5月12日，随着最后一根桩基灌注完毕，标志着经过6个半月的日夜奋战，由中国铁建大桥局西北公司承建的中兰铁路（宁夏段）羊渠沟特大桥桩基施工全部完成。 至此，该桥梁建设的第一阶段施工任务圆满完成，为后续中兰铁路（宁夏段）多座特大桥施工全面铺开奠定了良好基础。
据介绍，羊渠沟特大桥是中兰铁路（宁夏段）站前3标四座特大桥梁之一，桥址位于中卫市南部山区的香山乡冯庄村，全长1648.35米，桩基共计476根，最大桩长28米，桩径均为1米，首桩于去年10月30日完成灌注。
“为保证桩基施工按计划完成，项目部根据桥址地质情况，选用了成熟的旋挖钻成孔工艺，投入数台旋挖钻机进行钻孔；为加快施工进度，采取增加并改良钻头、旋挖钻机昼夜施工和注重工序衔接，保证了24小时无间断施工。”据悉，该工程自去年9月份开工建设以来，承建单位中国铁建大桥局西北公司中兰项目团队克服自然环境极为恶劣、地处偏远交通闭塞、极度缺水、无信号等困难，在17.18公里长的施工里程内，实现临建、桥涵、路基、隧道施工同步进行。“目前，项目9座桥梁、8处路基、5处地基及涵洞施工已全面铺开，8座隧道中的6座也已进入稳步施工阶段。”项目经理刘正波介绍说，“为了攻坚克难，我们多次组织开展劳动竞赛激发参建人员工工作活力，并成立了党员攻关小组、青年突击队，针对项目建设难点、重点逐个进行攻关突破。”
据了解，在建的中兰铁路（宁夏段）全线共46.21公里，是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的组成部分，也是我国“一带一路”建设发展核心区域的重要交通基础设施，预计2022年完成各项建设任务。届时，银川至兰州两个省会（首府）城市之间的通行时间将大大缩短，并通过兰州打通宁夏向西到乌鲁木齐方向、向西南到成都、贵阳方向的快速通道，未来将与包银高铁、银西高铁、吴忠至中卫城际铁路共同构成我区内联外通的“黄金通道”。
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