2001年賽歐正式上市，它是第一個打出“家用轎車”旗號的合資品牌車型，可以這麼說 也就是從那個時候起，中國的汽車市場開始步入了全民家轎時代。最近朋友打電話告訴我說收回來一臺2013年的1.4L手動擋雪佛蘭賽歐，請我過來做一下車評。朋友告訴我這臺賽歐是女士一手開出來的 原車原漆，但聽到朋友要賣三萬塊，我心想這臺賽歐當時的新車價也就是6.64萬而已。那麼車商憑什麼敢賣3萬塊呢？大家不妨聽老王細細道來。
我們先來看看外觀
這是一臺2013年的雪佛蘭賽歐，它的外觀設計放到今天這個拼顏值的時代來看依然屬於耐看型，分條式的進氣格柵與厚實的大燈搭配有種敦實的感覺，但是整車看起來卻給人一種小巧靈動的視覺感。賽歐的這種“小巧” 老王認為和它的車身尺寸密切相關，它的長寬高分別是4249/1690/1503/mm，軸距僅為2465mm，看過車身數據相信各位車友也明白了，它確實是一臺實實在在的小型轎車。
我們再來說一下內飾
賽歐這款車價格偏向平民化，車的本身和車的價格形成很高的性價比，這也是賽歐受歡迎的原因之一，但不得不說高性價比車型的通病就是內飾材質廉價，塑料感很強（這點老王認為也無可厚非，畢竟汽車廠家要控制成本）。賽歐的內飾整體以簡潔實用為主,基本常用的功能都具備,中控的導航大屏很不錯，觸控很靈敏，另外看起來也給這臺車的內飾增添了一點點科技感，值得點讚的是空調旋鈕的設計，手感不錯很舒服。
我們再看看空間方面
老王覺得對於這種小型轎車來講，空間表現還算不錯，坐在車內能夠感覺到後排的腿部空間是比較充裕的，和同級別的車型相比要舒適很多。但是如果前排想要非常舒適的話就要做出一定調節，就會影響到後排的舒適度，所以在空間方面，只能說夠用，畢竟價位在這裡擺著，老王認為在這個價位上能夠做出如此大空間的設計已經是非常不錯了。另外後備箱儲物空間也很充裕，完全可以滿足日常生活需求。
再來說說大家最關注的油耗
賽歐的整體油耗符合預期希望，車友反饋很滿意。根據車友提供的數據，城市路段的平均油耗在6.8L/100Km，高速路段的平均油耗在5.8L/100Km，綜合油耗很低，經濟省油。缺點就是油箱有點小，只有42L的容量，遠一點的路程就需要提前規劃沿線路程中的加油站。
老王總結一下：這臺賽歐已經有6年車齡了，雖然車況精品是女士一手開出來的，但現價賣3萬塊已經接近當初新車價的一半了，老王認為3萬塊買一臺6年車齡的手動擋車型不值得。但是考慮到每個人的用車需求不一樣，車商開價3萬塊是有點過分了，但是還還價2萬5左右還是可以接受的。
各位車友你們認為呢？願意花3萬塊買一臺二手賽歐嗎？
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