汽車成為人們出門，最常用的交通工具，也會發現現在道路上的車輛也是越來越多。城市的堵車也是越來越嚴重，但我們考出駕照之後，也會買車上道。所以在駕校學習的東西是是我們開車所有的經驗。所以在平常行車時也會基本按照在駕校學習的東西做。
就像是在上坡在駕校，我們學的是上坡時，一般要求學員掛一擋緩慢爬行，或者是輕踩油門，可在我們正式上路的時候。便會發現這種方法的侷限性。汽車上坡是高速踩油門還是低速掛一擋？維修工：怪不得你汽車總修！
而大部分的私家車車主，都會選擇用三檔直接衝過去。這是比較小坡度的。但是如果是遇到大坡度的，便會選擇換二檔，甚至是一檔，將在上坡時將油門踩到底，這樣的坡度基本沒有問題，但是如果外界環境較差，比如說陰天下雨，雨天路上溼滑，車輛也更容易打滑啊，所以這種辦法是不行的。
雖說我們都知道在駕校學習時，當車速跑到50以上時，便要切換到五擋，所以說，五擋是車速最快的檔位，但是檔位的動力而言，一擋的動力是最大的，如果說在下雨天，路面溼滑，摩擦力變小如果現在我們在用之前的辦法，那顯然並不是很合適。
在上坡時車子的動力，就會產生下滑的分力，但是由於地面溼滑，摩擦力相對也會變小，所以車子只需要很小的動力就可以通過高坡。雖說一檔是動力最強的，但是他的速度也是最慢的，所以我們應該掛高速檔，踩油門，車子自身速度夠了，所以受到的阻力也會很小，這樣反而更容易上坡，所以在不同的情況下，我們見到他也不是那種方式。
大家有沒有get到這種方法？大家有其他的想法可以分享在評論區
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