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底盘系统作为汽车重要的组成结构能和发动机以及变速箱并列为汽车核心“三大件”就知道其重要性是不言而喻的。汽车底盘系统不光承载着车身和动力机构也为汽车其它重要系统提供了有机组合的空间和条件，它涉及到汽车的结构性、承载性、安全性、稳定性、运动特性和舒适性等因素。
都说底盘重要，那它到底重要在哪
底盘不单单指的是汽车底部车架，也不单单指的是悬挂轮胎系统。它包括大家普遍认可的四大组合系统：行驶系、制动系、传动系和转向系。而这四大系统的合理布局和有效组合才能发挥汽车底盘的整体特性。所以，底盘的重要性也就包含这四大系里每个子系统单元相关的设计、组合、性能发挥及稳定耐用的特性。如果把底盘也看成是一个“发动机”的整体，那么底盘的四大系统的兼容度、合理性以及和电控系统的适配性就相当于是发动机的两大机构和五大系统及电控系统的有效组合性。那么任何一个系统环节的不合理或者有隐患都可能影响整个底盘系统，只不过发动机是汽车的动力核心所以它对故障及缺陷的反映最直接。
行驶系
主要作用承重和行驶
如果说底盘是整车运行条件的基础，那么行驶系就是底盘的基础。底盘行驶系统是汽车接受传动系动力后保证汽车合理运行，它配合制动系统来保证车辆进行制动，配合转向系来完成对车辆的操控。它主要包含汽车的车架、副车架、悬挂、轮胎、大梁等行驶系结构。另外它也是汽车底盘配置和功能差异化最大的一个子系统。因此，行驶系的特性就涉及到其所包含结构的重要性能。
车架和副车架的结构和用料差异；悬挂的配置及设计、材质差异；轮胎大小、品牌及特性的差异；大梁的力学设计、材质、用料差异等等都会对行驶系的结构、功能实现呈现差异化影响。最常见的比如：独立悬挂和非独立悬挂差异、两连杆和五连杆的差异；轮胎品牌、型号差异；摆臂冲压件和铝合金的差异；车架钢强度差异等等。除了主体差异还有配件连接处的差异，比如液压衬套和橡胶衬套差异；一体还是分体插销件差异等等。虽然这些配置差异受车辆成本影响因素很大但它对车辆安全性、稳定性和追求的舒适性、运动性上还是会体现出不同的。
行驶系统的重要性很明显，实际情况有很多品牌车型曾遇到过断轴、断连杆、断插销等也有的是爆胎、裂轮毂的情况。
制动系
主要作用是对车辆进行制动
其作用主要体现在两方面：运行制动和停车制动。车辆运行中制动系统按照驾驶员的意图对车辆进行制动或者稳定车速；停车制动也就是手刹，保证车辆在一定路况下停稳。制动系统主要由制动液压泵对车辆制动部件进行液压制动，它包含制动踏板、制动油缸、液压泵、以及油管和制动摩擦装置。现在车辆的制动系统往往和车辆的被动安全配置有关，比如车辆ASR系统、ABS系统和ESP系统。虽然这些电控原件不是我们主动操作的但是它无不和车辆的刹车系统有关，刹车系统的稳定和好坏一定程度上也影响这些被动安全配置的性能发挥。
刹车距离的测试能很大程度反映刹车性能的好坏，被动安全系统的介入和发挥一般也有参考意义。刹车系统的隐患和召回也曾出现在各大品牌车型中，液压刹车系统技术虽然相对很成熟但它涉及到直接安全方面，所以不容出现一点故障或者隐患。
传动系
主要作用是传递动力至车轮
传动装置接受变速箱传递来的动力后经过减速器、差速器等装置最终传递给传动半轴来驱使车轮转动。它包含传动轴、减速器、差速器和离合器及传动半轴等主要原件，可以使车辆实现加减速、倒车、差速、动力中断等操作。保证汽车动力传递的稳定性和精准性。传动系统也分为液力传递、液压传递和电动传递，不同的传递方式会对稳定性、精准性和耐用性有相应的影响。而传动系是动力传输的唯一通道路径，所以传动系一旦出问题车辆便抛锚。
传动系重要性体现在稳定性、精准性和传动效率上，比如差速器对动力的分配会影响到车辆的驾驶稳定性，扭矩分配也会影响到车辆的驾驶动力感和操作感。传动系多数都采用较高硬度和精度的材料，一般情况硬件不会出问题但也不排除故障隐患。比如，奔驰、宝马和路虎都曾发生过传动轴隐患召回问题。
转向系
主要作用按照驾驶员意图操控汽车
转向系是直接和驾驶员接触的子系统也是需要凭借驾驶员操作的主动系统，它包含转向硬件和电控软件两部分（现在的车主要是电动助力转向系统，电控液压慢慢减少）。它的原理是电控单元接受并分析车速和转角信息，指令电机进行转矩助力，能让转向系统在不同路况有不同的且适合驾驶员需求的操作感。转向系统的灵敏度和适应性能直接在驾驶体验中感受出来，它跟传动系、制动系和行驶系如何有效且合理的匹配工作是这辆车驾驶操控性的直观体现。
转向的精准和有求必应不仅体现在驾驶操作感上也和行车安全有重要关系。转向性能就是我们常说的“打哪走哪”，原地打方向灵活高速四平八稳，这得益于电控系统对助力矩输出的可变调节。转向系统故障也是我们最常见的底盘系故障之一，比如：转向失衡、转向失灵、转向机损坏、电控单元故障等等。
总结：底盘系统它包含的子系统和零部件组合是非常多的，各个硬件和软件系统的有机结合及有效运行都影响着整车性能的发挥。它不像发动机是动力源，它也不像变速箱是动力改变源，但它是汽车行驶的前提，
旋转的方向盘
大家都没说到点子上，我来补充一下。
我们通常所说的汽车三大件都有什么？一是发动机，二是变速箱，三就是底盘了。那么很多人不理解，底盘到底是个什么鬼？就是汽车底部那层钢板吗？
显然不是，但目前大家还是简单地把车底当做底盘看了，还有人认为底盘结构指的是悬架系统，其实这都是很片面的立即。
底盘的概念：
底盘是汽车传动系、行驶系、转型系和制动系四部分组成的一个组合体。底盘的组成：
1.传动系：主要有由离合器、变速箱、万向节、传动轴和驱动桥组成，用来传输动力。
2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成，用来支撑汽车重量并参与行驶。
3.转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，功能很简单，就是用来转向。
4.制动系：制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成，主要用来减速和停车。
从上面可以看出，底盘不是一个单一的部件，而是一整套整合的系统。而且从上面也可以看出，变速箱其实也是属于底盘的一个部件的，严格意义上来讲，车子只有两大件。但是把变速箱单列出来是因为它在汽车上面算是一个比较精密的大件了，是汽车的核心部件之一。
知道了底盘的概念和作用，那么底盘的重要性是什么呢？
1.底盘可以影响汽车的动力传输，传输的效率和速度等。
2.底盘可以影响汽车的行驶状态，比如断轴、爆胎等情况将会直接决定车子是否可以正常行驶。
3.底盘可以影响车轮转向，比如转向异响和方向跑偏都会让转向功能大打折扣。
4.底盘可以影响汽车的制动，刹车片磨损、手刹线松动等都会影响车子的刹车性能。
以上就是底盘对汽车的重要性，可以说，底盘是除了发动机以外，汽车最大的功能平台了，所以底盘的重要性不言而喻。
66号车评观点，希望能够解释清楚。
66号车评
我们都知道汽车底盘是车辆的三大件之一，他相当于人体的骨骼，支撑着人体可以行走、活动。而汽车底盘是一辆车的基础部件，它支撑着车辆的车辆的发动机系统、转向系统等部件，他可以承受车身的质量、发动机产生的动力。从而可以保证车辆的正常运行。
正好比我们盖楼房要有一个好地基来保证高楼的稳定性，车辆有一个好底盘对好车的作用也是如此。汽车有一个好的底盘，它可以能够保证车辆的稳定性、操控性和舒适性。让我们驾驶者在驾驶车辆时，可以从容的面对复杂颠簸的路况。从而可以保障车辆在高速行驶的稳定性、和操控性；而在我们日常驾驶中一个好的车辆底盘可以提高我们驾驶车辆的舒适性。
汽车底盘我们也要对其进行一定的保养措施。我们在日常使用中对车辆底盘最重要的保养防护就是防止生锈锈。我们日常在对汽车的底盘进行防锈处理时，我们最好是应选择专业的汽车维修保养中心。因为在对底盘做防锈护理时，车辆底盘在进行高压喷水冲洗后没有水珠，这样才可以起到更好的防锈保护效果。
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汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
组成：
1、传动系----将发动机动力传递到驱动轮；
2、行驶系----接受发动机的转矩，转换为驱动力；传递并承受路面作用于车轮的各反向力；缓冲吸能，与转向系配合，实现汽车稳定操控；
3、转向系----改变和保持汽车的行驶方向；
4、制动系----根据需要使汽车减速或在最短距离内停车，以确保行车安全。（现代汽车有ABS和防侧滑等装置，还有使车辆稳定停靠的功能）。
因为你需要的是简单的回答，所以只能这样了。
集文启悟
底盘是汽车的三大件之一！优秀车厂都要不断改进底盘结构并让它变轻和坚固~
汽车底盘很多人平时无视，觉得内饰高档 发动机动力强劲就是好车。。底盘就相当于建筑的基架！设计优秀的底盘也是汽车安全的重要组成部份！汽车底盘的作用是安装、支撑发动机以及汽车的各种部件、总成，使车形成一个整体。并承载了发动机的动力，确保整车能在路上正常行驶的这么一个物件
最为明显的例子！试座一下几万玩面包车的底盘和几十万轿车的底盘，那差距一下就知道了！
汽车底盘分为两种：承载式和非承载式车！
1：简单来说承载式就是我们用得最多的普通轿车！10万元左右的基本都是！
2：非承载式车你能见到最多的就是丰田和奔驰的大型越野车，特点就是一字“贵”，当然事情也不是决对的，有一个例外就是铃木的吉姆尼！很小的车却是非承载式车。
优秀的底盘是汽车运行稳定的重要保证！好的底盘走烂路不散，跑高速不飘！
浪漫的拇指
评价一款车底盘的综合性能一般分为4各方面，舒适性、操控性、通过性和安全性。底盘就像一个人的腿和脚。一个人走路稳不稳，跑步快不快全靠腿和脚。其实现在的家用轿车已经没有传统意义上的底盘了，传统意义上的底盘是指非承载式车身，就好像公交车一样，车身底部是有前后相连的车身纵梁组成。而现在的家用轿车大都是采用的笼式承载式车身，车身底下已经没有前后纵梁了。我们现在所说的底盘，实际上就是指的汽车悬挂、减震等等。三分底盘七分调，底盘的性能通过调教千差万别。底盘高度不够，走一些烂路就容易挂到底盘，而高度过高又会影响转弯的稳定性。减震调教过硬，就会影响舒适性，而减震过软又会降低转向的稳定性。所以大部分运动型轿车底盘调校都是比较偏硬的，例如福克斯，科鲁兹等。而舒适型家用车底盘调校都是比较偏软的，如天籁，轩逸等。此外底盘的用料也会影响到底盘的性能，大部分情况下，铝合金材质要比传统铸铁材质重量更轻，强度更高，而且最关键的一点是耐腐蚀，当然成本要高出很多。总体来说，底盘没有完美的，只能根据车型不同的特点进行不同的调教。对车内乘客的驾乘感受和行驶安全都有很大的影响。
丶童言无忌0
底盘很重要，属于汽车四大件之一，首先底盘能决定车辆的舒适性以及通过性，就好比盖房子地基不打好，上面再漂亮也没用。其次底盘大部分都是改装车型很看重的一环，美国最大的汽车城底特律就是全球调校底盘最牛的地方！
嘟嘟娃儿er
呵呵，我以前也老怀疑。现在明白了，底盘就象房子的基础，直接影响到汽车的牢度。而且，汽车是运动的，底盘还影响到汽车稳定性和驾驶的准确性，就是开起来的稳定程度和转弯等的准确性。
改名字这么难吗5
汽车底盘是汽车装配的基础，其功用是：接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统4大系统组成，实现汽车的载重，转向，驱动的功能。
