2019-10-24 02:30:40 佚名

别人手牵手-我牵我的狗

您好！

空调低压管出现结冰，导致这种情况出现的原因一般有两个，膨胀阀与蒸发器温度传感器发生故障都会使空调低压管路结冰，以下是我个人对问题的分析，以及一些处理方案与相关的知识，希望为您带来帮助。

一、膨胀阀与蒸发器温度传感器是什么？它们的作用又是什么？

1、膨胀阀（如下图）是整个空调系统其中的一个部件，它的作用是转换制冷剂的压力与形态和控制制冷剂的流量。

2、蒸发器温度传感器（如下图）同样也属于空调系统中的一员，它的作用是感知并测量蒸发器的温度，控制空调压缩机的工作时间。

二、膨胀阀与蒸发器温度传感器的工作原理：

1、蒸发器温度传感器的工作原理

蒸发器温度传感器插在蒸发器总成散热片的缝隙中，将从蒸发器表面测量到的温度数据传输给空调控制单元，当蒸发器温度低于2℃时，空调停止运转，防止温度过低造成蒸发器结冰。当蒸发器温度高于5℃时，空调系统则重新运转，如此循环。

2、膨胀阀的工作原理

当液态常温高压的制冷剂流过膨胀阀后，通过节流转换成变成液态低温低压的制冷剂，最后流入蒸发器迅速被蒸发，达到向外界吸热的目的。

三、导致空调低压管路结冰的原因：

1、膨胀阀故障

膨胀阀出现故障的表现一般都是以堵塞较多，堵塞会造成制冷剂无法增加流量，使制冷剂进出口压力值差大，造成低压管路结冰，制冷效果变差。

2、蒸发器温度传感器故障

蒸发器温度传感器出现故障时，其会发出信号使压缩机一直处于工作状态，造成蒸发器过冷，低压管路出现结冰，导致制冷效果变差或不制冷。

四、如何解决这些故障？

1、膨胀阀堵塞可以通过更换或先清洗空调管路，之后更换掉干燥过滤器就能解决问题。

2、蒸发器温度传感器故障一般都以更换新件来排除故障。

总结：

部分车型的蒸发器温度传感器无法从表面看到，所以更换工程较大。总的来说这些故障在空调系统中都很常见，比较好解决。

碧幕言車

管路结冰肯定是不正常的。

对于管路结冰其实还是比较简单的，一般都是膨胀阀和蒸发器温度传感器的问题。

膨胀阀:

膨胀阀节流太严重时会出现管路结冰，需要更换膨胀阀。

蒸发器温度传感器:

该传感器失效，没有及时保护，以至于压缩机一直在工作，造成过冷结冰现象，需要更换传感器。

汽车界的搬砖工

汽车空调低压管结冰、对于不同的车型可能会有不同的故障点。常见的如膨胀阀或蒸发器温度传感器工作异常、冷媒加注过多，以及部分车型蒸发芯渗漏、冷媒不足等，都有可能导致空调低压管结冰的情况。如空调结冰、出风口没有风吹出来，首先可连接压力表检查冷媒压力情况，如维修时冷媒添加过多，把多余的冷媒降低至正常范围就可以改善。如果冷媒压力没问题，那就需要排除空调温控传感器以及膨胀阀等工作情况。

除了以上常规检查以外，如果是变频空调，最好是结合诊断电脑、读取空调控制系统相关传感器的数据流才能更好分析空调结冰的原因。

隔壁店老张

这个是冰堵引起的，一般车内空调蒸发箱结冰了，所以不出风了，排查有3个方面，一，检查蒸发箱温度传感器是否正常，你提到了，结冰不出风之后压缩机是停止转动的，那么可以排除温度传感器故障，第二，膨胀阀故障，膨胀阀开度过大会引起蒸发箱温度过低引起冰堵，更换膨胀阀可以解决此问题，第三，你是不是最近加过冷媒，因为冷媒最好不要不同产品进行添加，还有就是品质不好的冷媒含有水分，所以容易引起冰堵，这就需要进行抽真空进行冷媒的换装，可以解决此问题，一般发生这种问题的解决方法都是，更换膨胀阀，然后打压，然后抽真空，然后换装冷媒。