今年3月開工興建，從2022年初起正式量產並開始供貨。
10 | 寶馬和戴姆勒再次抱團聯合研發自動駕駛技術
戴姆勒(Daimler)和寶馬(BMW)宣佈繼續深化合作，分擔高度自動化駕駛技術的研發成本，儘管兩家汽車廠商仍在各自研發全自動駕駛汽車。雙方將聯合開發一種可擴展的架構，涵蓋自動化的幾個階段，包括在高速公路上實現自動駕駛的技術。
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