珀爾修斯號上唯一的倖存者
1941年12月6日，英國潛艇“珀爾修斯”號在地中海巡邏時觸雷。在很短的時間內，她就沉入了海底，成為了59名船員和兩名乘客的墳墓。其中一名乘客，約翰·凱帕斯，通過一個逃生艙口成功逃離了他的水坑，發現自己孤身一人，開始向遠處的懸崖游去。凱帕斯的故事太離奇了，半個多世紀以來，許多人都懷疑他的說法，甚至懷疑他是否曾登上過潛艇，主要是因為沒有人能夠在他聲稱的深度活著到達海面。
大約1930年代潛艇HMS珀爾修斯（1500噸，260英尺長）
魔毯服務
凱帕斯的故事發生在戰爭初期，當時他駕駛的汽車在地中海的馬耳他島上撞上了一輛馬車。然而，在這一事件得到解決之前，他被召回到潛水艇HMS Thrasher上服役，他在那裡領導斯托克(一名機艙工程師)。1941年9月，31歲的凱帕斯獲准返回該島，並就這起事故出庭。馬耳他當時正被德國和意大利圍攻，因此他被“魔毯服務隊”偷偷帶了進來，該服務隊利用英國潛艇在地中海周圍運送物資和人員。幾周後，他準備離開。11月26日，他搭乘皇家海軍最大的潛艇之一“珀爾修斯號”(HMS Perseus)前往埃及亞歷山大，途中受命在希臘東部海域巡邏。
希臘凱法利尼亞島
珀爾修斯潛艇觸到了水雷
12月6日晚上，凱普斯在潛艇後艙一個空的船尾魚雷發射架的臨時鋪位上休息，一邊閱讀，一邊喝著朗姆酒。珀爾修斯潛艇在黑暗中在海面上巡邏，在希臘島的南海岸給電池充電。突然，一聲巨大的爆炸震動了潛艇，使它陷入了黑暗之中，幾乎是頭朝下直直地朝下墜落。當船頭撞到海底時，船尾幾乎垂直於水面的珀爾修斯潛艇完全沉入海底，直到她幾乎完全直立地躺在海底，海水從水雷在船頭炸出的一個大裂縫中湧了進來。
四個倖存者
凱普斯被甩來甩去，受了輕傷，摸索著尋找船尾逃生艙口附近的手電筒，開始尋找倖存者。他走到機艙裡，那裡到處是殘骸和屍體。他看見前面艙壁的門關上了，擋住了海水。然而，另一邊的壓力是巨大的，水流從橡膠密封圈裡漏了出來。凱普斯在機艙的殘骸和屍體中找到了三名受傷的斯托克人，並幫助他們回到後面的隔間。他關上了船尾的水密門。
第二次世界大戰期間，兩艘英國海軍潛艇在英國潛艇的機艙內。|
死在170英尺深的海底
凱普斯找到了四套Davis水下逃生裝置(橡膠氧氣呼吸器背心)，幫助他們穿上，然後自己穿上。深度測量儀顯示，他們在海平面82米(270英尺)以下，而這些背心的使用深度只有32米(100英尺)。試圖通過緊急逃生口到達那個深度的水面幾乎肯定是自殺，但如果他們留在那裡，肯定會面臨死亡。事實上，儀表是錯的。他們實際上是在水下52米(170英尺)——儘管比想象的要深得多。
為了打開逃生艙口，潛艇內部的壓力必須與外部相同。這就意味著要淹沒在水裡。凱普斯找到了右舷艙底水閥，但它是彎曲的，不能移動。然後他想起了潛艇的水下信號槍，用來向海面發送煙霧信號。他打開它的後膛，試圖打開水閘的閥門。海水湧了進來，慢慢地，他們周圍的水位上升了。
凱普斯確保每個人都戴上了吹嘴，戴上了鼻夾。當水灌滿艙室，壓縮頂部的空氣時，他就用扳手打開艙蓋上的螺栓。隨著一聲很大的嘶嘶聲，艙門打開了，被困住的空氣逃了出來。然後凱普斯引導其他人一個接一個地穿過洞口。
戴維斯（David Davis）淹沒式逃生裝置（DSEA）的“呼吸器”
逃逸
儘管他拿著手電筒，但海水還是那麼黑暗，他只能最後一眼看到珀爾修斯潛艇斜斜地躺在海床上。儘管他不顧一切地想要到達水面，他還是放慢了上升的速度，這樣壓力就不會增加，肺部也不會破裂。儘管他很努力，但還是感到頭暈，胸口的疼痛越來越劇烈，每一次呼吸都越來越疼。當他認為自己無法成功時，他露出了水面。他用手電筒微弱的光尋找他的同伴，但沒有發現他們的蹤跡。在遠處，凱帕斯看到一排白色的懸崖。他用換氣器當臨時救生衣，開始朝他們游去，希望其他人也能這樣做。
愛奧尼亞海希臘凱法利尼亞島（又名凱法利尼亞島，凱法利尼亞島）上的海灘
隱藏了十八個月
幾個小時後，凱普斯無意識地躺在凱法利尼亞島南部海岸懸崖下的海灘上。來自附近Mavrata村的漁民找到了他，並將他藏在附近的山洞中。在接下來的一年半中，島民冒著巨大的風險照料了凱普斯。他們將他從一個島移到另一個島，從一個村莊移到另一個村莊，使他遠離了佔領的德國和意大利部隊。在有機會的情況下，貧困的村民們動不動就向他提供幫助。為了融入群眾，他減掉了70磅，把頭髮染成黑色。有一次，他得到了一頭珍貴的驢，唯一的條件是他不能吃驢。
最後，在1943年5月30日，在皇家海軍組織的一次計劃中，凱普斯登上了一艘小漁船，這艘船將他走私了640公里(400英里)到土耳其的士麥那。他去了英國領事館，被帶到埃及的亞歷山大。凱普斯回到皇家海軍服役，後來因其功績獲得大英帝國勳章。他1950年從海軍退役。
難以置信
說凱帕斯的故事令人難以置信是輕描淡寫。許多人只是不相信他能從82米深的水中倖存下來。他對珀爾修斯潛艇沉沒地點的估計與皇家海軍的估計不一致。有些人甚至認為他是個騙子，根本不在潛艇上。他的檔案上附了一張便條:“對這次逃亡應該有所保留，因為有各種難以解釋的事件。三個分別見過這個人的人對整個故事都表示懷疑。沒有其他的方法來核實事實，有可能這個人，他只是在珀爾修斯的通道上，可能在橋上或控制室裡，在船沉沒前逃了出來。同時，沒有直接證據表明他的故事在本質上是虛構的。”
直到1985年他去世的那一天，有些人還認為他是個徹頭徹尾的騙子。
珀爾修斯紀念館，就在凱法利尼亞島波羅斯市郊（於2000年投入使用）
辯護
1997年12月26日，希臘潛水員在距離Kephalonia島幾英里的水下52米處發現了珀爾修斯潛艇的殘骸。船首破裂的船身與水雷的爆炸相一致。船尾的逃生艙口是開著的。進一步潛水後發現，船尾艙裡沒有屍體，只有一瓶空朗姆酒和魚雷架上的一張床。水下信號槍的閘門打開了。深度計錯誤地顯示了82米，而不是實際深度。即使是在52米(170英尺)的深度，約翰·凱帕斯也創造了在海難中倖存的新紀錄。約翰·凱帕斯死後12年終於得到了平反。
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