为缓解四川大学华西医院片区的就医停车和交通拥堵情况，提高道路通行效率，改善就医交通环境，全力保障生命通道畅通，市公安局交管局将从5月16日起调整四川大学华西医院停车进出口及周边道路交通组织管理措施。
5月13日，成都市公安局交管局秩序处副处长周伟潮对该片区的交通组织调整，进行了详细解读。
车位缺口达2760个 电信路已严重饱和
下午1时30分，当记者抵达黉门后街的华西医院东北门外时，排队等待进入医院停车场的车辆已占用了两根车道，车尾也已排行至电信路，排行队伍长度超过500米。
据华西医院提供的数据显示，华西医院日吸引人流量约8万人次，按照小汽车出行比例35%，承载率2.1，周转率2.5计算，医院共需停车位5300个，但医院现状可提供的公共停车位仅800个，车位缺口约4500个。周边分散的六个路外停车场共计约有500个停车位，路内停车位240个，车位缺口还有3760个。
百度地图交通研判平台数据显示，工作日电信路拥堵指数从7点开始逐步上升，工作日7点30至下午16点拥堵指数均大于1.8，交通拥堵十分严重。主城区拥堵指数最高也仅2.0左右，大于1.8的总时长约3小时。同时，今年以来，华西片区拥堵状况呈恶化趋势，拥堵指数峰值从1月的10.5上升至4月的13.3，增长幅度达26.7%，交通形势日趋严峻。
同时，通过对现状车流量的调查，华西医院周边的电信路、电信南街、金陵横路、公行道等主要道路已呈常态化饱和状态，服务水平均达到“E”级以上，电信路的饱和度更是达到1.11，处于“F”级。“服务水平最高的是A级，F级已十分严重，最高峰，公交车时速仅为1公里/小时。”周伟潮表示。
·新增1432个停车位 免费摆渡车接驳
为了缓解川大华西医学院附近区域停车难、交通拥堵、市民就医不便的三大痛点。2017年底，成都市政府与四川大学决定地校联合为民办实事，共建民生工程——在位于人民南路东侧的川大华西校区田径场投资43,000万元，修建总建筑面积52670㎡，车位1432个的地下停车场。
鉴于该停车场位于人民南路东侧，距离华西医院相对较远，市交投集团在华西公行道停车场停车区与公行道出入口的地下通道中投放先期3台摆渡车，采用无间隔的发车模式为就医人员提供免费摆渡。
人民南路以东及一环路以南的就医车辆均可通过华西公行道停车场位于人民南路的入口进入地下停车场，“市民在停车场停车后，乘摆渡车只需2分30秒即可抵达公行道出入口，距离华西医院步行距离仅100米左右。”后期，还将酌情增加摆渡车辆。
据了解，新建成的华西公行道停车场共有1400个停车位，含四个出入口，人民南路为进口，出口位于林荫街，公行道可进可出，公行道出入口已于5月12日晚投入使用。为配合优化方案的实施，华西医院正在对院内地下停车场及出入口进行改造升级，预计5月15日晚全部调整完毕，16日正式实施优化调整后的交通组织方案。
交通组织调整
·华西医院停车场入口改为电信路与公行道交叉路口南侧
机动车停放管理：
16日起，位于黉门后街的入口将调整为出口，电信路与公行道交叉路口南侧将改为停车场入口。
（一）调整四川大学华西医院地下停车场出入口。原位于黉门后街的机动车入口调整为出口；就医车辆从电信路与公行道交叉路口南侧的地下停车场入口驶入；位于恒侯巷的机动车出口维持不变。
（二）电信路（黉门后街-公行道）、公行道、黉门后街（电信路-医院大门）施划禁止停车黄色实线，禁止机动车临时或者长时间停放。
（三）电信路（电信南街-公行道）、黉门后街（医院大门-恒侯巷）施划禁止长时停车黄色虚线，允许接送病人的机动车临时上下客，并在上下客后快速驶离。
（四）电信路四川大学华西医院急诊大门前区域施划网状线，禁止车辆在网状线内停车。
·电信路左侧两条车道改为就医车道
交通组织调整：
（一）电信路（电信南街-公行道）在继续维持由南向北单向交通的基础上，将原有3条机动车道的左侧2条车道设置为就医车道，最右侧1条车道设置为公交专用车道。
1.每天7:00-20:00，禁止公交车以外的机动车在公交专用道内行驶。不需进入四川大学华西医院地下停车场的机动车，允许按照道路交通标志标线指示，借用公交专用道通行。
2.军车、警车、消防车、救护车、工程救险车以及持公交专用道通行证的制式校车和交通车允许借用公交专用道行驶。
（二）电信路、国学巷实施机动车由南向北单向交通组织。
（三）黉门后街实施机动车由东向西单向交通组织。
成都晚报—成都发布记者：林姝霏 摄影报道
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