雖然在很多人眼裡國產車的品質已經是相當出色了，而且佔據了相當大的市場份額，不過在高端車領域依舊是國產車的弱項，雖然WEY、領克在豪華領域的衝擊頗顯成效，不過短暫的暴增過後是低迷的銷量成績，即便是紅旗這樣的象徵大國品牌的豪車，依然在銷量上很難有出眾的市場表現，甚至被外媒所貶低、看不起，甚至說國產沒有真正意義上的高端車。
不過說國產在豪華領域不算成功還可以，但是中國沒有豪華高端就說不過去了，畢竟紅旗L5也是具有大國形象的高端豪車，並獲得了很多國家總統的青睞，而且紅旗為了擴大自身的品牌影響力，也是投入了近500億來研發全新的車型，而最令人期待的豪華SUV紅旗HS7也與紅旗忠實的車迷見面了，或許這款車能夠再一次的為國人長臉，成為最具國產豪華形象的SUV。誰還敢說國產沒高端？長超5米內置三屏，耗資500億可媲美庫裡南。
紅旗HS7是經過前勞斯萊斯設計大師之手設計的一款旗艦級的豪華SUV車型，整體給人的感覺非常霸氣、威嚴，氣場絲毫不輸全新的勞斯萊斯SUV庫裡南，前臉採用了更大尺寸的直瀑式中網設計，而且相當精緻大氣，兩側配備了銳利的LED大燈，而最亮眼的在於引擎蓋上的一抹中國紅，吸睛程度極高，側身尺寸達到了5089mm*1968mm*1716mm，軸距為3001mm，相當魁梧霸氣，流暢的腰線從尾燈角貫穿整個車身，精緻的大尺寸多輻式輪轂彰顯了自身的豪華氣息，雖然相比勞斯萊斯庫裡南還是小了很多，但紅旗HS7所呈現出的霸氣感絲毫不減。
而內飾設計上紅旗HS7雖然沒有庫裡南那般的奢華，畢竟受價格所限嘛，但相比奧迪Q7、寶馬X5等車型還是要奢華不少，真個內飾配備了三塊大屏幕，包括儀表、中控屏和多媒體屏幕，所以內飾基本上很少看到繁多的實體按鍵，也讓內飾體現出了高科技的一面，而且這款車的用料相當厚道，中控臺整體以真皮包裹，細節處加入了實木的裝飾，而且整體前後座椅都採用了高檔的真皮包裹，加上寬敞的乘坐空間，使得紅旗HS7的舒適性得到了極大的發揮，讓其存在更多的期待感。
至於大家最關心的動力上，這款車搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，高配版本則搭載3.0L V6自吸發動機，2.0T有著204匹的最大馬力和260N.m的峰值扭矩，而3.0L的最大馬力則達到了231匹，峰值扭矩為300N.m，傳動系統全系標配6AT變速箱，動力系統已經是主流的豪華車的動力水平，相當亮眼了。
總體來看，紅旗HS7的出現又一次拉高了國產豪華品牌的整體形象， 從而也彰顯了大國品牌的頂級豪車形象，或許過去手握百萬只能選擇進口的奧迪Q7、寶馬X5這樣的進口豪車，不過現在就可以擁有真正意義上的國產豪車了，畢竟紅旗在國際舞臺上的威望逐漸變的有分量了，而且這款車的預售價僅25萬—40萬之間，有它在，誰還會說國產沒高端？那麼對於這款車您怎麼看？
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