随着大众旗舰级轿车辉腾的停产，如今途锐成了大众品牌最贵的旗舰车型，相比同平台打造的保时捷卡宴、奥迪Q7，途锐的性价比显然要更高一些；日前大众为了迎合市场推出了一款全新的车型2.0T领航版，这款车型亮相后可以说再次降低了车系的门槛，官方售价仅为56.98万元，而一些经销商为了获取销量，甚至为途锐入门级车型打出了49.98万元的价格，相比以前百万级售价遭“腰斩”，开出去档次远超奔驰GLC！
作为大众家族目前在售最贵车型，途锐这款车型还是有不错的名气，毕竟它现在可代表的是大众SUV顶端水准，而且这款车入华始终坚持纯进口，与保时捷卡宴、奥迪Q7、以及宾利添越出自同一平台，品质自然不低，甚至在造型方面比奥迪Q7还霸气。
外观方面，作为一辆中大型SUV，新一代途锐延续了大众车系一贯的沉稳，前脸设计上采用了横幅式进气格栅设计，两侧直接和大灯组相连接，全系都采用了LED远近光灯组，支持自动开闭与转向辅助，能够很好的拉宽整车的视觉宽度，彰显出不错的豪华车型气息。
车身侧面，新一代途锐延续了之前圆润的车身造型，平直的腰线从前翼子板铭牌处，一直贯穿到尾灯边缘；车门下方有内凹式处理，让侧面视觉上不至于太过单调。至于空间方面的表现上，新车的长宽高分别为4878×1984×1717，车身轴距达到了2899mm，乘坐空间还是很宽裕的。
值得一提的是，大众途锐2.0T领航版车型采用的是最低配的18英寸铝合金轮毂，造型上也比较简单，轮胎采用固特异品牌，规格为235/65 R18，标配胎压监测系统。
以往大众车型的内饰被很多消费者吐槽为太中庸，但是这款全新一代途锐的内饰设计可以说是全面改革了，算得上是目前大众家族里最富有新意的内饰设计。中控台上方采用双缝线点缀的软质材料覆盖，营造出了豪华车型气息，同时还搭载大众最新设计数字驾驶舱。
领航版中控触摸屏为9.2英寸，左侧配有物理按键，相比高配车型上的15.3英寸屏幕，在科技感上略显逊色；不过在系统功能上全系保持了一致，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、以及CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制和车联网等功能。
动力方面，途锐入门级的2.0T领航版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，参数在目前大众的2.0T发动机里算比较高的。变速箱方面，全新一代大众途标配采埃孚8速Tiptronic变速箱，并全系标配全时四驱系统，中央差速器结构为托森式差速器；悬架结构为前后多连杆独立悬挂。
閱讀更多 極速車聞 的文章
