一、選擇題
1. 汽車輪胎尺寸規格標記在胎側,比如9.00R20,其中R表示(C)。
A、無內胎輪胎
B、普斜膠教輪胎
C、子午線輪胎
D、混合花紋輪胎
2. 汽車左右側輪胎氣壓不一致不會導致(D)
A、轉向沉重
B、車身傾斜
C、輪胎磨損
D、制動跑偏
3. 通常將空燃比為(C)的混合氣稱為標準混合氣。
A、5
B、10
C、15
D、20
4. 以下診斷儀中屬於大眾公司專用診斷儀的是(B)
A、Tech-1
B、V.A.G1551
C、電眼睛
D、修車王
5. 輪載軸承螺栓、螺母的拆裝適宜選用(D)
A、內六角板手
B、方扳手
C、鉤型扳手
D、專用套筒扳手
6. 關於汽車電流表檢修,甲說不同型號的發電機應配用不同量程的電流表,乙說電流表應串聯在蓄電池和發電機之間且接線時極性不可接錯。你認為以上觀點( C )。
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
7. 汽車車橋通過(B)與車架相連。
A、車輪
B、懸架
C、傳動軸
D、半軸
8. 汽油發動機不能啟動,檢查電路,打開開關,電流表指示3-5A而不做間歇擺動,則可能(B)。
A、分電器個接頭接觸不實
B、高壓電路故障
C、高壓導線故障
D、點火線圈短路
9. 用內徑百分表測量汽缸磨損量時,應使內徑百分表的測量桿與汽缸軸線( A )。
A、垂直
B、平行
C、傾斜
D、成45°角
10. 在日常接待工作中,符合平等尊重要求的是根據服務對象的( B )決定給予對方不同的服務方式。
A、膚色
B、性別
C、國籍
D、地位
11. 遊標卡尺是( C )的測量器具之一。
A、 標準
B、 專用
C、 通用
D、 長度
12. 關於更換點火模塊前應採取的措施,說法錯誤的是( B )。
A、注意觀察點火模塊的連接方式
B、拆下蓄電池正極導線
C、注意觀察點火模塊的型號
D、關閉點火開關
13. (B)是合同內容的載體。
A、合同的主體
B、合同的形式
C、合同的訂立
D、合同的解除
14. 電控燃油系統中,燃油壓力通過( C )調節。
A、噴油器
B、燃油泵
C、壓力調節器
D、輸油管
15. 斷電器觸點閉合期間對應的分電器凸輪軸轉角,稱為( B )。
A、分電器重疊角
B、觸點閉合角
C、觸點提前角
D、觸點滯後
16. 汽車傳動系的功用是將發動機發出的動力傳給( D )。
A、 車輪
B、 離合器
C、 變速器
D、 驅動車輪
17. 氣缸修理級數一般分為( A )級。
A、 6
B、 8
C、 10
D、 12
18. 發動機點火線圈附加電陰的作用是( B )低速時的初級電流,改善高速時的點火特性。
A、增大
B、減小
C、改變1
D、不確定
19. 在汽車空調裝置中,儲液乾燥器的作用是( D )。
A、儲液
B、乾燥
C、過濾
D、儲液、乾燥和過濾
20. 關於蒸發器檢修,甲說應清潔排洩管路,並清除積聚底板的水分。乙說如屬洩漏,應對洩漏處進行焊補。你認為以上觀點( C )。
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
21. 當氣流溫度超過( C )℃時,風扇離合器處於齧合狀態。
A、2 5
B、45
C、65
D、85
22. 橫直拉桿球銷裝配過緊或缺油,會導致( A )。
A、 轉向沉重
B、 行駛跑偏
C、 方向盤擺振
D、 車輪發擺
23. 駕駛員可以通過操縱離合器的( C )使離合器分離,而後再使其柔和地接合。
A、分離彈簧
B、分離軸承
c、操縱機構
D、變速器
24. 下列因素造成變速器亂檔原因之一是( C )。
A.輪齒磨成錐形
B、自鎖裝置失效
C、互鎖裝置失效
D、倒檔鎖失效
25. 液壓制動泵的安裝程序是,安裝真空助力器、制動主缸、( B )和制動踏板。
A、制動傳動裝置
B、拉桿
C、制動分泵
D、制動軟管
26. 下列事項中屬於辦事公道的是( D )。
A、顧全大局,一切聽從上級
B、大公無私,拒絕親戚求助
C、知人善任,努力培養知己
D、原則至上,不計個人得失
27. 活塞銷產生異響的原因有( B )。
A、活塞銷裝配過緊
B、活塞銷松曠
C、活塞銷潤滑不良
D、活塞銷材質不符
28. 當汽車發動機點火線圈附加電阻上通過的電流較大,使溫度升高時,其阻值( A )。
A、 變大
B、 變小
C、 不變
D、 不確定
29. 前軸與轉向節裝配應適度,轉動轉向節的力一般不大於( C )N。
A、20
B、15
C、10
D、5
30. 《中華人民共和國消費者權益保護法》是( C )年通過的。
A、1990
B、1992
C、1993
D、1999
31. 進行汽車二級維護前,檢查發動機的轉速為( D )r/min時,點火提前角應為13°±1°。
A、600
B、800
C、1 000
D、1200
32. ( D )能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。
A、車門鎖拉桿卡住
B、車窗天線故障
C、遙控器故障
D、搭鐵線故障
33. 關於燃油表指示,甲說如燃油表指示“F”,表明油箱內的燃油為滿箱;乙說說如燃
油表指針位於紅色區域,表明油箱內的燃油為空箱。你認為以上觀點( A )。
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
34. 1995年7月10日後生產的在用輕型汽油車(四衝程)的HC排放應小於( C )ppm。
A、600
B、700
C、900
D、1200
35. 奧迪100型轎車的汽缸體為( C )式結構。
A、一般
B、龍門
C、隧道
D、綜合
36. ( B )導致發動機溫度過高。
A、發動機散熱風扇轉速過高
B、發動機散熱風扇過低
C、發動機冷卻系始終處於大循環
D、發動機負荷過小
37. 下列( D )是制動跑偏的原因。
A、前懸掛彈簧彈力不足
B、輪胎異常磨損
C、減震器性能減弱
D、單側懸掛彈簧彈力不足
38. 水泵在泵軸處設有( A ),其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。
A、溢水孔
B、傳感器
C、加油孔
D、檢測孔
39. 關於車速里程錶,甲說車速里程錶的動力源來自變速器的輸出軸;乙說車速里程
表由汽車的變速器軟軸驅動儀表的主動軸。你認為以上觀點( B )。
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
40. 職業道德與人的事業的關係是( C )。
A、職業道德是人成功的充分條件
B、沒有職業道德的人不會獲得成功
C、事業成功的人往往具有較高的職業道德
D、缺乏職業道德的人往往也有可能獲得成功
41. 以下屬於汽缸體腐蝕的主要原因的是( B )。
A、冷卻液加註過多
B、使用了不符合要求的冷卻液
C、汽車工作條件惡劣
D、汽車長時間超時間超負荷工作
42. ( B )的結構特點是兩側車輪由一根整體式車橋相連,車輪連同車橋一起通過彈性懸架懸架在車架下面。
A、獨立懸架
B、非獨立懸架
C、前橋
D、後橋
43. 在大功率的發動機上由於熱負荷大必須安裝( D )。
A、機油泵
B、過濾器
C、汽油泵
D、散熱器
44. 解放CA1092型汽車制動蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度小於( C ) mm。
A、0.05
B、0.08
C、0.5
D、0.8
45. EQ1092F車的普通輪胎前束值應為l~5 mm,子午線輪胎的前束值應為( B )mm。
A、l~3
B、6~9
C、ll~14
D.1 6~29
46. 汽車維修質量可通過( C )來評價。
A、返修率
B、合格率
C、質量指標
D、質量分析
47. 檢查分電器軸與襯套之間的間隙,分電器軸與襯套的正常配合間隙為( B )mm,最大不得超過0.07mm。
A、0.01~0.02
B、0.02~0.04
C、0.04~0.06
D、0.06~0.08
48. 東風EQ1092型汽車變速器共有( D )個檔位。
A、3
B、4
C、5
D、6
49. 東風EQ1092型汽車的前束值為( B )mm。
A、3~5
B、1~5
C、5~6
D、4~6
50. 液壓行車制動系在達到規定的制動效能時,對於座位數小於9的載客汽車踏板行程應不得超過( C )mm。
A、80
B、100
C、120
D、140
51. ( C )導致左後側電動車窗都不能升降。
A、熔斷器故障
B、前乘客側開關故障
C、左後乘客側開關故障
D、右後乘客側開關故障
52. 總泵旁通孔或回油孔堵塞會導致汽車( B )。
A、制動系統過熱
B、液壓制動系統卡死
C、制動跑偏
D、制動甩尾
53. ( A )用於測試發電機端電壓。
A、萬用表
B、氣壓表
C、真空表
D、油壓表
54. 繪圖時,下列線型中不能用作輪廓線的是(A)
A、細實線
B、粗實線
C、雙點畫線
D、虛線
55. 汽車冷卻系中提高冷卻液沸點的裝置是( A )。
A、散熱器蓋
B、水泵
C、水套
D、發動機
56. 差速器具有轉矩平等分配的特點,因此當左輪打滑時,右輪獲得的轉矩為(C)。
A 大於左輪轉矩
B 小於左輪轉矩
C 等於左輪轉矩
D 等於零
57. 一般來說,高能點火系統採用的火花塞中心電極與側電極之間的間隙為( C )。
A、0.35~0.45
B、0.45~0.55
C、0.70~0.90
D、1.10~1.30
58. 裝傳動軸時,十字軸軸頸如有壓痕,壓痕不嚴重且不在傳力面時,可將十字軸由原裝配位置旋轉( D )°裝復。
A、30
B、60
C、80
D、90
59. 鏨子一般用( B )製成。
A、優質碳素結構鋼
B、優質碳素工具鋼
C、優質合金結構鋼
D、優質合金工具鋼
60. 形狀公差是對(C)提出的。
A、理想要素
B、中心要素
C、單一要素
D、關聯要素
61. ( A )用於調解自動變速器主油路的壓力。
A、主調節閥
B、手動閥
C、換擋閥
D、單向閥
62. 前輔與轉向節裝配應適度,轉動轉向節的力一般不大於( C )N。
A、20
B、l5
C、10
D、5
63. 以下屬於凸輪軸變形的主要原因的是( C )。
A、機油壓力過高
B、按規定力矩擰緊螺栓
C、未按規定力矩擰緊螺栓
D、凸輪軸軸承…
64. 通常汽車傳動系動力最後經過( D )傳遞給驅動輪。
A、離合器
B、變速器
C、主減速器
D、半軸
65. 汽車車架變形會導致汽車( B )。
A、制動跑偏
B、行駛跑偏
C、制動甩尾
D、輪胎變形
66. 發動機曲軸裂紋易發生軸頸與曲柄的連接處及( C )周圍。
A、曲拐
B、配重
C、潤滑油眼
D、主油道
67. 全面質量管理這一概念最早在( D )由美國質量管理專家提出。
A、19世紀50年代
B、20世紀30年代
C、20世紀40年代
D、20世紀50年代
68. ( B )是指調整勞動關係及勞動關係密切聯繫的其他社會關係的法律規範的總稱。
A、狹義的勞動法
B、廣義的勞動法
C、職業道德
D、道德規範
69. 待修件是指具有較好( B )的零件。
A、修理工藝
B、修理價值
C、使用價值
D、幾何形狀
70. 鋁合金發動機汽缸蓋的水道容易被腐蝕,輕者可( C )修復。
A、堆焊
B、鑲補
C、環氧樹脂粘補
D、堆焊、鑲補、環氧樹脂粘補均可
71. 超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計的輸出信號是( B )。
A、連續信號
B、數字信號
C、模擬信號
D、固定信號
72. 汽車左右側輪胎氣壓不一致不會導致( D )。
A、轉向沉重
B、車身傾斜
C、輪胎磨損
D、制動跑偏
73. 以下屬於汽缸體螺紋損傷的原因的是( A )。
A、裝配時螺栓沒有擰正
B、異物碰撞
C、工具使用不當
D、汽缸蓋過小
74. 關於發動機功率不足的原因,甲說:燃油管道有阻塞或燃油有水分;乙說:汽油泵有故障。對於以上說法( C )。
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
75. 內徑百分表是一種用於測量(D )的比較性量具。
A、平面度
B、同軸度
C、平行度
D、圓度和圓柱度
76. 汽車制動蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過( B )mm。
A、0.5
B、0.05
C、0.15
D、0.10
77. 輪載軸承螺栓、螺母的拆裝適宜選用(D)
A、內六角板手
B、方扳手
C、鉤型扳手
D、專用套筒扳手
78. 關於發動機缺火。甲說:發動機分電器失效可導致發動機缺火。乙說:發動機點火器損壞可導致發動機缺火。二人中正確的是( C )。
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
79. 關於電壓表檢修,甲說電壓表用來指示發電機和蓄電池的端電壓;乙說電熱式電壓表結構簡單,在接通或切斷電源時,指針擺動較遲緩,要待指針指示穩定後才可讀數。你認為以上觀點( C )。
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
80. 差速器具有轉矩平等分配的特點,因此當左輪打滑時,右輪獲得的轉矩為(C)。
A、大於左輪轉矩
B、小於左輪轉矩
C、等於左輪轉矩
D、等於零
81. 制動蹄與制動鼓之間的間隙過大,將導致(B )。
A.車輛行駛跑偏
B.制動不良
C.制時間變短
D.制動距離變短
82. (C)夾在相鄰正、負極板之間,防止兩者短路。
A、外殼
B、連接條
C、隔板
D、板樁
83. 汽車轉向時,其內輪轉向角( A )外輪轉向角。
A、大於
B、小於
C、等於
D、大於或等於
84. 變速器( D )由於剛度不大,經常受到外載荷的作用而易變形。
A、 前壁
B、 後壁
C、 側面
D、 前後壁
85. 發動機相鄰兩高壓分線插錯,將會造成( D )。
A、動力不足
B、起動困難
C、不能啟動
D、運轉不穩
86. 一般要求活塞環外圍工作面在開口處(C)範圍內不許漏光。
A、15度
B、30度
C、45度
D、60度
87. 下列(D)是制動跑偏的原因。
A、前懸掛彈簧力不足
B、輪胎異常磨損
C、減振器性能減弱
D、單側懸掛彈簧彈力不足
88. 鋁合金發動機汽缸蓋的水道容易被腐蝕,輕者可( C )修復。
A、堆焊
B、鑲補
C、環氧樹脂粘補
D、堆焊、鑲補、環氧樹脂粘補均可
89. 轉向系的作用是實現汽車( C )的改變和保持汽車穩定的行駛路線。
A、 速度
B、 動力
C、 行駛方向
D、 加速度
90. ( A )導致所有車門鎖都不能工作。
A、電源導線斷路
B、左側電動車門鎖電路斷路
C、右側電動車門鎖故障
D、左側後電動車門鎖故障
91. 冷卻液溫度傳感器安裝在( C )。
A、進氣道上
B、排氣管上
C、水道上
D、油底殼上
92. 在汽車空調裝置中,儲液乾燥器的作用是( D )。
A、儲液
B、乾燥
C、過濾
D、儲液、乾燥和過濾
93. 中間支承的檢查,當傳動軸中間支承的軸向間隙大於(B)mm時,應解體中間支承總成。
A、0.1
B、0.3
C、0.5
D、0.7
94. (D)不能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。
A、熔斷器故障
B、開關故障
C、搭鐵不良
D、點火開關故障
95. 解放CA 1092型汽車制動蹄支承銷與制動底板的配合間隙不大於( C )mm。
A、0.25
B、0.20
C、0.15
D、0.30
96. 汽車傳動系應用最廣泛的是十字軸式剛性萬向節,其允許相連兩軸的最大交角為( B )。
A.10°~15°
B.15°~20°
C、20°~25°
D、25°~30°
97. 發動機汽缸沿徑向的磨損呈不規則的( D )。
A、圓形
B、圓柱形
C、圓錐形
D、橢圓形
98. 發動機變形將導致其與軸承孔軸線( B )的變化。
A、平行度
B、垂直度
C、同軸度
D、對稱度
99. 一般壓縮比較高的發動機應選用(A)的汽油。
A、辛烷值較高
B、辛烷值較低
C、凝點較高
D、凝點較低
100. 下列因素造成變速器亂檔原因之一是( C )。
A、輪齒磨成錐形
B、自鎖裝置失效
C、互鎖裝置失效
D、倒擋鎖失效
101. 汽車轉彎時,差速器中的行星齒輪( C )。
A、只公轉
B、只自傳
C、既公轉又自傳
D、既不公轉又不自傳
102. 進行汽車二級維護前,檢查分電器的觸點閉合角應為( B ) °。
A、30~30
B、36~42
C、42~48
D、48~54
103. 掛車上的車橋都是(D)。
A、轉向橋
B、驅動橋
C、轉向驅動橋
D、支持橋
104. 啟動機電磁開關吸拉線圈的電阻值為( C )Ω。
A、1.5~2.6
B、1.6~2.6
C、2.6~2.7
D、2.7~2.9
105. 運動型轎車和方程式賽車多采用的佈置形式是( B )。
A、發動機後置後輪驅動
B、發動機中置後輪驅動
C、發動機前置前輪驅動
D、發動機前置後輪驅動
106. EQ1092F車的普通輪胎前束值應為1~5 mm,子午線輪胎的前束值應為( A )mm。
A、1~3
B、6~9
C、11~14
D、16~29
107. 膜片彈簧離合器的膜片彈力可兼起(C)的作用
A、壓緊機構
B、分離機構
C、分離杆槓
D、分離套
108. 東風EQ1092型汽車的車架類型屬於( A )。
A、邊梁式
B、中梁式
C、綜合式
D、無樑式
109. 以下屬於汽缸體腐蝕的主要原因的是( B )。
A、冷卻液加註過多
B、使用了不符合要求的冷卻液
C、汽車工作條件惡劣
D、汽車長時間超時間超負荷工作
110. 一般來說,電動燃油泵的工作電壓是( B )V。
A、5
B、12
C、24
D、42
111. 汽車直線行駛時後橋無異響,轉彎時後橋發出異響,可能是( D )有故障。
A、主動錐齒輪
B、從動錐齒輪
C、後橋內的軸承
D、差速器內
112. 汽車的前束值一般都不小於( A )mm。
A、5
B、8
C、10
D、12
113. ( A )是企業誠實守信的內在要求。
A、注重環境效益
B、增加職工福利
C、注重經濟效益
D、開展員工培訓
114. 氣門座圈承孔的表面粗糙度應小於 ( A )μm。
A、1.25
B、1.50
C、1.75
D、2.00
115. ( D )的最人的特點是不含氯原子,ODP值為0,GWP也很低,大約0.25~0.26。
A、HFC12
B、HFC13
C、HFC14
D、HFC134a
116. M16×1表示( B )。
A、 普通粗螺紋
B、 普通細螺紋
C、 短螺紋
D、 梯形螺紋
117. 下列因素造成變速器亂檔原因之一是(C )。
A、輪齒磨成錐形
B、自鎖裝置失效
C、互鎖裝置失效
D、倒擋鎖失效
118. 東風EQ1092型汽車的車架類型屬於( A )。
A、邊梁式
B、中梁式
C、綜合式
D、無樑式
119. 增壓器故障會導致柴油發動機功率不足,其主要原因之一是( B )。
A、燃燒室內有空氣
B、轉子轉速不符合要求
C、噴油孔堵塞
D、噴油提前角不準
120. 進行連桿軸承間隙檢查時,用手( B )向推動連桿,應無間隙感覺。
A、軸
B、徑
C、側
D、前後
121. 桑塔納2000型轎車的雙迴路液壓制動裝置採用的是( C )配合。
A、前獨立式
B、後獨立式
C、交叉式
D、非交叉式
122. ( B )不是液壓制動系統卡死的原因。
A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉
B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小
C、總泵旁通孔或回油孔堵塞
D、制動管路凹癟或老化、堵塞
123. 啟動機電磁開關吸拉線圈的電阻值為( C )Ω。
A、1.5~2.6
B、1.6~2.6
C、2.6~2.7
D、2.7~2.9
124. 調整點火正時時,搖轉發動機曲軸,使一缸活塞處於( B )上止點。
A、 進氣衝程
B、 壓縮衝程
C、 作功衝程
D、 排氣衝程
125. 發動機凸輪軸軸頸磨損後,主要產生( D )誤差。
A、圓度
B、圓柱度
C、圓跳動
D、圓度和圓柱度
126. 進行汽車二級維護前,檢查發動機的轉速為( D )r/min時,點火提前角應為13°±1°。
A、600
B、800
C、1000
D、1200
127. (A )式起動機由駕駛員旋動點火開關或按下起動按鈕,直接參與控制或通過起動繼電器,控制電磁閥接通或切斷起動機電路。
A、電磁操縱式
B、直接操縱式
C、慣性齧合式
D、移動電樞齧合式
128. 下列選項中不屬於金屬材料工藝性能的是(D)
A、可鍛性
B、可焊性
C、耐磨性
D、韌性
129. 氣門的高度用(C )測量。
A、外徑千分尺
B、內徑千分尺
C、直尺
D、刀尺
130. 下列(D)是制動跑偏的原因。
A、前懸掛彈簧力不足
B、輪胎異常磨損
C、減振器性能減弱
D、單側懸掛彈簧彈力不足
131. (B)是指金屬材料抵抗衝擊而不致斷裂的能力。
A、硬度
B、強度
C、塑性
D、韌性
132. 下列選項不屬於汽車普通變速器組成的是(A)。
A、液力變矩器
B、撥叉
C、撥叉軸
D、變速器蓋
133. 1995年7月10後生產的在用重型汽油車,CO排放應小於(D)%。
A、3.0
B、3.5
C、4.0
D、4.5
134. 制動鉗體缸筒(B)誤差不大於0.02mm。
A、圓度
B、圓柱度
C、平面度
D、粗糙度
135. 汽車轉向傳動機構將轉向器輸出的動力傳給( C )。
A、 車輪
B、 驅動輪
C、 轉向輪
D、 後輪
136. 鏨削的主要工具是(A)
A、鏨子和錘子
B、鏨子和扳子
C、鏨子和鉗子
D、鏨子和鑿子
137. 根據(D )不同車橋可分為整體式和斷開式兩種。
A、車輪個數
B、傳動形式
C、半軸
D、懸架結構
138. 柴油發動機可燃混合氣是在( B )快結束時在燃燒室內形成的。
A、 進氣行程
B、 壓縮行程
C、 作功行程
D、 排氣行程
139. 底盤是汽車構成的基礎,由( C )、行駛系、轉向系和制動系4大部分組成。
A、 變速系
B、 發動機
C、 傳動系
D、 減速器
140. 循環球式汽車轉向器一般由( B )套傳動副組成。
A、 1
B、 2
C、 3
D、 4
141. (D)不能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。
A、熔斷器故障
B、開關故障
C、搭鐵不良
D、點火開關故障
142. 汽油機點火系可以將電源供給的12V低壓電變為( C )的高壓電。
A、220V
B、380
C、15~30kV
D、60kV
143. 發動機凸輪軸軸頸磨損後,主要產生( D )誤差。
A、圓度
B、圓柱度
C、圓跳動
D、圓度和圓柱度
144. 高碳鋼的含碳量是( C )。
A、<0.25%
B、0.25%~0.6%
C、>0.6%
D、>0.7%
145. 解放CA1092型汽車制動蹄支承銷與制動底板的配合間隙不大於( C )mm。
A、0.25
B、0.20
C、0.15
D、0.30
146. (D)是無氣壓引起氣壓制動系統失效的原因。
A、車輪制動器失效
B、制動閥進氣閥打不開
C、制動器室膜片破裂
D、空氣壓縮機傳動打滑
147. 對於具有6個氣缸的發動機,(A)缸磨損最大。
A、1
B、2
C、3
D、5
148. 職業道德活動中,對客人做到( C )是符合語言規範的具體要求的。
A、言語細緻,反覆介紹
B、語速要快,不浪費客人時間
C、用尊稱,不用忌語
D、語氣嚴肅,維護自尊
149. 吹向感溫器的氣流溫度低於( C )℃時,風扇離合器又恢復到分離狀態。
A、15
B、25
C、35
D、45
150. 起動機的( D )是由鐵芯與激磁繞組組成,固定在機殼的內壁上。
A、 傳動機構
B、 電樞
C、 換向器
D、 磁極
151. 桑塔納2000型轎車離合器踏板的自由行程為( B )㎜。
A、5~15
B、15~20
C、30~40
D、40~45
152. 變速器內同步器的作用是將兩個不同步的( A )連接起來使之同步。
A、齒輪
B、輸入軸
C、輸出軸
D、輸入軸和輸出軸
153. 液壓行車制動系在達到規定的制動效能時,對於座位數小於9的載客汽車踏板行程應不得超過( C )mm。
A、80
B、100
C、120
D、140
154. 關於冷凝器。甲說:製冷劑離開冷凝器時並不總是100的液體。乙說:少量製冷劑可能以氣態離開冷凝器。( C )。
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
155. 下列選項中,不是盤式制動器優點的是( D )。
A、散熱能力強
B、抗水衰退能力強
C、制動平順性好
D、管路液壓低
156. 蝸桿指銷式汽車轉向器的傳動副是( D )。
A、 軸承與殼體
B、 調整螺塞與殼體
C、 搖臂軸與殼體
D、 蝸桿和指銷
157. ( A )不是輪胎異常磨損的原因。
A、減振器性能減弱
B、主銷後傾角改變
C、輪胎氣壓不平衡
D、單側懸掛彈簧彈力不足
158. 桑塔納2000型轎車的雙迴路液壓制動裝置採用的是( C )配合。
A、前獨立式
B、後獨立式
C、交叉式
D、非交叉式
159. 電控燃油噴射系統保持壓力下降較快,應檢查燃油泵上的( B )和燃油系統的密封性。
A、燃油濾清器
B、止回閥
C、噴油器
D、真空管
160. 《消費者權益保護法》規定的經營者的義務不包括( B )的義務。
A、接受監督
B、接受教育
C、提供商品和服務真實信息
D、出具購貨憑證
二、判斷題。
161.用試燈可以檢查點火線圈是否有故障。( × )
162.勞動合同只要一訂立即具有法律約束力,當事人必須履行勞動合同規定的義務。(×)
163.市場經濟條件下,應該樹立多轉行、多學知識、多長本領的擇業觀念。(×)
164.液壓元件在油液中工作,潤滑條件好,壽命長。(√)
165.對於受力不大、工作溫度對於100℃的部件的氣缸蓋裂紋大部分可以採用粘接法修復。(√)
166.CPU具有邏輯判斷功能。(√)
167.汽車轉向盤的自由行程一般為10°~25°(√)
168.對於EQ1092F型汽車,發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時,排氣門提前角為18.5°。(×)
169.勞動安全衛生制度包括:安全技術規程、工業技術衛生規程÷職工安全衛生行政管理制度、勞動保護監督制度等。(√)
170.空氣流量計失效會導致發動機水溫過高。(×)
171.制動閥進氣閥打不開是氣壓正常,但氣壓制動系制動失效的原因之一。(√)
172.穿過線圈的磁通越大,產生的感應電動勢也越大。
(×)173.按磁路的結構形式不同,點火線圈分為開磁路式和閉磁路式兩種。(√)
174.如汽車制動跑偏,說明汽車某一側車輪制動間隙過小。(×)
175.在汽車萬向傳動裝置中,十字軸式剛性萬向節所允許相連兩軸的最大交角為15°~20° (√)
176.對於雙級主減速器,一般第一級為斜齒圓柱齒輪,第二級為錐齒輪(×)
177.一般內曲面刮削常選用三角刮刀。(√)
178.汽車二級維護的行駛里程為2000~3000Km。(×)
179.汽車的驅動形式通常用全部的車輪數乘以驅動輪數來表示。(√)
180.可焊性主要指金屬溶化後的流動性和冷凝性。
(×)181.電控式動力轉向系是在原有機械式轉向系組成基礎上增設一套液壓助力裝置。(×)
182.四衝程汽油機可燃混合氣需要點燃。(√)
183.按磁路的結構形式不同,點火線圈分為開磁路式和閉磁路式兩種。(√)
184.液壓傳動易實現精確的定比傳動。(×)
185.當節氣門開度到全開位置的80%~85%時,發動機進入大負荷工況。(√)
186.發電機內部定子或轉子線圈某處有斷路或短路導致充電電流不穩。(√)
187.用腳施加於駐車制動裝置操縱裝置上的力,對於座位數小於9的載客汽車應不大於600N。(×)
188.汽車氣壓制動系儲氣筒的容量應保證在調壓閥調定的最高氣壓下,且在不繼續充氣的情況下,機動車在連續五次踩到底的全行程制動後,氣壓不低於起步氣壓。(√)
189. 波壓傳動能實現大範圍的無級調速。(√)
190. 液壓元件配合精度要求不高。(×)
191. 車輛和總成送修時,應將車輛和總成的有關汽車說明書一併送承修單位.。(×)
192. 按濾淸方式不同,潤滑系機油濾淸器可分為過慮式和離心式兩種。(√)
193. 車長大於6m的客車必須設置電源開關。(×)
194. 柴油機噴油器試驗器用油應為沉澱後的“0 "號重柴油。(√)
195. 對於任何一臺發動機不能缺少點火系、起動系等部分。(×)
196. 在液壓傳動過程中其工作容積必須密封但不能變化。(×)
197. 集成電路調節器裝於汽車發電機內部。(√)
198. 車輪平衡有靜平衡和動平衡之分。(√)
199. 發動機的點火提前角一般在11°~13°之間。(×)
200. 國家技術監督局負責全國產品監督管理工作。(√)
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