春节假期后，国内车企纷纷公布自己2019年1月份的销量成绩单，可以说多数取得了“开门红”的好表现，这其中也包括了自主SUV的“领头羊”长城汽车。据统计，在1月，长城汽车四大品牌多点开花，全面上涨，共销售新车111715辆，同比增长1.52%，其中出口3753辆，同比增长7.57%，继续保持稳定的增长势头。
在长城的四大品牌中，哈弗无疑是最为重要。而作为该品牌销量担当的哈弗H6，今年1月共销售45034辆，继续保持高位销量，缔造了累计68个月SUV市场销量冠军的车市神话，并带领哈弗品牌其他车型共同进步。其中，哈弗M6销售12074辆，同比大增211.43%。
此外，哈弗F系列的持续爆发。数据显示今年1月哈弗F系列双车相加再次突破2万辆，其中哈弗F5销量达到5,068辆，哈弗F7则爆发达到15,057辆，环比增长36.36%。而哈弗F系列相加销量已经占到了整个哈弗品牌的23.3%，可以发现哈弗F系列正在坚定得向当初制定的40%的目标前进，如果哈弗F系列能够真正达到原定目标，则可以说是长城汽车历史上的一个重要转折点。
自2016年创立以来，WEY品牌从横空出世的中国豪华SUV开创者，成长为名副其实的中国豪华SUV领导者，品牌力与产品力的跨越式发展有目共睹。
1月，WEY品牌共销售10167辆。其中，WEY VV6 销售5805辆，环比增长7.46%。至此，WEY品牌累计销售突破23.5万辆，继续领跑中国豪华SUV品牌市场。
1月，定位“新一代电动小车”的欧拉品牌取得跨越式增长，共销售3785辆，环比增长258.77%，销量暴增2.5倍。其中，欧拉iQ销售2036辆，环比增长92.99%；欧拉R1预售期首批限量777辆仅用273秒便抢购一空，上市首月销量突破千辆，达到1749辆。据粗略计算，仅1月欧拉品牌就为长城汽车整个集团贡献了18505.24积分，虽然对于整个长城汽车来说这些积分依然不够，但是随着欧拉品牌的不断升温，其将成为长城汽车未来能否可持续发展的关键因素之一。
今年1月，长城汽车超过11万辆的销售成绩为2019年迎来开门红，极大地提振了当前环境下中国汽车品牌的整体士气。作为中国汽车品牌领军者，长城汽车的强劲表现证明，只有在当前存量市场的竞争环境下，才能凸显出强者的实力。“打铁还需自身硬”，2019年的汽车市场，依然是强者恒强。
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