最早在沃爾沃推出Coupe Concept概念車時，它還掛的是沃爾沃的車標。而當被吉利獨立成立新品牌後，以極星命名在國內生產的Polestar 1量產車，在上市時已經更換了全新的中網和Logo，以極星1來面對廣大中國消費者。如今這臺售價高達145萬的油電混動兩門轎跑已經上市，新車快評實拍了這款新車，看看它到底貴在哪裡。
碳纖維車身兩門跑車
極星1的車頭有著明顯的沃爾沃家族元素，即使取消了標誌性的“安全帶”logo，但是依然可以通過雷神之錘的大燈判斷出這是一臺出自沃爾沃家族的車型。由於極星1的前臉採用了扁平化的進氣格柵和大燈設計，使得整個前臉顯得格外寬大。而保險槓下方內部的碳纖維裝飾條則為它增加了不少運動的調性。
極星1基於沃爾沃的PSA平臺打造，車身大量使用碳纖維材質打造，不僅讓車輛剛性更好，也讓重量更輕。而它的側面的設計非常修長，長車頭和長車尾的設計，所以也讓設計師有更多發揮的空間。因為動力十分迅猛，所以設計師也給它配備了21英寸輪轂的大腳，搭配來自Akebono的頂級六活塞卡鉗剎車和400mm制動盤，讓它在抓地性和制動性上都更加完美。
在尾部設計上整體顯得非常的簡潔，尾部的中文極星1時刻都在提醒大家這是一臺在中國生產的頂級跑車。和大部分跑車一樣，極星1在尾部配備了主動式尾翼，當車輛在高速行駛時，尾翼能自動升起，為車輛提供更強的下壓力，提高車輛動態性能。而當車輛低速行駛時，則藏於尾部。
內飾大量運動元素
中控臺依然是我們熟悉的沃爾沃風格，除了方向盤Logo換成了極星的Logo。除此以外，別無它樣。其實作為一臺頂級的跑車，極星1如果再細節部分加入更多更加運動和個性化的設計，相信對於這個級別的消費者而言也更具吸引力。而與沃爾沃高度相似的中控臺實在讓人很難打起運動的激情來。
當然，既然是沃爾沃出品，大尺寸的中控大屏、水晶檔杆和優秀的做工一樣都不能少。為了突出它的運動身份，在細節部分，極星1依然採用了無框車門、碳纖維迎賓踏板，以及碳纖維的中控臺裝飾面板來表示它的不同。而頭頂還設計了大面積的全景天窗，讓後排的乘客也不會感到壓抑感。
在座椅方面，和沃爾沃的車型一樣，座椅皮質細膩，但是座椅厚度偏薄。另外座椅整體也偏硬，或許這就是一臺純種跑車的設計吧。而後排座椅並不太適合長時間的乘坐，只能用來應急。
百公里加速只需要4.7秒
極星1搭載一套由沃爾沃T8大幅升級的插電式混合動力系統，該系統由沃爾沃Drive-E 2.0T發動機以及雙電機組成，系統綜合最大功率447kW（607PS），綜合最大扭矩達1000N·m，百公里加速只需要4.7秒。相比目前寶馬和奧迪混動車型純電不過百的續航，極星1擁有高達150km的純電續航里程。在底盤懸掛方面，它配備了來自Öhlins連續控制電子懸掛，能夠根據駕駛員的自身需要調整底盤減震和行駛品質。
未來國內高端跑車的開端
目前在國內生產的兩門轎跑車型屈指可數，而這種頂級的混動跑車更是獨一無二。從目前的國內市場需求和高達145萬的售價來說，極星1必定不會是一個走量的產品。極星1作為國內的頂級跑車，確實代表了極星的頂尖技術。雖然這種技術來源於沃爾沃，但是這也是未來高端跑車的一種開端。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評到店實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。
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