很少關注馬自達，所以，對馬自達的各個車型，也不太瞭解。後來才知道，馬6變成了阿特茲，馬3改成了昂克賽拉。既然改名，肯定有它的道理，但是，除了名字，我對馬自達車型的瞭解，幾乎是空白。
在車展路過馬自達展臺的時候，因為可能是主推車型，稱之為次世代的昂克賽拉被放在最醒目的位置，一個預售價的車頂牌吸引了我：12.59--17.89萬元。
作為汽車銷售人，不見得對各種產品都熟悉，但是，對產品價格，我們是非常敏感的，尤其作為賣自主品牌汽車的人。
講實話，這個價格，基本上是自主品牌裡，如領克，WEY，或者星途，觀致最高配車型的售價了。但是，我的印象裡，馬3屬於緊湊型的轎車啊。
所以，我就上了馬自達的展臺，去看了看這臺在預售狀態的馬3.車型的外觀很熟悉，我感覺沒有太多變化。外觀的審美，見仁見智，年輕人喜歡馬自達造型的群體，應該不少，他們同樣也追捧思域。
但是看到內飾的時候，我是有些意外的。一般來說哦，日系車的內飾，都做得非常漂亮，尤其小型車，會做得更前衛時尚。思域如此，豐田的幾款小型車都如是。
但顯然我看到的這個馬3的內飾很是一般。雖然說，審美的取向，見仁見智，但是，受眾大致的標準，應該還是差不太多的。讓我形容馬3的這個儀表臺設計，我覺得很普通，甚至很婁的感覺。
然後又看了下後排空間，還真小。緊湊型轎車我接觸過不少，但是，像馬3後排這般侷促的，還真不是太多。
所以，我對這個馬3的定價，就有些疑惑。這只是我個人的直覺，對馬自達產品的性能和操控，我沒有試駕，我也沒有做任何評價。
我在想，最高配接近18萬的價格，究竟可以買到什麼車？
自主最高端的SUV車型，應該是可以隨便選的，WEY，領克，奇瑞，榮威，而且還有可能是高配，產品性能應該也不會差。
那麼再說轎車，接近18萬的價格，買主流的B級轎車的換代款，問題應該都不會太大。無論是日系三劍客，還是帕薩特和邁騰，應該都有低於18萬的產品。就是馬自達自己，馬6的價格，18萬以下，也很多見。
所以，馬3作為一個緊湊型轎車，這個預售價，確實是超出我這個外行的理解能力的。
上篇閒話發表之後，沒想到會引來很多車友的關注和謾罵。我搞不懂他們罵人的理由，只是說這個產品的性價比不高，沒有說其他啊，就是真的吐槽下，這個三流的日系品牌，又會如何呢？
難不成，馬自達的工藝比本田好？操控比豐田強？或者技術要超過日產？不至於吧。
當然，很多車友對某個產品有偏愛，這是可以理解的，比如斯巴魯銷量那麼差，很多車友就是找著買，這就是所謂的真愛。
那麼，我就有個疑問了，需要多愛馬自達，才會花接近18萬的高價，去買昂克賽拉呢？
這個問題，估計又會引來很多馬粉的謾罵，我也只能哈哈了。
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