用户104414964271
任何车辆的安全性都是相对而言的，没有绝对安全的车子，这要看和什么车比较。电动四轮车的安全性，和汽车那是没法比，价钱和各项安全配置管着呢。如果和电动车相比，电动四轮车的安全性还算更高一些，毕竟四轮比两轮开起来更牢稳。
我们要清楚，车安不安全，虽和车辆的各项安全配置有关系，但最终还是取决于开车的人，是不是有足够的安全意识，是不是遵守交通规则。对没有安全意识，不遵守交通规则的人来说，什么车都是不安全的，那怕让他开火车，都有可能会出轨。车在人开，车的安全与否取决于人。
大家都知道，开汽车比电动四轮车更安全，现在小汽车也便宜，普通家庭买辆小车也不算个啥。即便如此，也要看到并不是所有人都买得起车，养得起车。和汽车相比，电动四轮车对普通家庭（尤其是低收入家庭）来说，更实用也更实惠。
正因为电动四轮车的好处多，用途广泛，购买使用的人越来越多，又不用上牌无需驾照，缺乏规范的管理，出现了一些问题。现在很多地区已开始治理电动四轮车，有的地区严禁这类车上路行驶。虽取得一定效果，但确实也影响到了大家出行，尤其是那些接送孩子的家长。
电动四轮车用于接送孩子上下学，能遮风挡雨完全够用。但还是要友情提醒您：为避免出现买完后不能上路的情况，购买前最好先看看当地是不是在查，或通过正规途径打听清楚，购买时尽量选择知名品牌。
如何寻求电动四轮车治理与使用之间的平衡？我认为，重在规范管理和对使用者的安全教育。通过普及交通规则与安全知识，进社区进校园活动，交通安全从娃娃抓起。通过孩子的言行影响家长，使其自觉遵守交规，确保自身和他人安全的同时，也让整个交通环境井然有序，何乐而不为？对此你怎么看？欢迎留言讨论~
我的农村日常
电动车四轮车在我看来属于不安全的，不建议购买接送孩子，因为目前低速电动车没有国家标准，产品型号没有进入工信部企业产品名录，属于不合格产品，该类车企业层次不齐，作坊式企业较多，价格相差较大，车辆基本上为组装车辆，工艺简单，没有防撞梁，同时因为是电动车，前面没有发动机，所以也没有撞击下沉吸能保护作用。
除了产品本身外，另外的安全还是取决于驾驶人的安全意识，是否遵守交通规则，会不会闯红灯等，因为任何车辆在不遵守交通规则的情况下都是危险的。
目前工信部及公安部等六部委联合发布了《关于加强低速电动车管理的通知》要求各省市自治区展开低速电动车的清理整顿工作，限制生产及销售，目前有很多城市限制车辆上路行驶，所以还要考虑当地是否允许车辆上路问题，以避免自己的财产损失。
01号特约评论员
四轮电动车因车速慢，它就很安全，气车快每天在高速路上都有事故发生，在死人，不管什么车，最主要学好交通安全法规。人人尊守交通法规，就安全。
手机用户7007497243
放你娘们狗臭屁，不安全，不合格，那为啥还叫生产，狗操的，净放屁。汽车合格，还不是照样死人，你他妈是开汽车的吧？
手机用户51400877965
现在还在说电动三轮车安全不安全有屁用都不让上路了禁了安徽蚌埠市。有牌照有驾照有保险安徽蚌埠市三轮摩托车都不让上路了穷人生活的工具。往后穷人的日子越来越难低层的老百姓生活更难找谁说理去。
手机用户92452362
没有合法身份再好的车又能怎样？
Wangko
所谓的不安全。是对开车本人不安全。开电动三轮车的自己不怕。各位领导你门怕啥少拿不安全说事。你就说让骑不让骑吧
不务正业21
安全主要是人，再好的车人不行，也出事
网友老乔
为啥老拿老年代步车说事哪，汽车安全性能怎么样，照样撞坏撞死人。
幸福安康193840699
安不安全在人，在管理
